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L9理想增程器電機功率

之所以採用這樣的思路，我們猜測，由於理想L9的車輛尺寸較大，為了追求更好的整體效率，電機的需求功率儘量全部由增程器來提供，電池只做一種冗餘設計，只有在追求強大動力和需要純電行駛的時候才會使用，如此可以在“滿油滿電”的維度上實現更長的續航里程...

賽力斯SF5增程器模式SUV

賽力斯 SF5 提供了多達 5 種駕駛模式供選擇，分別是經濟、舒適、運動、自由以及彈射模式，還提供了 3 檔能量回收調節力度...

理想新車X01增程器車型

除了推出理想X01之外，理想汽車的首款MPV車型在此之前也已經被曝光了出來...

賽力斯HiCar華為SF5增程器

賽力斯華為智選SF5配備HUAWEI HiCar全場景智慧互聯絡統功能，支援與華為手機透過USB有線或無線藍芽進行連線，在使用手機完成首次車機連線啟用HiCar後，消費者即可在手機的“設定”-“更多連線” 中發現“HUAWEI HiCar”...

增程純電驅de增程器續航

對於新能源使用者來說，車輛的續航能力是他們最為關注的問題之一，源自純電驅增程平臺（DE-i）的AITO問界M5，以WLTC工況超1100公里的續航表現，讓使用者徹底擺脫了里程焦慮，加上其可油可電的靈活補能方式，即是在冬季用車，使用者也無需為...

電動車混動增程器充電工況

針對不同的工況，ONE的增程器介入時間不盡相同，從上圖不難看出城市工況中，增程器介入時機相對較晚，這樣可以最大限度的保證只有電機工作，從而讓駕乘者儘可能多的享受和純電動車一樣的靜謐感，同時由於城市中充電樁、加油站數量較多，密度較高，因此燃油...

續航增程器公里採用低速

第一款：海全Q7青春版特點：GPS智慧定位、免維護電池，續航150公里時尚外觀：海全Q7青春版整車尺寸：3520*1550*1550mm，SUV車型，超大空間，四門五座設計，採用靈動、自在的設計理念，整個車身都洋溢著激情四射的活力，個性化的...

理想使用者造車汽車增程器

第一種使用者，市場大，競爭也更激烈，要解決使用者的共性需求，就要面對產品同質化嚴重，價格戰也隨時會打得飛起等等問題，顯然，作為造車新勢力的理想汽車在這一方面並不具備明顯的優勢...

理想增程器座椅充電電池

首先需要說明的是，理想ONE的電量管理策略不會允許電池中的電耗光，當電量大約低於20%時，增程器將會被強制啟動，為電池充電...

理想小編增程器可以介入

小編於昨天剛去理想體驗中心試駕，關於內飾配置，小編覺得理想ONE的語音識別系統可以說是非常的靈敏了，並且可以清楚地分辨語音是由哪位乘員發出的並完成相關指令，再有理想ONE雖然沒有實體按鍵但是可以自定義按鍵佈局，空調區上下滑調節溫度等便捷指令...

嵐圖版本很足36增程器

所以近兩年新能源領域當中湧現出了不少價格定位更高的國產車，比如去年的比亞迪漢定價就達到20萬以上，最近東風嵐圖高階品牌旗下的首款車型FREE也開啟了預售，其中增程版預售價達到31...

電動車增程器續航充電交通工具

網上有一位“拆解”的大V，就對電動車“增程器”進行過拆解，開啟後發現，這樣的“增程器”其實只是一組電容，並沒有什麼高科技含量，而小行家作為電動車的從業者，可以負責任地告訴大家，這種小電容的電量對於電池增加續航是“微乎其微”，屬於“智商稅”產...

賽力斯SF5華為增程器功能

它的加入必定會給增程式電動車市場帶來更多的生機，再加上華為技術的賦能，以及整合了華為經銷商作為銷售終端，賽力斯SF5未來可期...

嵐圖新車FREE純電增程器

●新款車型豐富的配置，多功能可選，嵐圖品牌首款大型 SUV外觀方面，新車採用多邊形前進氣格柵，配以直瀑式中網設計，兩側大燈組內配 LED日行燈，與格柵上的鍍鉻裝飾條相結合，形成貫穿式結構，提升視覺寬度...

理想X01增程器功率車型

動力系統部分，X01的前後驅動電機功率分別為130、200kW，峰值扭矩為200、450N·m，動力引數較理想ONE提升不少，同時百公里加速也來到了5...

FREE嵐圖增程器100km油耗

在高速上我開著嵐圖FREE飆到130km/h，動力依舊保持充沛...

理想程式增程器里程混動

說到這，可能有人會問：同樣是“混動”，卡羅拉的雙擎，比亞迪的DM混動技術都能解決續航里程焦慮，理想ONE的增程式技術和其相比又有什麼優勢呢...