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混動MMD電機挑戰賽極限

比賽透過第三方權威實測，以令人信服的資料讓消費者直觀感受i-MMD“電機驅動 更混動”的技術實力，在2018年第二屆極限挑戰賽中，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動創造出60L油極限續航2143...

混動MMD電機廣汽驅動

廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量，自2016年第一款搭載i-MMD的雅閣（ACCORD）銳·混動國產，五年內廣汽本田又相繼推出了奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動和凌派（CRIDER）銳·混動，...

混動MMD動系統挑戰賽電機

9月22日，廣汽本田聯合央視財經打造國內汽車行業首個全流程XR 4K直播發佈會——廣汽本田銳·混動聯盟第三屆極限挑戰賽成績線上釋出會，公佈了此次挑戰賽中各車型冠軍60L油所取得的極限續航成績，四款車型的冠軍成績均打破上屆記錄，平均續航里程超...

新車方面動系統搭載MMD

新車作為中期改款車型，將針對外觀和內飾做出升級最佳化，動力方面將繼續搭載第三代i-MMD混動系統...

混動MMD本田續航廣汽

2km，平均續航里程超過2500km，不得不說，感嘆駕駛員“黃金右腳”的同時也由衷佩服本田這套i-MMD混合動力技術是真得厲害...

混動MMD動系統本田挑戰賽

廣汽本田自2016年開始匯入i-MMD混動系統，在國內發展五年，i-MMD混動系統憑藉“高效能、高效能、高品質”的技術魅力，成為國內市場中成熟度更高、更先進的電驅混動技術，目前已擁有約30萬的穩固使用者基盤，“電機驅動，更混動”的魅力也深入...

混動MMD挑戰賽動系統極限

廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量，自2016年第一款搭載i-MMD的雅閣（ACCORD）銳·混動國產，五年內廣汽本田又相繼推出了奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動和凌派（CRIDER）銳·混動，...

混動MMD挑戰賽動系統極限

廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量，自2016年第一款搭載i-MMD的雅閣（ACCORD）銳·混動國產，五年內廣汽本田又相繼推出了奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動和凌派（CRIDER）銳·混動，...

混動MMD動系統續航極限

值得注意的是，四款車型的冠軍成績均打破上屆記錄，平均續航里程超2500km，展現了i-MMD“以電為主”電驅混動技術的高效能與高效能實力，再創極限挑戰新高度...

混動CRMMDHondaPHEV

加上東風Honda為CR-V銳·混動e+裝備了能動態調節制動力大小的ESB電子伺服剎車系統，增強能量回收力度的同時，並沒有影響駕駛體驗...

混動皓影BREEZEMMD本田

皓影銳·混動e+“強電”上市作為廣汽本田首款Honda品牌的新能源車型，皓影（BREEZE）銳·混動e+定位為“本色銳雅超能銳･混動SUV”，搭載Honda最先進的第三代i-MMD PHEV技術，基於成熟的第三代i-MMD雙電機混動系統，通...

混動皓影BREEZE本田MMD

作為廣汽本田首款Honda品牌的新能源車型，皓影（BREEZE）銳·混動e+定位為“本色銳雅超能銳･混動SUV”，搭載Honda最先進的第三代i-MMD PHEV技術，基於成熟的第三代i-MMD雙電機混動系統，透過可插電＆電池擴容，打造超能...

混動MMD挑戰賽動系統極限

廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量，自2016年第一款搭載i-MMD的雅閣（ACCORD）銳·混動國產，五年內廣汽本田又相繼推出了奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動和凌派（CRIDER）銳·混動，...

混動影銳行駛電機MMD

皓影銳·混動e+“強電”上市作為廣汽本田首款Honda品牌的新能源車型，皓影銳·混動e+搭載Honda最新的第三代i-MMD PHEV技術，基於第三代i-MMD雙電機混動系統，透過可插電＆電池擴容，實現電驅、節油、靜謐的表現...

混動MMD動系統挑戰賽本田

突破極限，挑戰不止，i-MMD頻刷成績新高本屆銳·混動聯盟極限挑戰賽的成績公佈，廣汽本田聯合央視財經打造國內汽車行業首個全流程XR 4K直播發佈會，以“場景化、強互動”的形式來公佈賽事最終成績，4款混動車型冠軍續航里程均超過上屆記錄...

混動MMD挑戰賽動系統本田

廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量，自2016年第一款搭載i-MMD的雅閣（ACCORD）銳·混動國產，五年內廣汽本田又相繼推出了奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動和凌派（CRIDER）銳·混動，...

CR混動插電式HondaMMD

外觀方面，CR-V銳·混動e+新增了更大膽的裝飾以及專屬PHEV標識，同時在配色上提供星曜藍、彩晶黑、晶耀白、雅韻金四個車身顏色，其中全新加入的星曜藍，是CR-V插電式混合動力版的專用色，不僅提升了新車的檔次感，還給人營造了出色的科技範兒...

混動CRHonda東風MMD

作為同級別首款可靠、先進、獨特的插混車型，CR-V銳·混動e+的加入，進一步夯實CR-V的市場標杆地位，為 CR-V賦予了更新的時代內涵，使CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統的城市SUV，同時也助推東風Honda進入油電混...

混動MMD動系統挑戰賽電機

電機驅動更混動，i-MMD混動系統讓駕馭更“省”...

混動MMD電驅動系統電機

在國內發展五年，i-MMD混動系統在全國各大細分市場“全面開花”，並憑藉“高效能、高效能、高品質”的技術魅力，成為國內市場中成熟度更高、更先進的電驅混動技術，目前已擁有約30萬的穩固使用者基盤，“電機驅動，更混動”的魅力也深入人心...