對比夏利與英朗,淺談小排量高效內燃機發展的前世,今生與未來
夏利,一個汽車時代的符號,1984年大發和鈴木分別與天津汽車和重慶長安汽車開展技術合作,從此微型汽車市場出現了維持十年之久的南奧拓北夏利的局面,而夏利汽車當時採用的就是大發在1977年研發成功的三缸發動機,376QE電控燃油噴射(376Q是...
夏利,一個汽車時代的符號,1984年大發和鈴木分別與天津汽車和重慶長安汽車開展技術合作,從此微型汽車市場出現了維持十年之久的南奧拓北夏利的局面,而夏利汽車當時採用的就是大發在1977年研發成功的三缸發動機,376QE電控燃油噴射(376Q是...
新寶駿RC-5簡單幫大家小結一番,領動有運動氣息,英朗造型較為耐看,兩車在空間方面都有一定的侷限性,動力上各有優劣,而配置確實也是合資車的主流水平...
現款福克斯今年,福特方面宣佈全新的福克斯將會全系搭載四缸發動機,新車依然會採用家族車型的樣式來設計,辨識度很高,中網內部點綴著點陣線條可以讓發動機快速降溫,而且新款車型還搭載主動閉合進氣格柵,這樣更有利於提高燃油經濟性,福特還是為這款車搭載...
別克英朗: 我換四缸機,你買嗎...
在造型設計方面,別克英朗採用了家族式的設計語言,前臉標誌性的飛翼式進氣格柵,看上去顯得非常的大氣,加上兩側採用LED光源的前大燈,從而給人一種年輕動感的視覺感受...
別克英朗的短板:1、產品力(空間、配置和外觀)全新一代英朗上市已經有三年多的時間了,在這三年裡英朗的競品車型不斷改款換代,更加貼合市場熱點,但英朗年度改款力度有限,到現在為止,外觀變化並不大,沒有大尺寸進氣格柵,也沒有溜背造型設計,也沒有分...
上汽通用別克英朗官方指導價:11.69-14.49萬元2月銷量:13786輛別克 算得上是國人最為認可的美系品牌之一,從凱越到英朗,銷量成績有目共睹...
內飾方面,整個中控臺的包裹感比較突出,面板用料採用的是軟性搪塑材料,線縫的處理很紮實,並加入了少量鍍鉻飾條裝飾,精緻感得到了提升,液晶中控屏比較小巧,座椅採用了仿皮包裹...
價格是英朗的“決勝法寶”作為一款合資緊湊級轎車,英朗在價格方面可以說是“神一樣的存在”,7萬元左右的價格甚至比作為自主品牌核心產品的逸動、帝豪都要低,看起來確實有點不可思議,不過這就是以價換量的典型代表,當然這樣的價格肯定是沒有利潤的,搭載...
這兩年美系和韓系品牌影響力是逐年下降,而別克作為經典美系車企,這兩年自然是日子非常不好過,就拿家族主打的車型英朗來說,前兩年因為全系換裝3缸發動機在市場上被罵慘,銷量也是一落千丈,但是在去年市場上,別克家族又重新將整車搭載上了四缸引擎,而且...
毫無疑問,10-15萬元緊湊級家轎市場仍然是競爭最激烈的細分領域,今年8月緊湊級轎車前三甲分別是日產軒逸、大眾朗逸、別克英朗,這三款車共銷售出將近10...
不知道是不是巧合,這款車的名字中也有“世紀”二字,很難不讓人聯想起別克新世紀,從命名中可以看出,別克希望這款產品能夠帶領別克品牌衝擊更高階的市場...
整體上來說,拋開英朗三缸發動機這問題,英朗如論在外觀、內飾以及配置來說,還是不錯的,很有競爭力...
別克英朗的熱銷之路比較坎坷,起初搭載三缸發動機,當時的市場表現並不讓人滿意,隨後迴歸四缸配合較大的終端優惠,一舉站上一線熱銷陣營...
英朗這款車的外觀採用家族車型的風格,營造出的視覺效果比較時尚,畢竟大燈全系配備l型的日間行車燈,頭燈中間設計的飛翼式進氣口讓這款車擁有家族車型的辨識度...
0T發動機,最大馬力237,峰值扭矩達到350,匹配9速手自一體(AT)變速箱,9AT的價值真的不需要多說,吊打同級大面積的CVT,能在這個價位給出這樣的動力引數,邁銳寶真的是為數不多的良心車型...
雖然實拍車內飾有個大屏,但是結合大屏造型以及不帶多功能按鍵的方向盤基本能看出來這是個低配車型,大屏時後期自行加裝的,不過即便如此,英朗憑藉著家族化的內飾造型以及較好的做工還是體現出一定的檔次感,主要還是配置偏低的問題在選擇時需要斟酌一下車身...
總結英朗在眾多的入門級合資車型當中還是屬於價效比很高的車型,只不過此前全系搭載三缸機對於英朗的打擊實在是有點大,在這個級別車型競爭如此激烈的情況下,消費者從穩妥的角度考慮還是會更多的考慮四缸機型...
繽瑞的車主李哥哥的點評:繽瑞動力忒強勁,開起來好似滑板車的感覺,本文總結今兒個主要分享了朗逸、英朗和繽瑞,廠商指導價是各有千秋的,其中廠商指導價相對最低的車型是繽瑞,緊接著是朗逸,相對最高的是英朗,值得列位關注的是,不同等級的車型的指導價可...
這個時候21款別克英朗就會自動變成暖車模式,這樣的功能出現,很多車主表示自己十分喜歡...