這些自主品牌真的不值得我們支援
而且看獵豹汽車的故障率好像和軍工品質也沒有一毛錢關係啊,我以前的同事在我苦口婆心地勸說下依然固執地選擇獵豹汽車,沒開幾個月就跟我各種吐槽獵豹汽車,有一次我在出差途中聽出租車的廣播,廣播裡面就有車主向電臺反應獵豹汽車的售後問題,一個件更換三次...
而且看獵豹汽車的故障率好像和軍工品質也沒有一毛錢關係啊,我以前的同事在我苦口婆心地勸說下依然固執地選擇獵豹汽車,沒開幾個月就跟我各種吐槽獵豹汽車,有一次我在出差途中聽出租車的廣播,廣播裡面就有車主向電臺反應獵豹汽車的售後問題,一個件更換三次...
綜上來看,獵豹F167外形動感時尚,而配置方面,最大的優勢就是採用了差異化的電機與電池,而這可確保車輛加速更有力,一次充電續航超過100公里...
今年有了獵豹橙色大巴的暖心助力,為許多遊子的心頭增添了一股暖流,大家捎著順逛的年貨,看著《公牛歷險記》的電影,拿著微醫的暖心禮品,喝著美年達的飲品,乘著獵豹橙色大巴,順順利利的回家與家人過一個暖心年...
看到這位車主的經歷,小編想起了2019年上半年的那一場“神仙打架”,董明珠女士公開表示中國的汽車有一些粗製濫造,而另外一些車企大佬紛紛霸氣迴應,認為我國的造車水平已經達到了世界一流...
根據此前第一財經訊息,此次《草案》內容顯示,弘電新能源在收購“長豐系”後,將聚焦在15萬~25萬元/輛的純電動乘用車大眾市場,威馬汽車將提供從三電到整車標定、智慧座艙和智慧駕駛的技術支援,並考慮透過威馬汽車已經建成的渠道進行銷售...
編輯點評:質量問題是車企需要抓的重點,獵豹汽車的投訴率越來越高,大多集中在質量,品控,三大件上,希望車企能承擔起責任,儘快幫車主解決隱患...
看到獵豹黑金剛的內飾你會彷彿又回到了21世紀初,配置實在太老舊了,中控臺不但塑膠感很強,造型也非常難看,然後現在汽車標配的中控大屏也沒有,座椅也不是採用的真皮或者仿皮材質,而是採用了最沒檔次的織物,整個內飾沒有表現出一點質感和科技感,檔次非...
獵豹汽車重整管理人公佈了《合併重整計劃草案》,弘電新能源成為唯一重整的投資人,其將以8億元清償債務為代價,取得“長豐”6家公司股權,其包括長豐集團、獵豹汽車、長豐動力、長豐獵豹、長城華冠技術開發公司、衡陽風順車橋有限公司的整車生產資質、整車...
內飾設計是獵豹邁途的一大亮點,濃濃的“賓士氣息”,一體式全液晶儀表盤搭配中控大屏,滿滿的科技感...
該車換裝了電子檔把,除了超大尺寸多媒體中控屏外,獵豹CS9 EV還配備全液晶儀表盤、一鍵啟動、電子手剎以及獵豹最新的人機互動系統等配置動力方面,獵豹CS9 EV搭載一臺最大功率為90kW(122PS)的永磁同步電機,並匹配容量為48...
比如獵豹橙色大巴與王老吉聯手打造的“讓愛吉時回家”主題推廣案例中,獵豹移動洞察到外出打工族春節回家難的痛點,結合乘大巴回家的場景,制定了線上互動+線下落地的策略,同時應用創意廣告資源、大資料精準標籤、多屏全資源覆蓋的全維度觸達營銷矩陣,對王...
出現的質量問題也是接二再三的頻發,對產品的質量完全沒有放在心上,也為了避免小白踩坑,千萬不要去購買獵豹汽車品牌...
從北汽藍谷的股價能看出來,資本市場並不看好它的前景,比亞迪今年股價漲了4倍,北汽藍谷原地踏步...
在芒種來臨的初夏時光裡,就讓獵豹新CS10和你一起擁抱生活,感知自然,尋找消失的季節感...
如今,許多人越來越關注汽車的三大技術,尤其是發動機,這是直接影響駕駛質量和可靠性的最重要部分...
炮筒式出風口+遊艇檔把配上2塊超大的液晶顯示屏誠意滿滿,前排電動座椅、加熱/通風功能、一鍵啟動、自動大燈、大燈延時關閉功能、自動啟停功能、分割槽自動空調統統都有,內飾方面看起來極具科技感...
這幾天看了一臺獵豹Q6,綠色的,官方應該叫“曠綠色”,但是沒有拿下來,這車二手車保值率很一般,2016年上的牌,車是真不錯,全車基本上原車漆,車主也沒下過場地,沒改裝任何地方,這款車之前也遇到過,一般車商的收車價在6大幾,賣的話好了7小几,...
而且,座椅本身的剛性也經過加強,因此能夠對轉彎時側向加速度產生的離心力給予有效的抗衡,能夠更準確的感受到輪胎與路面的抓地性,使駕駛人員能夠對車輛進行精確的操控...
68萬的小型SUV,獵豹CS9配置的12寸中控大屏加上高實用性的車聯網功能,不得不說這些正好迎合了時下年輕消費群體最躁動的內心需求...
對國家、民族的熱愛絕不能僅僅停留在致敬層面,獵豹汽車始終願以行動證明:無論身處何處,我們所懷揣的一顆鮮紅的中國心,就如義務戍邊的阿迪亞,永不會褪色...