誰說新能源對兒童不友好?拿鐵DHT-PHEV:行業標準就該如此
反觀對手的混動技術,目前行業普遍已經形成以問界M5、理想ONE為主的增程式動力,還有以比亞迪為主的DM-i插電混動系統,對比串聯增程混動架構,魏牌智慧DHT PHEV技術能夠在急加速時大負荷工況下讓發動機和驅動電機全負荷輸出,提供最佳動力...
反觀對手的混動技術,目前行業普遍已經形成以問界M5、理想ONE為主的增程式動力,還有以比亞迪為主的DM-i插電混動系統,對比串聯增程混動架構,魏牌智慧DHT PHEV技術能夠在急加速時大負荷工況下讓發動機和驅動電機全負荷輸出,提供最佳動力...
關於奶爸車這個說法,我一直都有一些非議,我覺得所有SUV都必須兼顧兒童和家庭使用場景,具體的做法無非就是把空間安全和舒適放在首位,但是拿鐵DHT-PHEV除此之外,還推出了許多針對性的配置,在軟體和硬體上都下足了功夫...
同時,拿鐵DHT-PHEV支援48kW快充,電量從10%快充到80%僅需29分鐘,支援電池預加熱,不插充電槍(插槍保溫未啟用)時,手機APP開啟電池包加熱,避免在冬季氣溫較低情況下,車輛經過較長時間放置後,使用者再次用車時電池包溫度較低,導...
另外,我多次在高速公路上體驗了拿鐵DHT-PHEV的智慧領航功能(智慧輔助駕駛),它的車道保持表現、自動控制車速的能力以及透過撥杆自動變道的體驗,基本可以媲美造車新勢力...
摩卡DHT-PHEV的外觀上沿用著燃油版車型的設計,車頭樣式比較具有視覺衝擊力,大尺寸的進氣格柵搭配內部鍍鉻的點陣式元素,很有檔次感...
新車的前臉設計極具時尚感與未來感,與傳祺GS4 PHEV、廣汽豐田iA截然不同,顯然,就外觀而言,此車是最具驚喜度的...
近日,魏牌CEO李瑞峰先生,在2月28日接受汽車商業評論採訪時表示:目前純電動車型上,存在消費者眾多焦慮問題,相比技術門檻更低的增程式、純電動技術路線,在新能源技術領域上,智慧DHT混聯是全球新能源方向最優解...
拿鐵DHT-PHEV不僅擁有豐富的智慧輔助駕駛系統,而且不論是新車用料,還是車內配置都對兒童相當友好,所以家裡有小孩的消費者不妨認真看完這款車型的介紹...
打造行業頂級標準的兒童關愛座駕基於智慧DHT串並聯和咖啡智慧兩大核心技術打造的拿鐵DHT-PHEV,不僅擁有高階新能源SUV的自我修養,實現出行0焦慮、放電0焦慮和動力0焦慮,兩驅版車型滿油滿電綜合續航里程超過1000km...
新車特別值得一提的是,拿鐵DHT-PHEV是一款主打“兒童優先”的新能源家用SUV,基礎材料上有大量與兒童有關的配置,採用母嬰級標準,包括兒童智慧水杯(可調節0-98攝氏度的溫度變化)、後排遮陽簾、芝華士真皮沙發同款的皮質座椅面料、以及環保...
另外,值得一提的是,領克05 PHEV智慧網聯絡統由億咖通科技深度定製,採用頂級車規級量產晶片高通驍龍820A,效能提高55%,而能耗降低60%,將使用體驗拉到巔峰...
拿鐵DHT-PHEV在設計與生產時,魏牌已經組成有20名氣味專家的督查團隊,對車內氣味及揮發性有機物進行監控,並將評估結果用於質量分析與改進,還送到專業實驗室進行測試,確保整車車內過敏源、致癌源...
新車基本上延續了拿鐵DHT車型的外觀設計,精緻感十分到位,而由於有了由更大的電池組所組成的插電式混動系統,其綜合續航里程將超過1000公里,更好的滿足長途出行的需求...
“長續航PHEV和高階智慧駕駛是未來魏牌的兩大底層技術,也是我們開啟高階新能源市場大門的鑰匙...
雖然是插電混動版本,不過拿鐵DHT-PHEV在外觀方面與在售的拿鐵DHT並沒有不同,但在細節上有所改變,比如拿鐵DHT-PHEV的頭燈上有藍色裝飾,而且車尾上有“PHEV”標識,關鍵是車身右後方設有充電口,處處都在彰顯其插電式混動版車型的身...
寶馬X5 PHEV 2022款 xDrive45e M運動套裝版本座艙真皮座椅,主副駕駛位電動6向調節,並帶腿託加熱主記憶功能...
今天恰好有一款這樣的新能源SUV正式開啟預售,那就是長城魏牌的摩卡DHT-PHEV,長續航版(WLTC純電204km,兩驅) 為29...
內飾部分和拿鐵DHT也基本保持一致,其中控臺中部採用上下雙屏的設計,駕駛側則是採用小尺寸儀表+HUD抬頭顯示的嘴和方式,配合兩輻造型的多功能方向盤,科技感還是相當強...
過程中,喬心昱再次直面“智慧 DHT 技術與增程式技術”話題爭論,同時傳遞了智慧駕駛行業發展的觀點以及基於摩卡 DHT-PHEV “悅家悅己”的定位闡述了魏牌的未來產品規劃及其各自定位...
新車在設計方面沿襲了拿鐵DHT整體風格,六邊形的大尺寸前格柵其中鑲嵌著直立的魏牌LOGO,配合複雜卻不繁雜的線條,營造出威武卻不失精緻的氛圍感...