年底回老家,開這三款中型SUV就行,跑長途安全、低油耗、顏值高
這款車動力調校不激進,加速時沒有突兀感,駕駛起來與自然吸氣發動機差不多,動力輸出線性...
這款車動力調校不激進,加速時沒有突兀感,駕駛起來與自然吸氣發動機差不多,動力輸出線性...
哈弗大狗的主/被動安全配置很齊全,包括了LED日間行車燈、兒童座椅介面、疲勞提醒、自動泊車入位、車道保持、陡坡緩降、制動力分配(EBD)、上坡輔助、全液晶儀表盤、發動機啟停、方向盤加熱、HUD平視顯示、前倒車雷達、膝部氣囊、牽引力控制(AS...
0TL6雙渦輪增壓發動機以及48V輕混系統,9AT變速箱,全時四驅,最大功率435馬力,最大峰值扭矩520牛米,4...
對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點資訊有(1)胎壓監測 (2)無鑰匙啟動 (3)車身穩定控制 (4)陡坡緩降 (5)空氣懸掛 (6)定速巡航 (7)後倒車雷達 (8)倒車影像 (9)GPS導航 (1...
外觀方面,這款新車的渲染圖基於陸續曝光的車身、零部件等進行了繪製,能夠看出,全新蘭德酷路澤將採用了全新的家族化設計,進氣格柵尺寸更大,內部採用橫向鍍鉻飾條,和兩側LED大燈貫穿,凸顯新車的高大威猛...
中控內部內飾也非常明亮,採用環抱式虛擬座位,透過中控雙屏聯動,可以讓車上的朋友開闊視野,光學儀表板有10英寸,中控的大螢幕有12英寸以上,兩個螢幕可以同時顯示所有大小的導航資訊,也可以單獨顯示,關於舒適性,前後兩個區域的空調,真皮的網狀物座...
我們看到的諜照圖中的全新路虎攬勝純電版,在外觀方面整體和現款攬運基本保持一致,從顏色的搭配來看的話,很有可能全新款也會採用雙色搭配,前臉採用了家族式設計語言,前中網為波紋格柵樣式,和雙側修長的LED大燈組連線,日間行車燈依舊是展示出幾何圖形...
車身噴漆、拉花、塗鴉、彩繪,隨你喜歡外觀改動往往是提升視覺衝擊力的最佳選擇,面對汽車市場中逐漸趨於大眾化的原廠配色,個性化噴漆拉花字樣不僅可以完美展現車主性格,更能讓車輛的隱形馬力增加幾十匹,我國相關法規對於車身顏色相關改動的要求比較寬鬆,...
內飾設計採用了長安最新的設計語言,設計佈局偏向駕駛員一側,配有多功能方向盤,以及豪華車上常用的大連屏設計,整體採用黑灰配色,簡約的佈局讓車內看起來比較大氣,還可以看到搪塑工藝,以及大量的軟性材料包裹,中控臺貫穿的金屬拉絲飾板提升了車內質感,...
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎...
外觀方面,儘管掛載的是大眾車標,但是車頭呈現出的氣場依然強大,車頭上配備的大嘴式進氣格柵彷彿要吞併一切,前大燈標配LED光源,大燈擁有隨動轉向,延時關閉等功能,大燈的配置比奧迪Q7還豐富...
得益於全新平臺背書,全新一代傲虎車身長度相較老款車型增加45mm,後排座椅間距提升10...
捷尼賽思GV80氣場強大,內飾設計很豪華,重新整理你對韓系車的認知韓系車在剛進入國內市場的時候,憑藉出眾的顏值獲得了不少消費者的喜愛,人們熟悉的韓系汽車品牌有現代,起亞等...
宋Pro新能源的主/被動安全配置很齊全,包括了全液晶儀表盤、車道保持(LKAS)、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(...
配合上兩側鑲嵌設計的銳利大燈,更讓捷達VS7的整個前臉看起來比同門“大哥”大眾探嶽更強...
其實昂科威自身時尚大氣的內飾成就了它,隨著駕乘環境對於購車人的影響,內飾也成為了購車的重要指標,但只憑內飾還是不行,隨著造車技術的日益嫻熟,越來越多的消費者更加看重均衡的產品力和更高的價效比...
雪佛蘭科魯澤在油耗和動力的資料表現上還是穩贏大眾朗逸,但對於喜歡自然吸氣的消費者來說,結合自身的情況,選擇一款最合適的車更為重要,不過值得注意的還是兩者都採用了扭力梁後懸掛...
紅牛賽車:令人神往,車身由碳纖維材質打造,非常霸氣,紅牛賽車讓我們一起欣賞一下F1賽車帶來的視覺盛宴,前後翼的完美搭配減少空氣帶來的阻力並提供強有力的速度,賽車發動時火花塞點燃燃料為超級發動機帶來巨大的能量,F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊...
捷豹XEL可選裝的自適應動態系統透過監控車輪位置和車身運動,帶來動態精準和靈活舒適的駕駛體驗...
雖然宏光MINIEV馬卡龍個頭不大但內部的空間還是很實用的,四座設計坐四個人沒問題...