大屏時代來臨!
同時在追求更好的生活娛樂體驗的時代,更大尺寸的電視產品更成為了市場上的寵兒...
同時在追求更好的生活娛樂體驗的時代,更大尺寸的電視產品更成為了市場上的寵兒...
當然,EQS強大氣場的體現也在於車身尺寸上,5.2m的車長+3.2m的軸距,使得EQS同樣具備了旗艦轎車該有的長度,這一點不管是在燃油車時代還是電動車時代,都很重要...
它的外觀也是非常的中規中矩,就像是一臺買菜車的樣子,如果非常挑出能夠彰顯它售價的地方,可能就是尾部的雙邊共四出的排氣管了,車型採用了這個佈局的,都不能小看...
常規觸控一體機制作成本(成本所佔比例僅供參考),主要有以下幾部分組成:1,液晶屏(SAMSUNG,LG,AUO,CHIMEI,BOE等),目前選用尺寸以43-84寸之間為主,尺寸越大,液晶屏的價格自然越高...
首先,第一類消費者肯定是認可領克品牌的朋友,這些消費者大部分可能是領克的老車主,自己駕駛者01或者02、03,對於CMA架構下領克車型的產品力表現具備獨立判斷的能力,那麼在這種情況下,遇到舊領克換新車,想要一臺空間更大的SUV,並且也對於沃...
說到越野車,大多數車友們首先想到的應該就是豐田普拉多、賓士G級、牧馬人等車型,它們憑藉著出色的效能在越野領域聞名世界,但是大幾十萬到上百萬的價格讓消費者望而卻步...
大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:富豪們的玩具,一臺寶馬R1250GS,用一輛掛9999牌的雷克薩斯拖著導讀:買得起雷克薩斯LX570的車主,其身價的都是不差的,...
這是一臺定位城市通勤微型車的小巧可愛的車型,看設計基本屬於老頭樂的級別,不過新車的續航表現不錯,達到了410公里,已經可以挑戰宏光MINI了,我們來關注下...
但如果說,下一代GS4像GS8那樣轉型,賣設計、賣用料、賣質感,讓人一看就比哈弗H6高階,可能就有機會捲土重來了...
在外觀上,新車延續了現款A8L的設計語言,在車身顏色上,提供至少11種顏色選擇,並且可以額外付費定製個性化顏色...
你在買車或瞭解一款車時,是不是會很在意Ta的動力資料,比如馬力有多大,百公里加速時間是多少...
全球最低風阻係數EQS造型相比賓士S級來說是一種顛覆的存在,整車造型沿用了EQ家族的設計,而弓形車身也讓全新EQS的車頂,從車頭至車尾形成一個完美的弧線,所以這個外觀設計你能打多少分...
外觀方面,我相信大家都已經瞭解得差不多了,全新的設計語言配合全新的系列,在這次釋出會當中,我們也第一次見到了這臺車的實車,從前臉來看,無邊界的格柵與整個前臉結合在一起,配合獨特的大燈模組,整體效果十分不錯...
內飾:配置加速內卷、乘坐空間滿意受限於成本,消費者自然無法對5萬元以下的車型在配置上有太多的苛求,然而這臺元寶則多少改變了我們之前的看法,讓所有人看到了微型車在配置上的進步...
e-POWER軒逸是一臺可以讓消費者體驗純電驅動所有優勢還不用擔心充電、沒有里程焦慮的一款產品,可以說是傳統燃油車、傳統混動車和純電動車共同的競爭對手,是壓力同時這也是e-POWER軒逸的最大優勢...
Road & Track Review丨Lamborghini Huracan STO”})開了100米,我就找打了似曾相識的感覺,這大概就是一臺更硬核的奧迪R8 V10 Performance...
也可能會“分道揚鑣”,比如兩個都是想買一臺上下班通勤車的人,前者因為家裡有可以充電的車位,而大膽地選擇了一臺特斯拉Model 3,後者可能卻會因為家裡無充電條件,且上有老下有小,而選擇了一臺混合動力的本田CR-V...
首先2200W的對外放電就足夠吸引使用過發電機的群體了,發電機的體積、重量困擾著每一個使用過的人,去露營的裝備就已經輕鬆填滿儲物空間了,忍痛割愛的滋味很是不舒服,並且噪音讓發電機無法離人群過近,平日的儲存也是一大難題,可沒有電露營質量又會大...
在賽那的價格區間,最直接的對手就是GL8 ES陸尊的中高配車型以及艾維亞的低配車型,對比GL8,在相同價格下,賽那的舒適性配置明顯低上不少,畢竟作為中國MPV市場的常青樹,GL8可謂深諳中國市場的商務之道,就這點來說,賽那還真的有很長的路要...
除了別克GL8、豐田埃爾法這種硬核選手,我們也可以看到傳祺GS8、榮威iMAX8這樣的自主新銳...