新款普拉多亮相天津,2.8T柴油動力,歐版高配或售80萬
因為國內排放法規較為嚴苛且看齊歐洲標準,所以目前引進的車型大多數都是歐版或美版車型,中東版車型徹底與中國市場無緣...
因為國內排放法規較為嚴苛且看齊歐洲標準,所以目前引進的車型大多數都是歐版或美版車型,中東版車型徹底與中國市場無緣...
小編點評:日產途達這款車總體來說在越野車裡的價效比非常高,但是如果你有20萬,可能買SUV的選擇性會更多,畢竟如果只是衝著越野車去,途達還沒達到那個標準,大部分人買車還是圖一個家用,所以這也是導致途達銷量不佳的原因...
普拉多提升動力也要選對方法,最符合這類大排量SUV提升動力的方法莫過於機械增壓,在不改變發動機引數和破壞原車結構的前提下,機械增壓能提升普拉多2700接近40%的動力,由於增壓機制造或進口的成本比較貴,所以改裝的費用也會相對昂貴,但動力上的...
本次咱們仍然要侃一款硬漢車,一款進口的中大型硬漢SUV,福特旗下的探險者,典型的美式硬漢SUV,圓潤的,看起來就比好惹,3...
撼路者作為福特旗下的一款越野suv,採用了造型犀利的進氣格柵再配以橫向鍍鉻飾條裝飾,顯得前臉十分的精緻上檔次...
尾部也進行了細微的調整,造型更加圓潤飽滿,而且看著很立體,不僅升級了尾燈和包圍,而且對尾門也加入了鍍鉻元素,顯得整車非常時尚,相比老款的老氣橫秋來說,全新途樂的顏值還是相當高的,我也深深的被它所圈粉,下臺車一定要買一臺途樂來圓夢自己...
再來看尾部方面,尾部的設計可以說是該車的亮點所在,新車採用了全新的尾燈設計,採用豎型的上下分體式設計,內部還增加了燻黑的裝飾,使得辨識度有所增加,而備胎罩上也有發亮的字母車標,而下方保險槓處的設計呼應車頭,還採用了更加霸氣的雙邊共四處的排氣...
其實大家身邊應該都有這麼一些人,雷克薩斯在他們心目中的定位是凌駕於BBA之上的,ES明明沒有3系和C級香,但卻無數人排隊加價等,IS更是已經被冷落到無人問津,但在二手車市場卻價格堅挺,同級僅次於ES之後...
在脫困方面,哈弗H9-2020款裝備了前/中/後橋三把差速鎖,“三把鎖”同時開啟後,哈弗H9-2020款擁有硬派越野SUV中頂級的脫困能力,比肩牧馬人、賓士G級等百萬級越野車...
國產版2.7L的停產原因乘用車企業平均油耗目標與限值為了數值達標,僅僅更換分時四驅還是不夠的,必須得增加重量才能達標...
而轉成油電雙混,這肯定是豐田廠家的無奈之舉,沒辦法,中國這塊蛋糕太大了,他必須要來摻一腳,既然之前不符合國6排放標準,那他就一出款針對於中國市場的排量的汽車,重新瓜分中國塊大蛋糕只是不知道這最低十幾萬的售價,如果被老車主看到了,看著他們手中...
而普拉多改來改去外觀一直沒有特別大的變化,一直延續著老派的設計,雖然前臉方方正正看起來也“一身正氣”,但是缺少了一些時尚感,就個人來說,我可是一個潮人,怎麼會讓自己看起來“老氣”,我當然會選擇新款哈弗H9...
另外賓士GLC這款汽車的三年保值率在66%左右,這一個保值率雖然趕不上豐田普拉多,但也是可以說得過去的,別的不說,賓士GLC這款汽車在城市中行駛也是有著非常大的魅力,另外就是這款汽車的越野效能也是非常不錯的,無論是全時四驅還是多片離合器中央...
2套裝喇叭處理器:西瑪S900處理器功放:英國CV804 四路功放超低音:英國CV AS-10超低音車門隔音:四門環保汽車隔音材料改裝店家:昆明發燒友汽車音響改裝配置解析:不同品牌的音響器材,所傳遞的音樂風格不一樣...
要說新車帶來的變化就是外觀沒有以往車型那麼剛硬了,增添了運動化的效果...
我們一起來看看吧,首先在外觀造型方面,顏值的打造上全新的2022款車型,可以說徹底的改頭換面了,整體看起來更加的霸氣,也是更加的時尚,前臉方面,雖然依舊是V型的進氣格柵,可是相比於現款更加的精緻,尤其是四橫幅式的鍍鉻中網,配合兩側犀利的LE...
FJ酷路澤的質量也有口皆碑,通常不是一直玩越野造車,50萬公里內發動機也不需要大修,這臺車僅僅只跑了不到16萬公里,車況比較良好,20萬開走豐田SUV, 號稱“越野霸王”,車主表示:這車能再開20年...
外觀比普拉多霸氣新款帕傑羅的前臉部分採用的是三菱家族最新式的設計,看上去要比豐田普拉多更加霸氣...
com/newsapp_bt/0/10950569974/1000”,“desc”:“一汽豐田表示停產主要受限於環保政策,因為普拉多不能滿足國六標準,還有就是根據雙積分政策,車企所生產的汽車平均油耗要低於每百公里五升,豐田旗下沒有電動車,所...
這款帕傑羅勁暢使用的平臺,是由三菱L200皮卡平臺設計生產,這也是它和帕傑羅很不一樣的關鍵,定位還是在越野車,這款車其實可以完全實現帕傑羅的逆襲,越野效能不輸,外觀設計方面多了城市suv的風格,這樣也會增加它的市場競爭力,畢竟現在跨界風格越...