女人覺得“爆土”的4款髮型,卻是直男的最愛,尤其第2種!
很多女生認為並不會刻意釋放自己魅力的髮型,卻不自覺地吸引著男生的注意力...
很多女生認為並不會刻意釋放自己魅力的髮型,卻不自覺地吸引著男生的注意力...
這輛英菲尼迪Q50L的尾部設計,我覺得最大的亮點在於雙邊共雙出的鍍鉻排氣管,仔細看它的尾燈設計,點亮效果非常的出色,呈現出懸浮樣式的設計,並且尾燈看起來很尖銳...
和韓系中慣用的搭配手法不同的是,日系風裡似乎更傾向於把絲巾或者毛衣襯衫等隨意地單肩綁在背上或者腰上,而韓式風格則更傾向於將它披在肩上▼日系風搭配所用的包包大多更注重實用性和百搭性,不喧賓奪主也不自降身份,不大不小,剛好夠裝,也不費勁,這點上...
毫無疑問,那就是日系風格歐美設計的寬大輪廓、強勢誇張的搭配韓系穿搭的甜美淑女、浪漫主義風格不是人人都能夠hold得住在日常穿搭上,休閒的日系風格反而更顯氣質哦...
可以說在一汽的控制下,豐田 RAV4榮放質控還是可以的,開起來各方面都挺均衡,操控和濾震都有提升不少,而豐田這幾年主要往運動化方向發展了...
二、德系和日系市佔率提升去年12月份,自主、日系、德系、美系的市場佔有率分別為32%、27...
5T渦輪增壓發動機後出現機油增多事件,也對新款雅閣捏了一把汗,希望沒事,喜歡混動版車型可以買,混動沒改新款天籟售價17...
從駕駛體驗來說,508l即便全油門起步,車身姿態也能把握的非常好,能夠感覺到渦輪增壓發動機帶來的加速感很明顯,車頭上揚的角度很小,這一點歸功於標緻為這款車配備可變阻尼懸架,再搭配後多連桿兒獨立懸架,讓這款車擁有不錯的運動感,體驗者駕駛這款車...
寫在最後從《2021年度中國汽車保值報告》中可以清楚地看到,日系品牌車型的保值率相對最高,這符合大多數消費者對日系車型的評價口碑...
上世紀40年代Karimoku前身工廠Karimoku的創立要追溯到1940年由加藤正平在愛知縣刈谷市創立的木工所,80餘年的製造經歷可以說是濃縮了當代日本本土的家居理念與家居發展歷程,如果說要一個品牌代表如今的「日系家居風」,想必就是Ka...
但是這款車估計要在幾個月後才上市,價格目前也是不知道的,但是根據三菱的定價,本身三菱同級別車跟其他日產品牌比價效比就非常的高,所以這輛車12萬左右的起步價估計沒問題...
眼妝部分,選用大地色眼影,眼部輪廓加深選擇啞光質地,少用珠光的眼影...
對此,途勝L混動依託的現代汽車TMED混合動力系統,從改變最佳化動力機構方面入手,使發動機、電機及變速器連為一體,達成敏捷的線性動力反饋,對比同級別競爭產品,途勝L混動更能為消費者提供更為流暢、平順比肩傳統燃油車的駕駛操控感受...
這款川島屋碗碟套裝兼具顏值與實用性,用日本傳統手藝和理念打造這款出碗碟,瓷質厚實,有效防燙,給雙手更好保護,安心乘裝食品,這樣的高顏碗碟和精美禮盒,送禮給親朋友好都不會拒絕...
有意思的是,這輛英菲尼迪Q50L在很多年前就使用了三塊電子螢幕設計,它的行車中控螢幕,導航系統以及多媒體系統,看起來具備不錯的科技感從英菲尼迪Q50L的側面部分可以看出,其依舊採用英菲尼迪轎車引以為傲的溜背式設計,溜背式造型看上去十分流暢,...
進入內飾後,斯巴魯里昂與其他同類車型相比並沒有什麼優勢,全車採用了很多塑膠材料,在品質感方面,技術創造出比不上人的視覺感覺,非常有規則的設計風格,但是,對於追求內在品質的消費者來說,斯巴魯利昂可能不在考慮範圍內,市場的保有量不及同一型別,零...
本田首先我們需要知道,德系車和日系車的造車概念是不太一樣的,德系車更加註重汽車的新技術,只要一有新技術出來就會在汽車上使用...
2018款新款一共推出了七款車型,而翼虎售價在官降之後,福特也對新翼虎進行了一次配置調整,新車長寬高分別為4523*1838*1701mm,軸距為2690mm,翼虎在外觀方面,前臉採用大量犀利的線條進行勾勒,鍍鉻銀色六邊形中網搭配粗壯的裝飾...
三缸新奇駿銷量不合預期導致SUV市場失守,固然是日產近段時間銷量下滑的一大原因,而另一方面,主銷車型軒逸在競爭對手的窮追猛打之下,市場表現也不如之前那般強勢,再加上啟辰系列以及豪華品牌英菲尼迪一直難有起色,導致東風體系下的日產品牌難以在銷量...
一開始就看到英菲尼迪QX60的與眾不同之處,日系SUV在和德系大眾途昂在外形設計方面展開了十分焦灼的競爭關係,英菲尼迪汽車在外形顏值層面的對比分析過程,雙方在各個層面的對決過程中,確實拿出了值得回味無窮的呈現空間...