只需6萬左右就能落地的5款汽車 堪稱普通人的福音 有沒有你喜歡的
內飾方面,車內大量採用軟皮材質的覆蓋,觸控起來很有質感,中控配備了運動D字風格的多功能控制方向盤和7英寸液晶懸浮大屏,搭配兩側圓形空調出風口,看起來靈動時尚的同時也具有不錯的科技感...
內飾方面,車內大量採用軟皮材質的覆蓋,觸控起來很有質感,中控配備了運動D字風格的多功能控制方向盤和7英寸液晶懸浮大屏,搭配兩側圓形空調出風口,看起來靈動時尚的同時也具有不錯的科技感...
2023款賓士AMG S63的實用性第一操控電動機直接作用於後軸,因此可以將其動力更直接地轉化為推進力——在起步、加速或超車時提供額外的動力,電子控制限滑後差速器可以控制左右後輪的動力,防止強大的扭矩下車輛起步失控...
可以說,賓士A級搭載的這套7G-DCT雙離合變速箱讓自動擋的舒適和手動擋的樂趣集合到了一起,適配一些入門級車型顯然是足夠的...
從得到的實拍圖片來看,奇瑞T26前臉採用了最新的家族化設計語言,配有大尺寸多邊形進氣格柵,格柵內部以多根直瀑式飾條進行填充,類似的設計在瑞虎7 PLUS上也可以見到...
全車油液更換完成以後,我們對車輛的底盤配件進行了全面的檢查,發現下襬臂的膠套,變速箱的機爪膠,轉向拉桿外球頭,平衡杆膠套,上支臂膠套球頭都有嚴重的磨損,和車主協商後一併進行了更換...
更換變速箱油和變速箱濾芯,他只有一個放油口螺絲,同時也是加油口的位置,放出變速箱油後,拆下油底殼,然後需要更換裡面的變速箱濾芯...
更換變速箱油和變速箱濾芯,他只有一個放油口螺絲,同時也是加油口的位置,放出變速箱油後,拆下油底殼,然後需要更換裡面的變速箱濾芯...
其中AT變速箱最普遍,DCT(或DSG)變速箱目前以德系車或自主品牌為主,而CVT變速箱則是日本車的最愛,當然,部分自主品牌也在用...
還有一點就是汽車沒有停穩時不要推進R檔,因為自動擋變速箱,要比手動擋變速箱更加的金貴,這樣做也會發生衝擊,造成沒有必要的損害...
如今國內汽車市場逐漸年輕化,越來越多的廠商在造車時都較多的考慮年輕消費者的需要,網際網路汽車應運而生,今天這款車就是來自寶駿的RS-3,這款車在顏值上的表現也很不錯,而且其搭載的車聯網系統更是合年輕人的胃口,咱們一起來看看吧...
原來幾個月前車主在外地維修過一次缺缸的問題,由於當時很急一下拿不到配件,於是就找了一個寶馬發動機家族中被換下來的二手點火線圈應急,時間一久車主便把這件事忘到了九霄雲外...
乾式雙離合多片離合器不像溼式雙離合變速箱是安裝於密閉的油腔裡,動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率,但是它也更容易發熱,所以它熱熔性不如溼式離合器,因此所承受扭矩也就相對較小...
雖然在眾多消費者眼裡,雙離合是一種可取代傳統AT的變速箱,但對於部分網友車主來說,雙離合並不是那麼完善,雖快但也有明顯的缺點,那就是在行駛中會產生頓挫、異響、抖動等...
或許正是吉利這麼多年的經營和積累,遠景憑藉著不錯的口碑、穩定的質量走到了今天,想一想這是多少人開始創業的第一臺車,它陪著你走過多少風風雨雨,記得前幾天有個朋友在網上發了一個影片:遠景行駛了133萬公里,還可以走高速從廣東開回到湖南湘潭...
今天和各位聊一款大眾SUV,由於大眾家族的套娃設計,說好聽一點就是家族的傳承,搞得我們好多消費者分不清楚,這裡先說一下大眾SUV的命名,上汽大眾這邊從小到大有途鎧、途嶽、途觀L、途昂,也就是途字輩的就是上汽大眾車型,一汽大眾有探影、探歌、探...
當然手動和乾式雙離合變速箱除外...
但是中國的汽車工業發展是比較晚的,雖然現在中國汽車行業發展得很好,已經屬於國際第一梯隊選手,但是我們沒有“吃老本”的實力,顯然很多汽車工業比較發達的國家是有的,他們研發汽車已經研發了幾十年,有大量的資料可以為他們提供支撐,而我們卻沒有這一點...
隨著國人生活水平的提升,現在國人的汽車夢已經實現了,不過大家的錢也都不是風吹來的,對於汽車這個大幾萬的大件消費品,還是都比較愛護的,一些用車知識還是要了解一些的,這位朋友想知道自動擋的車型在D擋和N擋之間切換,要不要剎車,會不會傷害到變速箱...
2024 年 Impreza 在洛杉磯舉行的訊息是由斯巴魯的美國部門釋出的,該部門表示,新車將在現場直播中展示,該直播將由專業滑板手和越野拉力賽車手巴基·拉塞克和他的女兒帕里斯·拉塞克共同主持...
作為對比,國產車就專業多了,一個勁的鑽研雙離合變速箱,這種專精一種,可比韓系車啥都會,啥都不精強...