五大重磅MPV亮相:科幻版別克GL8來襲,還有一款5.9秒破百?
4、新款本田奧德賽看點:換臉,內飾升級狀態:亮相新款本田奧德賽也在廣州車展亮相,新車換裝了全新的前臉造型,並且有了重新設計的貫穿式前包圍,整體相比於現款低調了許多...
4、新款本田奧德賽看點:換臉,內飾升級狀態:亮相新款本田奧德賽也在廣州車展亮相,新車換裝了全新的前臉造型,並且有了重新設計的貫穿式前包圍,整體相比於現款低調了許多...
相比定價傲嬌的起亞嘉華,北京現代庫斯途獲得了更多關注,這款全新韓系MPV,將會面對一個全新狀態的本田奧德賽...
此外,奧德賽銳·混動在舒適性方面同樣做到了同級中的翹楚,得益於混動系統的加持,奧德賽銳·混動在整體靜音性上大幅提升,透過採用全面升級的高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料,比如前排採用的雙層隔音玻璃,在改善靜音性的同時,也縮小了EV模式與...
預告:明天,嘉鋒會駕駛奧德賽銳·混動即將進入最後衝刺階段,這意味著車輛的燃油耗盡,電量用光,車輛在這樣的情況下,會產生什麼反應...
其實現代汽車沒有放棄自救,從新索納塔到庫斯途,一直在嘗試不同車型,特別是酷斯特,首次在國內市場推出MPV,將跟嘉華組成拳頭...
相比於同期日本本土市場大概11萬輛的累計銷量,讓中國成為了奧德賽這款車型的銷量支柱市場——這還沒有計算本田在中國另一家合資車企所生產的同款產品...
說到這款車相信各位車友們都非常熟悉了,因為它作為了華頌品牌旗下的一款精品mpv車型,在品質方面自然是問鼎全球的,實力非常的出色...
廣汽傳祺M8點評:和別克GL8一樣,傳祺M8同樣擁有著不俗的空間表現和豐富的配置,並且也可以選擇多個版本,但與賽那、GL8等合資車型在行駛質感上仍有差距...
然後就是在車長和軸距資料方面的較量過程,豐田賽那SIENNA在面對本田奧德賽的時候,在車身引數水平方面的表現,一直都是讓人望塵莫及...
近年來國內市場出現了很多雙色版本的車型,並且活躍在轎車,SUV和MPV車型當中,當然最為經典的依然是賓士邁巴赫系列,作為雙色車身代表性車型,展現出的氣場和商務感更加濃重,當下國內市場全新一代的本田奧德賽亮相,除了標準版本車型,也推出了新一代...
而奧德賽混動版的混動系統更像是串聯形式,不管是最大功率107kW,最大扭矩175Nm的發動機,還是最大功率135kW,最大扭矩315Nm的驅動電機,二者並不能共同出力,動力方面完全被全新宋MAX DM吊打...
文中圖片來自網路,侵刪請聯絡配置方面,本田奧德賽擁有倒車影像和360度全景影像,全速自適應巡航等實用的功能,提升了便捷性和安全性,提供了運動、經濟兩種駕駛模式的切換功能...
然而不同的是,大家都知道馬自達正在憋大招,下一代馬6很可能會是後驅版本,但奧德賽在國內外都沒有換代車型的訊息,即便本田也是在憋大招,那麼肯定也會有那麼些蛛絲馬跡流出的...
新款車型的前臉部分煥然一新,使用了全新的設計,大燈為不規則的內切角造型,上部的鍍鉻格柵貫穿到了大燈組內部...
奧德賽首次搭載混合動力與魔術感應門本次奧德賽銳·混動車型搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統...
總的來說,出色的空間表現,充沛的動力儲備,進口的身份以及沒有太多競爭對手的細分市場,都是塞納擁有高保值率的原因,那國產賽那的保值率又當如何呢...
在國內的MPV市場,別克GL8和奧德賽佔據了大部分市場份額,家庭出行該怎麼選...
前臉大尺寸的進氣格柵設計,內部採用了多條橫幅式的飾條進行裝飾,看上去層次感豐富,搭配兩側犀利的大燈造型,帶來了出色的視覺效果和較高的辨識度...
導讀:“高瘦”風格的日產MPV,空間不輸別克GL8,油耗比混動奧德賽低...
放倒第三排座椅,奧德賽的整體容納空間還是不錯的,但是由於行李箱較淺,不能容納比較高的行李,這樣會遮擋後窗視線...