日系“旗艦”的春天在哪裡?
雖然在短期內成功的拉動了銷量回升,但實際上卻吸收了更多原本沒打算購買“旗艦”型產品的客戶,不僅在價值感上,也無形當中在品牌力上降低了日系“旗艦”產品在消費者心目中的“地位”,現在看來得不償失(更何況,自吸式發動機由於排量原因,在購置稅方面與...
雖然在短期內成功的拉動了銷量回升,但實際上卻吸收了更多原本沒打算購買“旗艦”型產品的客戶,不僅在價值感上,也無形當中在品牌力上降低了日系“旗艦”產品在消費者心目中的“地位”,現在看來得不償失(更何況,自吸式發動機由於排量原因,在購置稅方面與...
Power聯合58汽車釋出的《2021中國汽車保值率研究報告》上面有資料的:保值率排名前10當中7個日系車企,包括2家本田、2家豐田、2家馬自達和1家日產...
這臺車主打的是舒適性和乘坐的質感,當年在市場上也是為日系車做出了一個榜樣的作用,作為早期的日系三強之一,這款車給人留下的印象還是非常深刻的,市場口碑不錯,不過後期市場競爭的加劇,凱美瑞雅閣紛紛升級,而天籟似乎則是被市場遺棄了雖然這款車依然還...
自主崛起,多點開花以往,自主品牌能進入轎車銷量Top15榜單的只有帝豪和逸動兩款車型,在新能源車銷售狀態火熱之際,宏光MINI和比亞迪秦也是進入到榜單前列,一改以往的舊格局,讓自主品牌在轎車市場有了更多可能性...
而日產的幾款發動機,也是非常省油的...
啟辰D60這套內飾也是要有一說一,該車的內飾有點老土,可以看出來中控儀表的設計是偏向於駕駛位,用的也是不規則的設計手法,有裝飾了一些鍍鉻銀條來作為點綴,整體看起來喜歡的人就會很喜歡,不喜歡的人就會覺得與現代化格格不入...
成哥認為,這款經典福克斯才是福特家用車的樣子,尤其是放在當年,這個造型還是相當漂亮的,可惜的是這輛車是紅色,不如黃色那麼騷氣...
8T機頭+4驅,好開平順超實用新款森林人針對前臉設計調整相對明顯,包括全新不規則造型前燈組和C形發光效果LED日間行車燈等,整體來看,新款森林人前臉中庸感有所弱化...
寫在最後:作為美系車在緊湊級家轎領域的代表之一,它無論是在外觀,操控性和油耗方面,都很出色,唯一被質疑的還是它的“3缸”機,或許就是它銷量變差的原因了吧,但是它省油啊,對於第一次或咱上班族來講,是非常不錯的選擇,明明有著不輸起亞K2,威馳的...
因為這些常規的日系車型,表現其實有點不堪,粗糙用料、簡陋配置、馬虎做工、低水平焊接工藝、低動力水平、低檔CVT變速箱、底盤弱、售價高等等...
德系、日系鈑金厚度相似所謂厚重感無非是調教的結果當然,如果鈑金厚度您無法測量,那麼您下次做保養時,不妨觀察一下您愛車的底盤,對比一下門店裡同時做保養的其他車輛(如果剛碰巧能“同級別德日對比”的話),看看那些懸掛的擺臂的厚實程度、橫向穩定杆的...
RDX的內飾用料沒得說,手之所及幾乎都是軟質或許皮質包裹,觸感細膩自然,符合它豪華品牌的定位,只是中控造型被很多人接受不了,繁雜的按鍵以及過於凌亂的設計並不是當下豪華品牌設計的主流,對比奧迪它缺少科技感,對比賓士它的豪華感也欠缺,同為日系品...
個人超級喜歡沈月,很喜歡她的日系風格可鹽可甜,元氣滿滿, 沈月減肥後模樣變化太大,近照引發熱議,簡直比“整容”還明顯,不得不說,瘦身之後的沈月真的越來越美了,超出大家對她的認知,相比之前一直被人吐槽胖,現在的沈月再也不用擔心有人說她胖了,寬...
雖然市場銷量慘不忍睹,但是長安馬自達CX-8這款車的自身實力和目前的價效比,還是可圈可點的...
中國汽車流通協會和精真估聯合釋出的2021年2月中國汽車保值率研究報告,顯示了不同汽車品牌的保值率:1,豪華車品牌日系雷克斯薩最保值,德系品牌保時捷、賓士、寶馬、奧迪其次,美系電動車品牌特斯拉保值率最低...
德系優點:德系車最主要的家用車型是大眾,而這類車的最大優點是底盤紮實,動力強勁,同時德系車型更注重的是駕駛的體驗感,當我們開著德系車在高速公路上行駛時,它的重力較低,方向盤穩重,所以會讓我們在開車過程中感到無與倫比的舒適感,無論到什麼樣的地...
除了這幾個優點,在經過幾次改動之後的K5依然有非常不錯的整體逼肖,比如說底盤的重新調教,就比老款更加突出運動氣息,NVH的表現也有著很明顯的提高...
五菱不可撼動 小鵬幹掉特斯拉現在新能源車站起來了,不得不說在這中間特斯拉貢獻了很大的力量,不過從二手保值率來看,中國人倒也沒覺得必須是國際大牌...
全屋我最喜歡的就是客廳,因為他們家是洋房,同面積的小區居住的人更少,所以一點也不嘈雜,小區的綠化很好,加上這種日系室內“空無一物”的感覺,屋內的自然景色,沒有封閉的陽臺,和屋內的清新格調融為一體...
在國內汽車市場,大多數消費者都喜歡拿大眾與豐田進行比對,大眾是德系車的品牌代表,而豐田則是日系車型的品牌代表...