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寶馬設計換代概念圖升級

唯一可以確認的地方就必須是內飾的中控設計了，雖然有不同媒體給出的渲染圖在細節方面都有區別，但都不約而同地給新一代寶馬5系安排了雙聯屏，從現售的寶馬車型來看，內飾的確是它沒有什麼競爭力的部分，豪華車的陣營中賓士對於科幻設計十分討消費者喜愛，而...

除了增加了大量科技智慧配置，在消費者最關注的安全上，全新換代雷凌全系標配8個SRS氣囊，車身骨架部位採用超高強度熱衝壓鋼材，590兆帕以上超高強度鋼材佔比高達42%，全車鋼材最高強度達到1620兆帕，相比上一代車型，車身剛性提升了37%...

雷凌換代全新車身豐田

車身剛性提升37% 標配8安全氣囊最近，中國保險汽車安全指數管理中心（C-IASI）最新測評結果顯示：全新換代雷凌在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大維度拿下全優結果，整體綜合評價為G，即成績優秀...

新款雅閣現款換代車型

雖然這次只是中期改款，延續了現款的造型，但細節的改變，還是能夠給我們帶來一定的新鮮感，新款雅閣的車頭扁平低趴，前臉進氣格柵內部為黑色橫向飾條填充，兩側霧燈尺寸變小，有著亮黑色裝飾，增加了質感，鏟形前唇也增強了運動氣息，另外前大燈狹長銳利，使...

帝豪吉利全新一代換代

至於車身尺寸方面，全新一代吉利帝豪的長寬高分別為4638*1820*1460mm，軸距為2650mm，相比於上代車型提升並不大，但是這並不代表它在車內駕乘空間方面沒有長進，根據我們的實際體驗，全新一代吉利帝豪的前後排空間表現相比於現款有了一...

新車寶馬換代賓士改款

如果這個說法成立，那麼2023款寶馬3系，應該是直接換代，或至少是“中期改款堪比換代”，來應對全新賓士C級的挑戰...

SUV哈弗H6換代奇瑞

寶馬X3剛剛換代歸來，雖然平臺沒有更換，但相比老款還是有很大不同，譬如外觀格柵更大、前燈更精緻，譬如新款內飾多了幾分精緻和科技感...

雷德油耗尺寸來說換代

凱雷德V的前臉部分，則採用了凱迪拉克最新的家族式理念，大尺寸的鍍鉻中網，配合犀利的大燈，以及極具攻擊的前包圍，讓整體散發出的氣場，要比路虎攬勝SVR更強大...

奧迪A4L0T換代更是

0T版本中配置最低的一款，也有一些不盡人意的地方，比如7英寸的中控螢幕還是略顯小氣，織布座椅更是給這輛車的內飾大打折扣，而且後排竟然沒有空調出風口，在內飾上比起高一級的時尚版差了可不是一點半點，但是蘿蔔青菜各有所愛，有的老哥就確實喜歡奧迪，...

賓士寶馬設計換代全新

寫在最後的話：最後，無論兩款車的特性有哪些變化，有一點是我們可以肯定的，那就是這次兩款車的換代都是著手針對更加年輕的消費群體，只是它們各自做了一些小改變，寶馬3系也許更看重駕駛樂趣，賓士C級則更多的是營造豪華氛圍...

賓士這款新車換代造型

0T發動機，傳動系統預計繼續匹配9AT變速箱，因為整個技術上的提升，所以在保證更低油耗的前提下將提供更強的動力，目前新車已經從工廠下線，預計在今年的9月份前後全面上市，不知道這款車符不符合賓士的“真香定律”，我們也拭目以待...

奇駿進群換代全新車型

-----------4月份的上海車展中，全新一代的奇駿亮相之後便成為了無數人關注的焦點車型之一，風格大變的外型之外一下子又把奇駿的顏值往上拉了一把，當然最大的爭議必然就是它所換裝的三缸發動機了（你懂的）...

奇駿新奇現款換代5T

5T發動機的全新奇駿，將成為國內市場最快的一代奇駿，而且只需加註92號汽油，油耗成本預計也將成為同級最低的車型之一...

CR換代現款本田設計

從渲染圖可以看到，下一代CR-V與現款在外觀上有了非常明顯的區別，前臉拋棄了現款相對運動化的複雜設計，而是偏向更加簡潔大方的設計語言，前大燈換成了更具科技感的細長條造型，“眯眯眼”的設計會比較挑人審美...

賓士加長A4L換代寶馬

這一次賓士C級加長軸距到了2954mm，儼然這是一臺電影的準C級豪車尺寸，不過很多人擔心： 本身寶馬3系因為加長軸距和車身不得不丟棄可一些運動效能和操控樂趣，賓士老款C級駕控體驗＋行車品質遠不如3系和A4L，這次雙加長勢必也會降低新C級本身...

寶馬X1更為SUV換代

寶馬X1在緊湊型豪華SUV陣營中的市場表現可謂風頭正勁，對於賓士GLA/奧迪Q3來說，寶馬X1似乎優勢更為明顯，由於國產時間更早，市場接受度和“先入為主”的勢頭十分明顯，最主要的是口碑，華晨寶馬作為寶馬在世界上最重要的生產基地，基於海外車型...

索納塔新一代表現非常換代

除了品牌力外，浮誇的外觀造型也是新一代索納塔不能大賣的一個原因，這樣的外觀並不是每個年輕消費者都能接受的，設計語言上確實有些“過”，前臉方面，扁平的造型很個性，“鯰魚”大嘴格柵延續了家族的傳統，帶來了比較誇張的一面，兩側LED大燈組非常的銳...

GLC換代現款賓士區別

首先在外觀方面我們能看出，其實換代後的賓士GLC和現款車型區別並不算大...

新奇車型日產三缸換代

但要知道，這可是一臺擁有日產最頂尖VC-TURBO可變壓縮比技術的三缸發動機，它能否改變“三缸機”在中國消費者心中的固有印象呢...

獅跑全新換代車型Sportage

並且，參看全新一代現代伊蘭特，屆時它也有望重新使用“獅跑”這個中文ID...