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蔚來ES7ES6駕駛ET7

這意味著，蔚來ICC的建立已本質上打破了國外技術的壟斷，並且在蔚來自己掌握主動權後，能更高效的去進行車輛底盤技術層面的突破，說明白一點就是，在你買了一輛ES7之後，收到的OTA升級不再只侷限於智慧應用和駕駛輔助層面了，駕駛感受上，突然應對於...

ES7蔚來續航拖掛電池

蔚來ES7補貼前標準續航電池包起售價46...

蔚來ES7SUV標配續航

蔚來ES7速覽蔚來第二代技術平臺NT2打造，定位純電中大型5座SUV延續家族式設計語言，車頂鐳射雷達與前向攝像頭採用瞭望塔布局內飾採用環抱式座艙佈局，打造新一代數字座艙，實現多屏互動搭載第二代高效電驅平臺，電機採用前永磁後感應的形式百公里加...

蔚來ES7體驗50舒適性

4寫在最後：不難看出，蔚來ES7對標保時捷卡宴、寶馬X5，確實有其實力可言，加速效能、智慧硬體更是處於行業領先水準，對於舒適性、人性化的考量，也彰顯出豪華品牌的誠意，因此蔚來ES7的產品力絕對值50萬元...

蔚來ES7NT2新車SUV

動力方面，根據申報資訊顯示，蔚來 ES7 採用前後雙電機四驅佈局，驅動電機由蔚來汽車自主研發，搭載了碳化矽技術...

蔚來ES7智選車合作汽車

外觀方面，蔚來 ES7 作為 NT2.0 平臺的首款 SUV 車型，採用的是與蔚來 ET7、蔚來 ET5 同樣的設計語言，採用了分體式大燈組，車頂搭載了鐳射雷達和“瞭望塔式”攝像頭...

蔚來ES7ES8SUVES6

除了全新的未來ES7，釋出會上還帶來了2022款ES8、ES6、EC6三款車型，並且都升級了蔚來Alder·赤楊智慧系統，全系標配超過100項舒適、安全、智慧化配置，可選多達200種顏色材質組合...

蔚來ES7智慧電池續航

0第二代技術平臺的首款SUV，搭載蔚來智慧系統Banyan榕樹...

蔚來ES7ES6ET7SUV

▲蔚來ES7內部的氛圍燈以剛交付不久的蔚來ET7為例，同樣是這套感知硬體和計算平臺，交付時車輛僅可以使用單車道居中行駛、打燈變道等基礎L2級自動駕駛功能，而像是在老款車型就已經可用的高速NAD（高速點到點L2）、城市NAD（城市點到點L2）...

蔚來續航ES72022電池

2022款ES8、ES6、EC6全面升級蔚來Alder·赤楊智慧系統，全系標配超過100項舒適、安全、智慧化配置，可選多達200種顏色材質組合...

蔚來ES7SUV舒適NIO

這次蔚來 ES7 一共釋出了 3 款車型...

蔚來ES7NT2SUV搭載

動力方面，根據申報資訊顯示，蔚來 ES7 採用前後雙電機四驅佈局，驅動電機由蔚來汽車自主研發，搭載了碳化矽技術...

蔚來ES7SUVLYRIQ銳歌

在硬體方面，蔚來ES7擁有包括鐳射雷達、高畫質攝像頭在內的數十個感測器，並配置英偉達晶片以及Adam超算平臺，不僅領先同級的LYRIQ銳歌，在整個國內市場中也是頂級水平...

蔚來ES7銷量152021

李斌在上市釋出會現場表示，蔚來ES7是汽車天花板，對標的車型是國產寶馬X5...

蔚來ES7售價電池電池容量

自動駕駛方面，ES7搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD以及智慧系統Banyan·榕樹，全車採用Aquila蔚來超感系統，配備33個高效能感知硬體，以及ADAM蔚來超算平臺...

蔚來ES7SUVES6ES8

動力方面，根據申報資訊顯示，蔚來ES7採用前後雙電機四驅佈局，驅動電機由蔚來汽車自主研發，搭載了碳化矽技術...

蔚來ES7SUVES6ES8

外觀方面，蔚來ES7前臉延續了蔚來汽車“X-Bar”設計語言，極具家族辨識度，採用了分體式大燈組，車頂搭載了鐳射雷達和“瞭望塔式”攝像頭...

蔚來ES7ET7ES8設計

總體來說，蔚來ES7的外觀還是延續了ES8、ES6的輪廓造型，只是在細節上加入了最新的設計元素...

蔚來ES7車頂採用SUV

從申報圖可以看出，蔚來ES7採用了最新的家族式X-Bar設計語言，延續了Design for AD的設計理念，前臉採用了純電車常見的封閉式前進氣格柵，狹長的LED日間行車燈以及下方的分體式大燈組，鑲嵌在封閉式的格柵之中，整體造型充滿未來科技...

ES7蔚來SUVET750

除此之外，我們還從蔚來處瞭解到，ES7 的內飾會擁有一些 NT2.0 平臺基礎上，「專屬於 SUV」的心思，會在 ET7/ET5 之外做一些差異化...