別眨眼網

帝豪吉利造型車型非常

2018款的帝豪運用了吉利的家族語言，回字形漣漪式的進氣格柵，現如今這樣的設計已經普及到吉利的每一款車型身上，但是我本人表示新帝豪這個前臉並沒有老款的好看，有點整容失敗的意思，這個進氣格柵再加上微微上翹的大燈造型，感覺像回到了五年前...

新車帝豪設計視覺效果貫穿

全新帝豪醇電混動版貴陽開啟交付外觀方面基本保持帝豪燃油版設計，採用吉利最新家族式設計語言，前臉部分配備的是多邊形格柵，內部為直瀑式造型，配合黑色品牌LOGO與兩側犀利的大燈組，也營造出了更為大氣的視覺效果...

車型05帝豪油耗牛米

點評：上面這三臺混動車型整體實力都比較強，驅逐艦05無疑是當下最熱門的家轎之一，顏值高、油耗低，配置還豐富，帝豪L雷神版同樣作為國產車型，效能強勁的同時，油耗更是讓人刮目相看，不管是上下班代步還是跑長途都能勝任...

帝豪造型同級牽引力車型

帝豪的主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、胎壓監測、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、全液晶...

帝豪吉利汽車智慧產品

從最初圓普通老百姓的轎車夢，到成功整合沃爾沃、寶騰、路特斯，開始造衛星與飛行汽車，再到現在推出的“與向上者同行”——帝豪L，吉利汽車正在以向上創新的姿態顛覆傳統，以“高架構、高品質、高科技、高顏值”的方式，塑造新的高價值產品，創立新格局...

帝豪同級牽引力動力空間

帝豪的主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、胎壓監測、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、全液晶...

雷神帝豪Hi吉利加持

從產品力上看，兩者在虧電油耗資料上棋逢對手，但在綜合續航上吉利帝豪L雷神 Hi·X更佔優，1...

帝豪跨界玩家車型吉利

吉利帝豪S跨界玩家版從車名字尾就很容易理解它是帝豪S的一款新增配置車型，所以在外觀設計上會與普通版的帝豪S採用相同的設計語言，不過既然叫跨界玩家版自然還是有一些特別之處的...

帝豪Hi雷神cool繽瑞

在重慶車展開幕的第二天，吉利展臺迎來雙車在重慶區域市場的上市，新上架的這兩臺新車分別為帝豪L雷神Hi-X版混動版和繽瑞COOL，前者主打的是日常用車的經濟性，後者則是以運動化作為競爭力核心...

帝豪內飾新車設計採用

易車訊近日，吉利釋出了帝豪L的內飾官圖，新車內飾造型延續了與外觀一致的“能量風暴”設計風格，並巧妙融合了中國文化元素，並且使用了全新丹青藍撞色設計、鐳射鐳雕工藝以及大尺寸懸浮式中控大屏等...

帝豪續航新車60s楓葉

新車前臉加入了銀色飾條，質感良好，為車輛外觀增添了時尚感與設計感...

緊湊型銷量帝豪轎車車型

在1-5月中國品牌緊湊型轎車銷量榜前五名裡，再往後看便是長安逸動、榮威i5以及吉利星瑞這3款車型...

帝豪SUV家族吉利GS

帝豪S將於本月26日上市，新車上市後將與帝豪GS同堂銷售，此舉將會使帝豪家族的SUV產品覆蓋更廣的人群，對提升吉利品牌的銷量有積極影響...

DM帝豪PLUS車型設計

外觀部分，帝豪L採用“能量風暴”新設計風格打造，與現有車型的設計有著明顯區分，採用了上下“分體式”中網造型，上方為傳統的窄條幅盾式格柵，下方則是大尺寸網狀式多邊形設計，看上去十分張揚、動感...

帝豪互動吉利智慧SUV

帝豪S還配備智慧駕駛情景互動系統，擁有“悅動、醒神、抽菸、親子”四種人性化情景互動模式，可與草莓音樂智慧互動系統、72色律動流光氛圍燈等實現多維聯動...

帝豪CVT朗逸吉利設計

7L左右，在車身線條設計方面，朗逸腰線設計的相當凌厲，同時保留了類似明銳的車身側輪廓，這一設計的最大好處在於可以方便後座乘客的上下車，2610mm的軸距也有效保證了朗逸後排舒適的乘坐空間，在同級車中的表現也是十分優秀的...

車型軒逸售價帝豪榮威

比亞迪 秦 PLUS DM-i指導售價：10.58-14.58萬元驟眼一看，花十多萬買一臺自主品牌緊湊型車，似乎不太符合高性價比這一主題...

吉利銷量品牌SUV帝豪

具體品牌方面，3月吉利品牌轎車銷量為40，001輛，SUV銷量為58，112輛，其中首款CMA轎車星瑞3月銷量14，356輛，環比增長約97%...

PLUS帝豪DM逸動採用

同時，秦PLUS DM-i採用了皮質座椅，主駕座椅支援電動調節，座椅整體配置與逸動PLUS一致，略低於帝豪L...

帝豪混動雷神吉利DHT

在結構上吉利的DHT Pro就像一臺E-CVT變速器與3AT變速器的結合，比長城的檸檬DHT混動的2擋雙離合變速器更復雜，擋位增多潛在的優勢就在於發動機處於高效工作區域的機會也增多，因此採用1...