別眨眼網

續航充電電動車智己智慧化

我的任務呢，就是作為導遊小高，帶粉絲們一起打入這家新勢力研發中心的內部，開開新車的盲盒，以及把大家關於續航水平、電池技術、智慧化這幾個方面的問題，全都拋給電動車工程師們...

智己L7智慧豪華汽車

可以說，對比同級競品諸如特斯拉、蔚來等，智己L7的智慧駕駛能力更傾向於“大而全”，既擁有出色的感知能力，也有自身的超高畫質地圖，再加上獨有的全流程資料驅動演算法，才能實現時下“最像人”的自動駕駛...

智己汽車上汽2020集團

1月13日，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車，於中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步釋出高階智慧純電動汽車品牌——IM智己...

智己IMAD駕駛感知

在對測試影片進行仔細觀察後不難發現，智己汽車IM AD在很多複雜場景下的表現，相比行業內其它智慧駕駛系統具備自己獨有的優勢，有著“老司機”般的安全、平穩與老練...

續航蔚來新車搭載智己

其中，容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續航里程為712km，雙電機版本的續航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型，續航里程為526km...

續航1000蔚來智己電池

就如同手機廠商不約而同的將相機引數不斷提高一樣，電動車廠家也在續航里程數上搞起了“軍備競賽”，但不同的是，礙於技術層面的不足，目前想要實現如此巨大的跨越幾乎是不可能的...

智己L7續航SUV12

動力方面，智己L7全系標配93kWh電池，續航里程達到615km...

智己汽車上汽IM純電

十幾年的合資經歷發展、合資反哺自主發展，自主品牌榮威和名爵在國內市場也頗有一定的市場影響力，汽車產品的設計能力足夠厚實，新能源三電技術也是國內第一梯隊，智己汽車的雛形相對其他新品牌來講，起步就快幾個臺階...

新車智己造型設計家族式

造型方面，新車採用了智己汽車家族式的設計風格，整體造型時尚運動，車頭不僅用封閉式的進氣格柵設計凸顯了新能源車型的身份，而且保險槓的造型還將車輛運動感體現的淋漓盡致...

智己AIRO使用者汽車L7

基於智己汽車全新打造的多維一體化、智慧可拓展、可生長進化的專屬模組化智慧純電平臺“Cube-A”，AIRO開創性的在量產車上採用了無B柱的Uni-BOX車身架構和“天鵝頸式”對開門設計，奠定未來汽車產品的新形態...

駕駛自動上汽智己華為

”其實陳虹想表達的意思是，上汽不接受第三方提供的自動駕駛整體解決方案，不論是華為還是其他公司，但是並不排斥合作...

智己L7風阻係數汽車

這是智己汽車首款豪華車型L7的風阻係數，這個數字再一次令外界感受到了智己向豪華進軍的誠意...

智己L7平臺品牌2021

智己L7作為品牌下首款旗艦純電車型，新車定位為中大型轎車，在智慧駕駛方面，智己L7配備了行業領先的視覺感知解決方案，全車搭載12顆高畫質攝像頭， 5顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達，軍工級超高精度慣導、高精度地圖以及V2X車端技術，實現360...

智己L7電動車後輪底盤

智己L7的倍耐力P ZERO系列輪胎已經在F1賽事中得到了廣泛應用，前245後275的胎寬搭配，也會加大後輪抓地力，更好地適應後橋電驅扭矩，併為前後輪提供更均衡的制動效能...

智慧智己L7汽車智慧化

不論是從“先天優勢”來看，還是從智己L7這一實際成果來說，智己汽車都已經展示出了十分突出的優勢，未來值得期待...

智己L712智慧轎車

從側面來看，智己L7並沒有因為自己的大尺寸而像是一輛穩重的行政級轎車，它依舊用流暢的曲線與動感的設計讓自己看上去更像一輛大型運動轎車，以往給我們這樣感覺的車型包括奧迪A7、賓士CLS、寶馬6系...

智己汽車使用者駕駛智慧

智己L7從AI時代“資料決定體驗、軟體定義汽車”的底層邏輯出發，採用多項業內領先技術的智慧駕駛解決方案，兼融全球藝術大師的現代審美意境和設計靈感，以致敬豪華品牌造車典範的工藝水準，全新構建起智己汽車IM AD智慧駕駛系統、百萬級超跑效能、高...

智己L7汽車使用者智慧

智己汽車在智慧駕駛這個方向上，無論是硬體還是軟體，都符合“中國電動汽車”的智慧化特徵...

汽車藍海楊曉東智己上汽

楊曉東說藍海，這是上汽的開放思維下看到的“世界”，上汽“智己”和“R”在這個時候進入到“新汽車”陣容中來，一定有它的道理...

001智己爆款車展Mustang

像極氪001、福特Mustang Mach-E、智己L7、五菱宏光MINI EV 敞篷版、高合HiPhi等重磅車型在車展上“爭奇鬥豔”，都想要成為“被人種草”的最爆款車型，而誰會最終脫穎而出...