福布斯評極星2:這才是電動車該有的樣子
我想說的是,極星2解決的是日常駕駛所為碰到的實際問題,比如極星2的雨刮器並不會像Model 3透過觸控式螢幕進行控制那樣令人費解...
我想說的是,極星2解決的是日常駕駛所為碰到的實際問題,比如極星2的雨刮器並不會像Model 3透過觸控式螢幕進行控制那樣令人費解...
總結綜合來看,智己L7的效能、智慧、安全表現的確是同級別車型中的佼佼者...
可能有人會說,如果真的是在追求效能,獨立的輪端電機豈不是擁有更好的表現,但受目前的技術、電機重量、電池容量等方面來看,不是不能實現,可成本會高得驚人,就和廠家不會把F1發動機放在民用車上是一個道理...
別忘了領克的+系列高效能車型並不是傳統意義上的“效能版”,實際上還包括了在質感表現、配置單上的全面提升,像是+系列高效能車型專屬的刺繡、真皮和Alcantara拼接的高檔內飾、還有做工精緻的對比色縫線都是+系列車型專屬的...
、福特提供的401A高效能選裝件售價5585美元,它包括聲控導航,後排座椅加熱和製冷功能,主動駐車輔助,Co-Pilot360駕駛輔助系統加攝像頭和車頭180度攝像頭...
不過在快速劈彎的時候,這套懸掛沒有使車身呈現出過於誇張的側傾,這源於RS Q8配備的48V電控防傾杆,主動防傾系統能夠很好抑制過彎時的車身姿態,不過當你全力踩下油門或剎車時,車身的俯仰程度卻不會有很好改善,這一點與它高效能SUV的身份略微不...
全球半導體短缺並沒有放過瑪莎拉蒂,由於這個問題,該公司不得不推遲其全新SUV車型Grecale 跨界車的釋出,儘管該公司仍在繼續開發新車型,經過一些寒冷天氣測試後,最新的諜照捕捉到了該車正停在停車場之中進行測試,以便最近距離觀察車內設計,也...
高效能電驅混合動力GT轎跑——極星1金色臻藏版的車身採用定製啞光金色噴漆,配啞光金色卡鉗和亮光黑色車輪...
總結:領克02 Hatchback是一款兼具個性、高效能、豪華質感的兩廂鋼炮,相比同級別車型有著非常強大的競爭力,預計在上市之後,領克02 Hatchback的售價區間還會與賓士A級、寶馬1系、奧迪A3這些豪華A級轎車重合,目標使用者完全有...
當動力蓄電池電量低時,威蘭達高效能版能夠自動切換HEV混動駕駛模式,HEV模式下百公里綜合工況油耗低至5...
在外觀上,02效能版新增了許多能彰顯效能的裝飾件,比如更加運動化的前包圍、19英寸運動輪轂及馬牌防爆胎、運動化調校的避震等,當然尾部的雙邊雙出排氣帶來的發動機聲浪也足夠撩人...
【EV視界報道】3月8日,EV視界從外媒獲得了現代Bayon N的最新渲染圖,渲染圖基於不久前剛剛釋出的Bayon官圖繪製,擁有現代旗下N系列高效能車的專屬藍色塗裝,紅色卡鉗,大尺寸輪圈,看起來運動感十足...
極星今年4月宣佈了該計劃,將以不依靠碳補償的方式,在2030年前生產出真正氣候中和的汽車...
值得一提的是,作為高效能插電式混合動力車型,威蘭達實際上使用了阿特金森迴圈發動機,聽起來有些不搭調...
結語一直以來,在我們的印象中,豐田威蘭達這一級別的車型往往都是家用定位,但是在威蘭達高效能版身上,無論是其動力表現,還是其便於露營的特性,都透露著一份不甘於平淡的野性,透過深度電動化的賦能,這款車的可玩性大幅提升,非常適合帶上家人朋友,奔向...
總結:威蘭達高效能版的“高效能”更多體現在動力上,電機更高功率的調校使得動力積極性有一定提升,外觀和內飾與普通雙擎版較為一致,升級更多體現在配置上,而實用的空間和偏軟的底盤調校也保證了家用SUV應有的舒適度...
易車訊近日,有海外媒體曝光了現代BAYON N的最新渲染圖,渲染圖基於不久前剛剛釋出的BAYON官圖繪製,擁有現代旗下N系列高效能車的專屬藍色塗裝,紅色卡鉗,大尺寸輪圈,看起來運動感十足...
一顆高通高效能8155晶片、DMS+OMS雙車內攝像頭、4個獨立音區以及7屏互動,共同構成了沙龍機甲龍的智慧座艙互動系統...
我們一起來看看吧,首先在外觀造型方面,顏值的打造上,這款車絕對是SUV界的高顏值型別,整體不僅動感,還有點保時捷的味道,前臉方面,採用了分體式的無邊界進氣格柵,配合兩側矩陣式的LED大燈,非常具有視覺衝擊力,車身側面,它採用了轎跑式的設計理...
時機已成熟,比亞迪第二款敞篷車露面,比當年順眼多了轎跑車是一項系統性工程,如果沒有足夠的設計能力和技術積澱,想打造高效能跑車就是痴人說夢,當年國產自主品牌有過嘗試,吉利美人豹和比亞迪S8都是曾經的代表產品,結果現在幾乎沒人記得了,現在回頭看...