濰坊新政:氫價最高補15元kg,加氫站最高補350萬
依據該《辦法》,針對加氫站的建設和運營進行補貼——於2022年建成的固定式加氫站中,日加氫能力為200-500kg的,補貼標準為40萬元...
依據該《辦法》,針對加氫站的建設和運營進行補貼——於2022年建成的固定式加氫站中,日加氫能力為200-500kg的,補貼標準為40萬元...
依據《發展規劃》,內江市將大力發展氫氣製備、氫能綜合利用、氫燃料電池汽車的關鍵零部件、原材料及整車製造產業,打造“川南氫港”和貫通成渝“氫走廊”,加快推進實施氫能產業發展戰略——以焦爐尾氣或頁岩氣為原料,製取氫氣產能達10000噸/年...
中國石化安徽石油規劃建不少於50座加氫站近年來,中國石化以打造世界領先潔淨能源化工公司為願景目標,全力構建“一基兩翼三新”產業格局,全面推進氫能全產業鏈建設,已在加氫站、制氫技術、氫燃料電池、儲氫材料等多個領域取得突破...
如鄭州市引進的比亞迪新能源汽車專案,還有宇通自2009年便開始研發燃料電池客車,技術成熟、產品豐富,目前已累計運營超過2730萬公里,近日,宇通100輛氫燃料電池客車在北京冬奧會延慶賽區投入使用,助力綠色科技冬奧,鄭州市申報氫燃料電池汽車示...
佳安氫源這次參評“2021年度創新產品”的獎項型別是加氫站氫氣過濾裝置,參評產品是氫可立...
長城汽車氫檸技術是一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案,總結為“1+3+5”, 即1整套車規級研發體系,3大技術平臺和5大效能優勢,是長城汽車氫能戰略的技術核心支柱,也是長城汽車檸檬平臺核心技術路線之一,涵蓋了氫燃料電池系統、車...
”作為韓國最大的汽車製造商,現代是除日本豐田汽車(Toyota Motor)外唯一一家在氫能領域下大賭注的全球級汽車製造商:誓言到2028年,其所有新型商用車——包括公共汽車和重型卡車——都將使用電池或氫燃料電池...
今年4月,科技部與山東省政府簽署了《共同組織實施“氫進萬家”科技示範工程的框架協議》,聯合啟動實施“氫進萬家”科技示範工程,加快引導氫能在交通運輸、工業和家庭用能等終端領域應用,為打造“氫能社會”奠定基礎,為降低碳排放提供有效途徑...
(責任單位:市住房城鄉建設局、市城市管理局、市公安局交警支隊、市物流產業發展中心按照職責分工負責)五、鼓勵購置氫燃料電池車輛...
”安瑞科(廊坊)能源裝備氫能事業部總經理李懷恩則表示,運輸制氫裝置與原料比運輸氫氣要實惠,制氫加氫一體站在未來將與液氫儲運長期共存,基於一體站自身優勢,可能會成為終極用氫方式...
近日,烏蘭察布政府採購網釋出了“源網荷儲一體化”關鍵技術研究與示範-“制-儲-運-加”氫能綜合示範制-加氫一體站EPC工程總承包專案、燃料電池系統裝置採購、MW 級PEM 制氫系統裝置採購的中標候選人...
總體來看,中石化9月份佈局氫能產業的速度明顯加快,在加氫站和供氫專案兩個層面都有很大的突破,不過距離其提出在年底前新建100座加氫站的目標仍有一定的距離...
可同時提供日常的加油、加氣、加氫服務,加氫站設計規模500KG/12H,每日可滿足50輛氫燃料車加註,將按照中石化山東濟南石油分公司與濟南公共交通集團此前達成的加氫業務戰略合作協議,保障濟南市氫能公交車輛加氫需求...
圖片來源:寶武清能據瞭解,寶武清能武漢白玉山加氫站位於武鋼物流公司拖車部廠區內,日加註能力1000kg,其中一期建設加註能力為500kg,加註壓力35MPa,採用的氫氣供應模式為長管拖車供氣模式,且所用加氫裝置由上海舜華新能源系統有限公司提...
但通過冬奧會,示範氫能源執行生態,從中發現問題並改善,或許多年後,加油站被充電站和加氫站取代,這難道不是讓我們有了更多選擇麼...
未來,隨著裝置生產規模的擴大,規模經濟影響顯著,壓縮系統、儲氫系統以及加氫系統的成本將明顯下降,外供氫高壓氫氣加氫站的總成本將有很大的下降空間...
作為海南省首座電解水制氫與高壓加氫一體化專案,其順利完成,標誌著海馬汽車將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣製備與70MPa高壓氫氣加註能力...
應用案例加氫站(現場制氫)HORIBA與佛燃南莊加氫站的合作在氫氣生產的過程中,GA-370痕量氣體分析儀能連續監測氫氣中微量的CO、CO2、CH4,起到過程控制和品質管理的作用...
同月,國氫新能源與東風柳汽簽署戰略合作協議,雙方將在高可靠性、高性價比燃料電池動力系統研發應用、大功率燃料電池商用物流車研發推廣及加氫站核心裝備研發與加氫站基礎設施建設等方面展開全面戰略合作...
目前捷豹路虎正與Delta Motorsport、AVL、Marelli Automotive Systems和英國電池工業化中心(UKBIC)等世界一流的研發合作伙伴合作研究、開發和製造路虎衛士氫動力原型車...