問界M7今日釋出，餘承東稱將帶來超越百萬豪車的舒適智慧體驗
今日早間，華為常務董事、終端 BG CEO、智慧汽車解決方案 BU CEO 餘承東透過社交媒體表示，作為 AITO 品牌的第二款車型，問界 M7 將重新定義六座空間，給大家帶來超越百萬豪車的舒適智慧體驗...
餘承東再度發聲：加速淘汰純燃油車，全面推廣混動車，你怎麼看？
7月7日，餘承東在中國汽車藍皮書論壇上表示，華為在汽車業務上一年花掉十幾億美元，汽車業務是華為唯一虧損業務，同時餘承東還補充稱“現階段應該加速淘汰純燃油車，全面推廣混動車型，理由是混合動力要比燃油車省油很多”餘承東這番言論發到網上後，引起了...
問界M5銷量不錯？問界M7上市，才標誌著華為準備開始賣車了
AITO品牌的誕生，以及問界M5、問界M7車型與華為之間的關係，也已經是婦孺皆知...
華為問界M7正式釋出，最豪橫的智慧大型電動SUV！
中控區域由一臺大尺寸的懸浮式中控屏構成，平底的方向盤帶有較強的運動感，並配備獨立音響、空調出風口、照明燈等配置，以人性化科技滿足使用者對於舒適出行的追求，帶來超越豪華MPV的體驗，在智慧配置方面，問界M7除了擁有語音識別、人臉識別、車家互聯...
AITO問界M7上市：開啟大型豪華SUV的智慧化新時代
至於靜謐性表現，在增程式系統已經省去變速箱，完全電驅行駛有不俗NVH質感的基礎上，問界M7還採用了三面雙層隔音玻璃，配合ANC主動降噪、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術，幾乎已經是同級最優秀表現，再加上未來會OTA升級的增程式主動降噪...
超越百萬豪車，華為問界M7正式釋出，31.98萬元起
我們雙方發揮各自優勢，肩並肩進行聯合設計和製造，聯合銷售和服務，比如華為在智慧科技方面非常領先，賽力斯有二十年的造車經驗和整車實力，雙方的合作短期之內已初見成效，首款車型問界M5上市即熱銷，現在又推出了問界M7，雙方的合作非常高效，後續還有...
AITO問界M7亮相釋出 搭華為電驅＋四缸增程器 售31.98萬元起
三秒讀懂全文：1.新車將使用HarmonyOS智慧座艙系統，並採用2+2+2的6座佈局2.動力方面則配備增程式動力系統，同時推出後驅與四驅車型外觀方面，問界M7延續了家族化設計理念，整體設計簡潔沉穩...
不用避諱華為問界M7就是換殼東風風光iX7，因為華為不造車！
近日，隨著華為問界M7的上市，隨之而來的，很多媒體都曝光了問界M7是換殼東風風光ix7，是魔改的車型...
看完問界M7，替循規蹈矩的傳統車企捏了把汗
後備廂容納兩個行李箱，第三排座椅相對直立狀態第三排座椅靠背向後躺倒狀態並且在智慧駕駛部分，問界M7並沒有使用已經在極狐車型上裝備的那套華為ADS智慧駕駛解決方案，而是依舊沿用來自博世的方案，其硬體部分包含了3個毫米波雷達、4個環視攝像頭、1...
與理想ONE養車費用差不多，問界M7每月要花1700元
可以看到，問界M7作為一輛售價30多萬元的中大型SUV，保養價格和油費相比一般的中型車還便宜，雖然與同級的純電車型還有一定的差距，但在巡航方面卻是一點也不用擔心...
AITO品牌第二款車型問界M7釋出，售價31.98-37.98萬元
0版本），讓手機應用直達問界M7車機，使用者可以透過大屏操作手機應用，軟體介面會根據螢幕自適應，方便利用大屏編輯微信文件或利用車載攝像頭拍攝手機Vlog...
30萬＋的問界M7，2小時訂單破2萬，華為造車穩了？
另外，奇瑞也傳出要與華為智選車計劃合作，打造高階智慧品牌，該專案代號為E0X，定位高於星途，首款純電B級轎車預計在2023年下半年推出...
問界M7又是百萬豪車體驗，餘承東的承諾靠不靠譜？
問界M7搭載鴻蒙Harmony OS智慧座艙，Petal Maps讓路線導航能夠在不同裝置間無縫流轉，首創的車機多工中心可以快速切換不同應用，超級桌面功能可以透過中控大屏操作華為手機中的應用軟體，例如編輯微信文件或用車載攝像頭拍攝Vlog...
問界M7的核心看點：手機和汽車真能擦出火花？
華為釋出問界M7：手機-車機融合、智慧終端全場景生態閉環或成趨勢7/4，華為推出了中大型SUV—問界M7，開售2小時，訂單破萬，延續了問界首款車M54個月累計銷量破1...
實拍問界M7：綠牌6座增程驅動，30萬元左右的華為SUV怎麼樣？
坐在裡頭，你能感覺到，華為花了很大的筆墨在頭等艙營造上，從配置部分考慮，問界M7採用了雙層隔音玻璃、主動降噪、靜音輪胎等等一系列最佳化NVH的配置，並且開發了一套AITO零重力座艙（選配或旗艦版標配），其中老闆位——第二排座椅更是為了能創造...
售價31.98-37.98萬元 AITO品牌第二款車型問界M7釋出
在華為深度合作下，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，帶來6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智慧座艙...
餘承東真敢說，怒對增程式電動車落後的說法，華為要做世界級品牌
華為體驗店華為的智慧汽車解決方案並不是要親自下場造車，而是華為利用自己的技術幫助車企造好車，先後已經與多家品牌進行了合作...
舒適性超百萬豪車？問界M7到底行不行
動力方面，問界M7搭載了HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，有兩驅和四驅可選，其中兩驅車型CLTC純電續航230公里，CLTC工況續航1220公里，百公里加速7...
餘大嘴口中的問界M7，真的能媲美埃爾法？
今日，AITO官方宣佈了華為問界M7將在7月4日的夏季新品釋出會上正式釋出，定位為中型SUV的它，同級別對手應該是理想ONE、小鵬G9等，但餘承東曾放下豪言，稱“問界M7將完全超越埃爾法、雷克薩斯LM等百萬豪車”，到底是真有實力，還是大放厥...
鴻蒙系統＋大6座加持 續航里程1100km 問界M7上市
一分鐘瞭解新車：1.問界品牌首款中大型SUV2.大螢幕加持 科技感滿滿 還配華為鴻蒙系統3. 增程式與純電動兩種不同動力可選新車依舊延續了問界M5同款設計語言，前臉部分則是新車的精髓所在，封閉式進氣格柵內部注入貫穿式燈條進行點綴，同時問界...