實拍全新國產賓士C級!外觀酷似“小S級”,寶馬3系危險了?
前臉配備了賓士家族標誌性的中網,前後大燈組都是三角式的設計語言,前後包圍是比較運動的包圍,車頂和車身側面是比較圓滑的設計,平行四邊形的排氣設計一定程度上凸顯了運動感...
前臉配備了賓士家族標誌性的中網,前後大燈組都是三角式的設計語言,前後包圍是比較運動的包圍,車頂和車身側面是比較圓滑的設計,平行四邊形的排氣設計一定程度上凸顯了運動感...
需要了解更多車型價格及配置關注微信公眾號“車易價”2021款賓士GLS450現車國六採用的是貫穿式中控臺雙屏設計,12...
國內常見的德系車品牌有大眾,賓士,寶馬,奧迪...
E260L的起步並沒有現象中的“肉”,油門前半段的響應很積極,城市駕駛輕鬆平順,這也是賓士工程師對於發動機和變速箱的設定,而為了積極響應駕駛者的指令,動力總成的工作邏輯就被設定為需要經常降擋拉高轉速...
鬼斗車觀點:太帥了有沒有,當然還有全新的賓士C級和邁巴赫S級同臺亮相,可就是覺得只有EQS是最完美的那一個...
10月21日,梅賽德斯-賓士官方宣佈旗下EQA開啟預售,EQA300 4MATIC預售價格為37萬元,客戶預訂EQA並支付99元意向金,可免費領取賓士智慧充電牆盒,或獲取1年內在指定公共充電樁高達5千元的充電額度...
關注平行進口車公眾號 【車聞話】 瞭解更多引數配置詳情外觀方面:平行進口20款賓士GLS580的前臉部分繼續沿用此前賓士GLS的硬派風格形象,賓士GLS基於賓士MHA模組化平臺打造,保留了經典元素的同時,應用賓士最新設計語言,車燈採用全新樣...
從駕駛感受方面來說,賓士C級也不及寶馬3系和奧迪A4L運動,底盤懸架的運動感略顯不足,快速過彎時的側傾感很明顯,偏向舒適的調教風格讓路感損失較多,加長軸距對車尾的靈活性影響也十分明顯...
0T六缸發動機,搖身一變成為華晨寶馬X5 Li,預計在明年的北京車展上市,但至於新車價格,下降是大機率,但降多少還得看運氣...
第2華晨寶馬x1剛剛我說了X3在後面收回來錢, X1就更嚴重了,他的零整比高達747...
在駕仕派的採訪中,戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱介紹說,全新研發技術中心總投資達11億元人民幣,“面積更廣、規模更大、離生產基地更近,可容納超過1000名研發人員”,它不僅將提高戴姆勒的創新能力和技術實力,“也將繼續強化...
而那些憧憬“27萬買賽那”的消費者也不必上火,別克GL8陸上公務艙其實也不錯,亦或是選擇自主品牌,像是榮威IMAX8以及傳祺M8等等車型,相比之下也要更顯檔次一些,沒有必要非得盯著豐田賽那一臺車不放...
關注平行進口公眾號“【車聞話】”瞭解墨西哥版,美版,歐版,中東版,加版車型配置引數影片看車21款賓士G63有著強大的驅動系統,還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾,而標誌性的AMG駕駛...
現如今隨著豪華汽車領域的逐漸火爆,各大豪車之間的競爭也是變得愈加激烈了,很多有實力的豪華車企,它們為了獲得比較可觀的銷量,就對旗下的眾多車型直接採取了降價銷售,這樣直接的措施效果也是非常明顯的,就比如說我們今天要看的賓士品牌,賓士在國內市場...
工程師們正在對新一代車型進行最後的測試,本次測試不僅要考驗新款賓士SL在寒冷環境下的動力效能,還要評估重新設計的織物車頂的耐寒能力,以確保SL不辜負作為一款精緻豪華的敞篷車的傳奇地位...
新車採用了家族式先鋒豪華設計語言,黑得發亮的“暗夜星翼”封閉式前格柵讓人眼前一亮...
意思是,美國市場只賣100萬的賓士GLS600,到了中國市場定價300萬還不算完,想要提車還得再加100萬,當然這100萬經銷商和北京賓士怎麼分,我還真不知道...
在內飾佈局上,DS 9營造出的視覺感也非常的會讓人覺得盡顯溫馨,浪漫氣息,真皮包裹更是覆蓋了80%,一進入到車內,DS 9帶來的那種奢華,檔次感顯然一點都不輸賓士C級,寶馬3系,此外,DS 9還配備了一身豐富的配置,就連車窗都是採用了雙層隔...
買車其實就圍繞兩個品牌來選擇,一是賓士c級,二就是寶馬3系,賓士的內飾設計豪華感可能是寶馬最需要借鑑的地方了,當時我們決定下定c級,價格各方面也比較滿意,後面幾個朋友一討論,同樣的價格,c級1...
93軸距,如果只單純地看資料方面,賓士GLE在空間上還是寶馬X5要大一些的...