重新定義SUV?吉利星越L開啟預約:頂配才18.8萬
同時,吉利等國產車企進入SUV領域的時間不比合資車、外企晚,技術力不落後,又有生產升本優勢,所以星越L才能低至14...
同時,吉利等國產車企進入SUV領域的時間不比合資車、外企晚,技術力不落後,又有生產升本優勢,所以星越L才能低至14...
CS75PLUS採用了前麥弗遜後多連桿式的獨立懸架,這也算是10萬級國產SUV比較常見的組合,這套懸架對路面的顛簸過濾得還算不錯,隔音做得也能讓人滿意,唯一讓我覺得不足的是它的整體調校偏硬,相比較而言我更喜歡昂科威的那種軟硬適中的感受...
2、德國曼牌卡車在德國汽車工業中,乘用車離不開梅賽德斯 - 賓士,商用車也離不開德國曼卡車,該集團成立於1758年,總部位於德國慕尼黑的曼恩卡車,特別是在柴油發動機和渦輪機核心領域工作,世界頂級領導者...
據小李描述:“這輛新車,才開了4個月,就出現很多的問題,跑高速的時候,明顯沒有異物碰撞,天窗的玻璃卻突然爆裂,當時嚇了我一跳,聯絡4S店,結果對方卻說是外力因素導致的,並不給予免費更換,需要自費更換,修天窗也沒多少錢我也沒有計較,但是四個輪...
而且內飾用料毫不吝嗇,座椅提供有拼色翻毛皮材質包裹,車門內側和檯面上有木紋裝飾貼片,再加上恰到好處的金屬質感裝飾面板,車內氛圍不僅超越漢蘭達,就算和豪華品牌旗下的沃爾沃xc60內飾相比,這款吉利星越L也是佔盡了優勢...
本文小結:汽車質量最新排行榜公佈了,26個汽車品牌表現合格,而國產車品牌又遭完敗,四大國產車品牌全部排名靠後,而且奇瑞汽車居然排名墊底,所以國產車品牌要想有所突破,就不能只看眼前的利益,而是應該不斷加大研發力度,努力提升自身產品力才行...
本文小結:中型SUV新車質量榜單公佈,沃爾沃XC60、漢蘭達、寶馬X3以及本田冠道等車型,都有著出色的質量表現,但奧迪Q5L和大眾途觀L則是有點低於預期,不過相比國產車來說,它們的質量表現也是比較領先的...
再者,碰撞成績排名倒數第五位的是大眾途觀L,途觀L是一款品質非常不錯的合資SUV,它的價格定位也很高,銷量表現十分出色,但經過中保研碰撞測試之後發現,途觀L的安全性並不好,只有車頂強度、座椅頭枕和輔助安全方面獲得了G級...
國外車尤其是德系車在我國汽車市場佔據著重要的位置,像賓士、寶馬更是國人眼中的豪車代表,這些年來一直都難有其他車型能夠撼動它們的地位...
尺寸方面,紅旗H9擁有5137*1904*1493mm的越級三圍尺寸,貫穿式腰線拉伸了新車的視覺長度,車頂流暢的線條配合扁平化的車窗,彰顯出極強的運動氣質...
最新汽車“油老虎”榜單更新,43款車型被列出,而我們國產車再次霸榜...
喵哥覺得這是一種很積極很向上的生活方式,也為咱們國產品牌的發展帶來了很多積極的利好,再加上國產車本身品質的提高,以及設計,製造,工藝,外觀各方面的進步,再加上現在的年輕人跟願意支援國產品牌...
內飾配置方面的話,這樣的價格想要它的配置太高這是不可能的,畢竟廠商不可能虧錢賣你車吧,總的來說代步還是夠用的,不知道大家對榮威i5有什麼看法呢...
就目前來看小編認為國產車裡面做的最好的還是吉利汽車,其品牌發動機也是推出了許多新品種,滿足了不同人們的用車需求...
智跑的優勢貌似只是一個合資身份,但起亞真的比長安高階嗎,我現在可真不這麼認為...
但最近兩年隨著眾多的國產品牌在SUV車型上的發力,哈弗H6的市場份額逐漸減小,雖然最一年依然能夠成為SUV市場的月度銷量冠軍,但他與其他國產SUV車型的銷量差距在逐漸縮小,這樣也就使得以哈弗H6和長安CS75為主的國產SUV銷量非常整齊,沒...
起亞智跑的配置算是相當豐厚了,完全能夠跟同價位國產車抗衡,但跟同價位的傳祺GS4比,配置還是稍微低了點...
現在的寶沃銷售員都會給消費者說寶沃是德系車型,這就是地地道道的大忽悠了,這不是割國人韭菜是什麼...
多年前,國產車能和合資車比一比的只有車價,低廉的價格讓預算不多的普通老百姓實現了有車的夢想,幾萬塊能擁有私家車,也只有自主品牌敢這樣豪橫,但是反過來看,這恰恰說明當時的國產品牌汽車競爭力真心不足,不管是技術上,還是科技性上,都沒有能拿的出手...
再來看下2021年4月份國產車銷量排名11-30名, 上榜的20個國產車品牌當中,只有寶駿汽車、領克汽車、歐尚汽車、思皓汽車、捷途汽車和東風風行的4月份銷量突破了萬輛大關,其中寶駿表現不佳,同比下滑17...