馬自達走到今天,不怪梁家輝,要怪就怪自己名字起的不好
馬自達6,以前真的6,曾是暢銷車,當年的廣告也比較牛,魅·力科技,馬自達6,馬自達是品牌,6代表了車型,方便記憶,而且這款車造型比較前衛時尚,用今天的眼光來看這個流線型車身,依舊感覺不過時,且當時安全配置也高,ABS/EBD/CBC等全有,...
馬自達6,以前真的6,曾是暢銷車,當年的廣告也比較牛,魅·力科技,馬自達6,馬自達是品牌,6代表了車型,方便記憶,而且這款車造型比較前衛時尚,用今天的眼光來看這個流線型車身,依舊感覺不過時,且當時安全配置也高,ABS/EBD/CBC等全有,...
作為換代車型,新款的NX車型採用雷克薩斯家族史的錘型進氣格柵設計,側邊配備LED回形勾設計,辨別度非常高...
其實在豐田的眾多產品中也不乏一些小眾化產品,比如豐田“FJ酷路澤”就是這樣的一款車,或許是因為這款車實在太小眾了,以至於久久未換代,時至今日仍就能夠在馬路上看到這款車,如今小編也從海外得到最新訊息,那就是這款“FJ酷路澤”已經正式換代,並且...
3、上汽大眾ID...
區別在於10代思域時不時有一些好玩的事情,或者很猛的改裝案例,每年的銷量也很好,每天在路上都見得到,所以這車給人感覺是當打之年,還沒有到換代的時機...
5T V6雙渦輪增壓發動機,底盤方面,新車依舊採用非承載式車身結構和前雙叉臂/後整體橋式的懸架結構...
來到內飾部分是全新A7的另一個重頭戲,透過圖片對比可見此前的懸浮屏融入到了中控面板上,同時空調面板的所有物理按鍵幾乎都取消了,儘管一定程度上不利於盲操作,但一體式的科技感可以說是從奧迪A6L貫穿到了奧迪A8L,既是一種家族設計,也是奧迪引以...
內飾部分可以參考隔壁北京汽車BJ40的設計,北汽製造BJ212預計也會採用這種粗獷的風格...
現在也有不少品牌推出車型的時候也採用了類似的策略,同一平臺推出兩款不同風格的車型來銷售,師出同門不僅能夠做到技術共享,控制成本,車企也希望透過這樣的策略來吸引不同型別的消費者,以達成利益最大化...
其中的緣由,除了這一代車型的銷量及市場反響沒有達到現代的預期外,更深層次的原因則是,“鯰魚嘴”造型設計不被消費者所認可...
7L四缸自吸發動機,豐田只要稍微改進2...
最後在定位上,這款車本身就擁有越級的車身尺寸和軸距,此次升級的動力系統直接讓它躍升至豪華車水準,再加上12揚聲器SONY高保真音響系統、方向盤電加熱等豪華配置的運用,可以說它已經是一款比星途TXL還要高上一級的車型,也難怪它擁有了“星途凌雲...
新車的前臉,傳統的V-motion格柵再次進行了升級,整個縱向的深度更高,就連看起來非常簡單的黑色格柵也採用了鋼琴烤漆的設計,值得一提的是大燈全部採用了雙側的“鑽石”結構的大燈,效果已經足以和BBA相媲美...
它用一款10萬元左右的轎車就做到了起碼30萬以上車型才有的顏值,現代伊蘭特確實真正瞭解了國人的需求了...
對於全新換代的賓士GLC,拋開動力的改變不提,顯然它提升了自己在外觀、設計上的競爭,不知道你願意Pick嗎...
然而不同的是,大家都知道馬自達正在憋大招,下一代馬6很可能會是後驅版本,但奧德賽在國內外都沒有換代車型的訊息,即便本田也是在憋大招,那麼肯定也會有那麼些蛛絲馬跡流出的...
不得不說,國人對日系車的喜愛還是有挺多理由的,有的人覺得省油,有的人覺得皮質,但是漢蘭達這款車還是有一個重中之重的因素,那就是保值率非常好,當下也終於迎來換代新車,在外觀方面,前臉的打造相比老款有了較大的改變,梯形的黑色網狀式進氣格柵,並輔...
雖延續了賓士S的設計理念,但經過了賓士的再升級,整個的前臉運動元素再次得到延伸,相比較S,新C級的設計明顯要更符合這款車的身份...
雖然我們的實拍車是一個灰色的車型但依然壓不住整車的豪華氣質,奧迪Q3在這次換代還出了一個轎跑版本,那個車更是運動氣息爆棚溜背的造型特別有運動感...
換代之後的智跑ace外觀、內飾重新設計,起亞為這款車換裝全新的虎嘯式中網,透過調整進氣格柵的高度,讓這款車的氣場變得更加強大,再透過裝飾直瀑式的線條以及全新車標,給消費者帶來新鮮感...