調校

12.68萬起售零百加速7.5秒全新傳祺GS4 PLUS上市

而在底盤調校上，傳祺GS4 PLUS採用全新設計和最佳化升級的底盤平臺，經廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師Marco領銜深度挖掘底盤平臺的潛能，不斷提升底盤調校寬度及深度，前輪採用麥弗遜式獨立懸掛，後輪採用多連桿式獨立懸掛，轉向系統採用大...

推薦理由：1、同級罕見四驅系統2、內飾氛圍一流3、價效比很高有待改善：1、調校不夠熱血2、造型比較浮誇3、傳動效率一般本田思域掀背版手動擋：“擼一擼”更快樂要是放在多年前，手動擋車型身上還貼滿“廉價”“入門”等標籤，但今時不同往日，要想開上...

編後語經過這幾天和天際ME7的相處，其“新勢力”般非常前衛科幻的設計與偏“德系”駕駛質感形成強烈的碰撞與反差，這與大多數的新能源汽車調校是不同的，然而對於家用這樣的調校是十分討喜的...

除了以上一系列駕駛操控人性化的設定，思皓QX還擁有強大的智慧安全駕駛輔助系統，達到了L2+級別，具體提供有ACC自適應巡航、AEB緊急制動、LDWS車道偏離預警、BSD盲點監測、LKA車道保持、APA全自動泊車、HMA遠近燈輔助功能...

如果有機會的話，老司機真的建議大家可以去試駕一下法系車，有一說一，比很多品牌的車型都會好開...

全新的外觀設計外觀方面，一汽-大眾攬境的前進氣格柵採用更出色的設計，LOGO鑲嵌在其中突出了車頭的立體感，車型配備LED大燈和日行燈，頭燈支援自動點亮和延時關閉功能，實用性非常高...

大部分年輕消費者手頭其實並不算寬裕，如果你好不容易攢下15萬左右的預算，想買一臺運動家轎車，很多人給你的推薦會是領克03和思域，原因就在於他們看起來都富有戰鬥味道...

關於效能改裝：其實人們對於效能的追求是無止境的，一旦你覺得這臺車的效能不能滿足你的現狀，你就會嘗試對車輛進行升級改裝，去滿足你對更強效能的慾望...

效能驚豔，但依然“大沙發”天籟的加速能力確實給我留下了深刻的印象，特別當發動機來到高轉之後依然會有不錯的動力輸出，並且加速的體感也十分線性...

0T的AMG 45車系不同，AMG 35儘管有著不錯的資料水平，調校風格也接近一臺效能車標準，但在由發動機、排氣聲浪組成的AMG聽覺盛宴上，AMG 45車系底氣更足，而AMG 35聽起來單薄像一臺簡單改裝後的發動機，並沒有花費工程師太多心思...

吉利星瑞的變速系統採用的是7擋溼式雙離合變速箱，對於雙離合變速箱，相信很多消費者都比較關心它的平順性問題，吉利星瑞的雙離合變速箱表現只能說還行，能感受到一定的頓挫感，首先就是低擋位行駛時候會有闖動感，然後急加速時候降檔也能感受到比較明顯的頓...

關於阿爾法·羅密歐現售的車型，教授在此就不多作介紹了，此次賽道試駕的目的，主要就是在專業場地上充分感受阿爾法·羅密歐意式運動調校的樂趣...

從整體上看來，日產樓蘭的表現還是相對不錯的，尤其是在乘坐舒適性方面，再加上如今19萬的價格，其競爭力也是挺高，但是在競爭激烈的SUV市場，它卻逐漸被消費者冷落...

我國汽車革新換代的速度一點都不比國外滿，這裡說的革新換代並不是換個外觀和推出新車，而是技術層面的革新換代，打個最簡單的例子，我們都知道16款的吉利博越上市接近2年後才推出18款車型，很多人只認為吉利博越只不過改了個外觀而已，其實不然，吉利博...

寶馬5系在內飾佈局也一樣有了很大的提升，一眼看去，車內佈局不僅要更加的年輕，有檔次感了，整個做工用料顯然也要更加的紮實，精緻了，大面積的真皮覆蓋和鍍鉻條的裝飾下，就算是坐在後排，整個乘坐舒適性都能夠達到相當令人滿意的水平，真不愧是一款C級豪...