自研4D毫米波雷達+前融合感知演算法 復睿智行自動駕駛破局之道
基於自研4D毫米波雷達+前融合感知演算法的強力組合,復睿智行所打造的感知方案能提供象素級別的深度資訊,提供精確的目標形狀,也可以解決非常見目標檢測的資料樣本不足的問題,因為即使攝像頭不知道目標是什麼,毫米波雷達也能知道它在哪裡,以怎樣的速度...
基於自研4D毫米波雷達+前融合感知演算法的強力組合,復睿智行所打造的感知方案能提供象素級別的深度資訊,提供精確的目標形狀,也可以解決非常見目標檢測的資料樣本不足的問題,因為即使攝像頭不知道目標是什麼,毫米波雷達也能知道它在哪裡,以怎樣的速度...
風雲三號紅外遙感+第二代可變焦鐳射雷達,盡享全天候安全智駕目前,行業對智慧駕駛有著多種不同的路線方向,尤其是在感知系統上,存在視覺方案和多融合感知方案兩大流派...
自動駕駛車輛常用的環境感知感測器包括:攝像頭、鐳射雷達、毫米波雷達、紅外線和超聲波雷達等...
多融合智駕感知系統埃安的星靈架構採用了多融合智駕感知系統,除了高畫質攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外,還首創融合了風雲三號紅外遙感技術及3顆第二代可變焦鐳射雷達在內的39個感知感測器...
寫在最後寶寶成長到某一階段,特別喜歡扔東西、翻箱倒櫃、鑽洞洞和爬高高等,不是在調皮或搞破壞,而是孩子進入空間敏感期的表現...
這個邏輯原理是,人與人互相給予他人無限的自由,因為,人的自由是感知愉悅存在的前提,人沒有自由,便達不到存在的目的...
最重要的是,感知與判斷組合的四種人格型別,會讓你快速瞭解一個人的有效途徑...
汽車、半導體合併賽道智慧化帶來無限想象空間羅忠良指出,智慧化下半場,電動車被定義為智慧移動空間和應用終端,帶來無限可能...
感知體是“我”,被感知體是世界,“我”是感知意識不是生命個體,“我”本身不能被感知,被感知的只是“我”的存在地址,也就是我們所說的肉體...
反觀極狐阿爾法S全新HI版,除了3顆高精度鐳射雷達外,還有6路毫米波雷達、12個超聲波感測器和13路高畫質攝像頭,共34顆高感知硬體...
總結一下,這一章,我們探討了山,意識到宇宙中萬事萬物都是相互依存的,不能單獨存在...
開課吧3、創造力創造力指的是人類產生新思想、新發現、新方法、新理論、新設計,創造新事物的能力,它是結合知識、智力、能力、個性及潛意識等各種因素最佳化而成,這個領域目前人類仍遙遙領先人工智慧,但人工智慧也在不斷髮展,例如人工智慧作曲、作詩、小...
家裡老大的玩具已經沒有適合新生兒的了,我也必須適應時代發展,給寶寶準備適當的玩具...
比如我們吃火鍋時覺得辣,但“辣”嚴格意義上說並不是一種味覺,而是“熱”的感覺加上“灼燒”的痛覺,是高溫和辣椒素刺激了一部分神經元,從而讓人的身體被感知——這就是 David Julius 研究的內容,後者在 1997 年識別出了感受疼痛的神...
3月8日, 從2019年西安交通大學首場科技成果新聞釋出會上獲悉,西交大電信學院人工智慧與機器人研究所葛晨陽副教授帶領團隊透過近8年多的艱苦攻關和自主創新,取得了部分原創性成果及多種深度相機產品的研發成功,包括自主開發三維深度感知專用晶片及...
我們這個世界的表象是各種物質狀態與精神感知,開始古希臘的哲學家們試圖從自然物質尋找著本源...
商湯科技SenseAuto智慧汽車解決方案感知技術驅動智慧駕駛再進化,首發駕駛領航方案作為自動駕駛系統運作全鏈路中的先手環節,感知技術成為引領智慧汽車行業推進L2+級至L4級自動駕駛創新的重要驅動力...
隨著這兩年物聯網、智慧感知人工智慧技術、移動網際網路、大資料智慧分析技術的快速發展,出現了依託鐳射雷達、影片影象來感知行人的智慧斑馬線...
和此前特斯拉的處理方式一樣,小鵬汽車官方提醒駕駛員,使用輔助駕駛系統過程中,需保持對車輛周圍環境觀察,遵循使用者手冊中相關功能的使用指引,確保行駛安全...
M7還採用了領先的MEMS固態鐳射雷達技術以及32顆頂級的智慧駕駛感知硬體,可滿足城區、高速等不同場景下,複雜光線、路況、天氣條件下的感知能力和需求...