車頭驚豔,側面失望,掛著“獅子王車標”的新408,優柔寡斷
車頭驚豔,側面失望,掛著“獅子王車標”的新408,優柔寡斷2022年法系汽車品牌在中國市場上已經處於很尷尬的地位,東風雷諾散夥,長安DS分手,東風標緻雪鐵龍缺乏新的增長點,正所謂置之死地而後生,去年東風雪鐵龍推出的全新凡爾賽C5X表現優異,...
車頭驚豔,側面失望,掛著“獅子王車標”的新408,優柔寡斷2022年法系汽車品牌在中國市場上已經處於很尷尬的地位,東風雷諾散夥,長安DS分手,東風標緻雪鐵龍缺乏新的增長點,正所謂置之死地而後生,去年東風雪鐵龍推出的全新凡爾賽C5X表現優異,...
過去我們買車喜歡合資品牌而貶低國產車也是一樣,就是因為國產品牌技術不行,開出去沒面子,所以有的消費者看車標買車其實看中的就是車標能夠帶來的價值...
克爾維特的車標與五菱宏光的比較相似,很多車主為了惡搞都會在車後貼五菱宏光的標誌,因此這位女司機才沒有在第一時間看出自己撞的是什麼車...
”看到這評論,我確實忍不住想誇讚一下現在這些網友們的腦洞,你還別說,他這麼一提,別克這新車標的樣子瞬間就形象了,“美甲沙龍”這個代名詞也從我腦中浮現,不過說正經的,就新車標這實際形狀來看,有點類似於手繪圖,目前也有網友猜測,別克新標很有可能...
當然,其實最重要的還得屬它這全新車標,不管別人怎麼詆譭,說它像這像那的,我只想說這全新車標設計至少是到位的,結合長安深藍SL03整車的外觀來看,毫無違和感,反倒讓人覺得它很高階,我們結合長安現目前的車標來看,其實我們不難發現,長安深藍SL0...
第1個就是Ruxton的車標,它的車標看起來就像是一頭長著翅膀的“神獸”一樣,這個汽車品牌誕生於上個世紀30年代,它是美國新時代汽車公司旗下的一個品牌,這個品牌在當時來說是非常前衛的,不過它的壽命特別短,只存在了不到兩年的時間,而且也只生產...
帝豪是當時吉利旗下最為高階的一個品牌,透過它的車標我們也可以看出一股土豪之氣,而這個車標相信很多人也是感到非常親切的,在標海戰術逐漸不適用之後,吉利便把全球鷹、英倫以及帝豪合併為了全新的吉利,現在的吉利車標就是透過帝豪的車標為原型改變而來的...
到了現代,雖然大家不再依靠馬匹代步,但是為了突出自己的效能和速度,很多汽車品牌以馬作為自己的車標...
五菱旗下的寶駿汽車在乘用車方面積累了比較多的經驗,但是品牌影響力卻一直不大,而且因為出口模式的原因,在海外的影響力始終止步不前...
車輛的內部細節圖片沒有曝光,新車預計會搭載大尺寸的中控屏,內部配置與豐田漢蘭達較為相似...
這款新車命名為東風風行M4,尺寸定位屬於中型MPV,對比別克GL8顯然還是小了一圈,車身總長度4850mm,寬度1900mm,軸距2900mm,搭配三排座椅時沒有什麼壓力的,上市之後將會提供6座和7座兩種不同的版本,對於二胎家庭甚至三胎家庭...
認識帕加尼這個品牌的車主相對來說少了很多,它當初的售價可是非常昂貴的,能高達上千萬,在國內比較少見,車標也鮮為人知,有些人只看過照片呢...
這款車的車標就採用了一個奔跑中的馬的造型,採用的是浮雕設計風格,看起來非常的有質感,體現了這輛車對於汽車動力上的要求,非常符合它的定位...
總的來說,MPV雖然是新興領域,整體的競爭較為激烈,國內很多品牌都發布了MPV車型,價格方面也不貴,想要脫穎而出,就要在設計上以及品牌力上下功夫,此次江淮新車更改了車標,提升了內飾的檔次感,整車看起來更為高階,相比老款車型,這款車才是堪比埃...
但是在生活中,有些汽車的車標設計很相似,讓人傻傻分不清楚,這就讓不少人感到痛苦了,那今天就跟大家介紹幾個讓人傻傻分不清楚的車標,其中謳歌和長安很簡單,據說最後一對有人到現在還沒分清楚,大家一起看看吧...
但是長安汽車這種實力型傳統汽車品牌,進軍新能源領域節奏會很快,最近已經完成申報的全新長安深藍品牌首款轎跑車型看點就不少,無論是設計還是技術架構,這款新車都稱得上是大手筆...
僅售2.98萬,5門5座設計,空間媲美飛度,適合代步奔奔E-Star 2022款 多彩款 國民版本,前臉C位藍色車標,以及表面其新能源身份,日常出行有著不限行待遇...
跟舊款車型相比,皇冠威爾法前臉造型的變化還是非常明顯的,氣場顯得更足了...
VV7的前臉設計線條非常豐富,中網的外形輪廓多多少少能夠看到與同門兄弟H7相似的地方,不過進氣格柵內部設計就完全不同了,採用了蜂窩狀的進氣格柵,再搭配上大尺寸霧燈格柵的蜂窩狀設計整個前臉非常協調...
綜合來看,此次標緻308的上市充滿了看點,不知道是不是標緻更換了設計師,新車和車標都給人眼前一亮的效果,車內的設計也充滿了科技感,一改往日法系車內飾簡陋的特點...