如何擔綱這屆年輕人的快樂座駕?別克威朗Pro以最強科技玩法PK軒逸速騰
總的來說,全新威朗Pro在數字化座艙、智慧互聯體驗、前沿科技配置方面有著明顯優勢,在同級別車型中處於領先地位,即便是軒逸、速騰這類具備一定實力的競品也難以望其項背...
總的來說,全新威朗Pro在數字化座艙、智慧互聯體驗、前沿科技配置方面有著明顯優勢,在同級別車型中處於領先地位,即便是軒逸、速騰這類具備一定實力的競品也難以望其項背...
總結其實上汽通用別克在國內的汽車市場之中所帶來的知名度也是比較高的,但是別克威朗擁有的銷量並不出彩,至少跟它的實力完全不匹配,所以小編覺得還是比較可惜的,因為它在小編心目中確實算得上是一款非常良心的實力派車型...
除了動力之外,其它的駕駛方面威朗PRO也並不含糊...
時尚運動的外觀全新威朗Pro的前臉採用了全新的設計,新車的前臉表現的很粗獷,前格柵採用了磚石風格的設計,大燈採用了家族化的造型,前臉的底端採用了很有層次感的包圍...
首先作為換代車型,全新一代 威朗Pro與威朗Pro GS均採用了全新家族式設計語言,其中GS版本在外觀上更加註重運動視覺表現,總體而言二者均是屬於能夠貼合年輕人的選擇...
總結:透過上述4款別克車型的“價格底線”分析,不難看出別克是將“高開低走”發揮到極致,指導價格雖然貴但還有頗高的終端優惠,最狠的便是別克威朗,指導價與優惠接近“55開”,合資品牌中沒有任何一款車型能夠做到,難怪很多消費者稱它為合資界的“跳水...
當然,少了遠端啟動和道路救援的確是讓人有些不滿,但是並不影響日常家用,要知道別克威朗Pro的主被動安全配置可是十分全面的,哪怕最低配的安全氣囊也可以比肩大眾朗逸、日產軒逸的中高配車型...
如果有幸走到成家,我們商量買個什麼家用代步車時,也會一起把威朗Pro納入備選項吧,畢竟沒有人可以保證自己一輩子永遠選擇正確,但總有人值得你相信下一次會更好...
而從全新威朗Pro的表現來看,無論是個性時尚的外觀,還是智慧與舒適兼備的內飾,又或者是領先同級的效能,都能輕鬆滿足眾多消費者追求舒適實用的需求...
前格柵尺寸進一步放大,內部的多邊形格柵紋理和貫穿車標的橫條都採用了亮黑色塗裝,前保險槓兩側的開孔將正面撞擊車頭的氣流導向兩側,起到最佳化空氣動力學效果的作用雙掠峰腰線比起前作來得更為動感,軸距部分新車達到了2700mm,不過在另外三維上,略...
來到車內,思域內飾採用本田最新的極簡風格設計理念,融入了時下流行設計元素,全液晶儀表+懸浮式中控屏,看上去科技感十足...
外觀部分,新款分為威朗Pro和帶運動套件的威朗Pro GS,前臉採用貫穿式的“飛翼”前格柵,並與兩側狹長的大燈組相互融合,形成一體式設計...
內飾方面,全新一代威朗Pro/威朗Pro GS將採用雙聯屏的設計,同樣和現款,或者說和如今別克的車型的設計有著非常大的變化,科技感更加強烈,檔次感也跟著提升...
威朗Pro和威朗Pro GS的推出讓別克在緊湊型車市場中有了一款有實力的車型,與思域和速騰競爭,它除了更具新穎的設計,配置和動力表現都要更高,這次的價格也挺有誠意的,入門版12...
編輯編輯活動現場中還有街舞表演、彈幕問答派獎、定製可樂、時尚彩辮、跑酷展示、新車首秀講解等活動環節,年輕的玩家們在這裡不僅零距離體驗別克威朗Pro GS改裝車、觀賞街頭極限跑酷等,更能在歡樂的氛圍中探尋年輕的無限可能...
降噪效果也十分贊,比亞迪F3加速的過程只會感覺非常安靜,舒適度等細節也很高...
換代後,它新增加兩款威朗Pro GS車型,外觀比威朗Pro要運動些,格柵、下包圍這些地方使用燻黑蜂窩狀設計,車尾配備黑色尾翼...
配備了智慧定速巡航系統的威朗,為新手駕駛員的高速路駕駛提供了極其便捷的操作,透過方向盤上定速巡航,駕駛員只需要輕踩制動就能取消,能夠為長途駕駛出遊的駕駛員減輕高度集中的疲勞感,減少車速變化,讓行車更加經濟...
從外觀上看,全新的別克威朗Pro使用最新的設計理念,用嶄新的面貌展現在大家面前,變化之大堪稱換臉手術,燻黑中網設計,銀色細長線條裝飾的保險槓,兩側大燈雖然尺寸並不算大,但是目光極為兇狠,與中網融入的十分融洽...
全新別克威朗Pro和威朗Pro GS採用展翼環抱式內飾風格,大氣優雅的線條從中控區域向兩側車門延展,與展翼型大燈、飛翼式格柵設計呼應,更提升了座艙整體的視覺寬度...