純電動車的續航焦慮,怎樣才能被解決?
再考慮到成本及重量的增加、充電快捷度和便利度等因素,文章前半部分提出的問題也就有了相應的答案:堆砌電池,實在是沒有意義,也救不了續航焦慮...
再考慮到成本及重量的增加、充電快捷度和便利度等因素,文章前半部分提出的問題也就有了相應的答案:堆砌電池,實在是沒有意義,也救不了續航焦慮...
風阻係數方面的優秀表現,也讓人開始期待極氪009的電池包度數以及續航里程...
基於這一認識,開始從股權增值的角度,研究“產業+資本”這一產融模式的具體操作,並總結出一套以9C係數、9C矩陣、9C模型三大方法論為核心的產融實操體系...
至於風阻係數,儘管不會有概念車這麼極致,但量產後的成績絕對值得期待...
例如全紅嬋決賽做的動作5253B,就是向後翻騰兩週半轉體一週半屈體第6組臂立動作也採用3位數:第一位數用“6”表示組別,第二位數表示臂立跳水的方向,第三位數表示翻騰週數...
下面小編就來給大家揭開這個謎團避免選車時花費不必要的冤枉錢來根據自身情況對號入座↓主動安全配備ESP車身穩定控制系統重要係數★★★★★該配置主要為了車輛在緊急併線以及轉向時維持車身保持正常行駛軌跡,從而防止車輛發生失控導致事故...
在女雙3米板決賽的比賽當中,中國組合陳藝文/昌雅妮組合出戰,最終兩人以絕對優勢拿到了該專案的金牌,這是中國代表團在本屆世錦賽所拿到的第17枚金牌...
從沃爾沃旗下的車型來看,旗艦車型S90零整比係數較11期公佈值相比下降123...
零跑S01能有這麼優秀的風阻係數,與這款新能源汽車產品的造型設計有很大關係,接下來我們就來看看這款新能源汽車產品的造型...
降低一點風阻係數的成本絲毫不亞於新電池的開發,但卻比技術尚未成熟就冒險採用新型電池這種做法的安全性和可靠性高得多——30餘名經驗豐富的工程師和設計師組成的聯合團隊對智己L7進行了近900次超過90萬核時模擬計算,5輪風洞試驗驗證,累計試驗時...
1萬個零件降幅超過了50%,進一步改善使用者體驗和用車成本,讓利使用者,使得沃爾沃養車維修費用大幅下降...
沃爾沃S90作為沃爾沃品牌的暢銷車型之一,零整比係數較11期公佈值相比下降123...
按照原計劃,兩支在國內聯賽中錯過歐冠資格的俱樂部可以憑藉歐足聯絡數或排名進入小組賽階段...
可能真不是這樣,我們簡單的說兩點:首先是車身平臺,目前賓士在售的純電動車型幾乎都有“油改電”的影子,而EQS則是賓士大型純電平臺EVA平臺的首款車型,融入了大量新科技,比如,電池組方面EQS的熱管理由多套系統組成,駕駛艙空調的熱源將首先由電...
簡單來說,零整比係數是車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值,能夠非常直觀的反映不同車型維修成本的差異...
公式中各數值的單位:正面風阻力(牛),空氣密度(千克/立方米),車頭正面投影面積(平方米),車速(米/秒)一輛車的風阻係數是固定的,根據風阻係數即可算出車輛在各種速度下所受的阻力...
對於很多消費者來說,選車就要買的安心更放心,而沃爾沃品牌正是時刻為使用者著想,如果你也想購買一款高質量品牌車型,那麼不妨看看沃爾沃,相信一定會給你帶來不一樣的全新體驗...
沃爾沃旗艦車型S90零整比係數與11期公佈值比較降低了123...
圖3 單車的網格劃分圖4 三車佇列行駛的網格劃分5.邊界條件的設定表1 邊界條件的設定6.選用的模型表2 選用模型二.計算結果1.佇列中的車輛數目對車輛阻力系數的影響由下圖的分析可知:摩托車佇列中第一個摩托車和騎手受到的氣流衝擊比較大,流過...
51%排在第三位,更是上榜的唯一中型SUV車型...