蔚來將於下半年進軍歐洲 2022年在其他國際市場銷售
易車訊近日,我們從相關渠道獲悉,蔚來汽車(Nio)執行長李斌在網路會議上表示,蔚來汽車計劃在2021年下半年進軍歐洲市場,隨後計劃在2022年開始在其他國際市場銷售,目前蔚來旗下的量產電動車包括ES8、ES6、EC6和ET7,包括SUV...
易車訊近日,我們從相關渠道獲悉,蔚來汽車(Nio)執行長李斌在網路會議上表示,蔚來汽車計劃在2021年下半年進軍歐洲市場,隨後計劃在2022年開始在其他國際市場銷售,目前蔚來旗下的量產電動車包括ES8、ES6、EC6和ET7,包括SUV...
14 德令哈、外星人遺址、錫鐵山、格爾木、青藏公路G109、進入可可西里、曲麻萊縣五道梁第五站:大柴旦派酒店(蔚來超充站)補能,打卡...
除了空間之外,我想大家對於車輛日常駕駛的感受是最感興趣的,最直觀能夠感受到的就是加速效能強,如果你開慣了油車的話,我覺得對於ES6的動力輸出,你可能需要適應個一兩天...
在開城儀式上,極氪分享了北京及北方大區資料、交付模式、補能計劃和服務體系等內容,極氪北京服務團隊“極氪夥伴”也正式亮相,將成為廣大使用者專屬服務的第一觸點,實現與使用者的零距離溝通、專業服務和親密共創,帶來極氪出行潮流生活...
為了讓嵐圖FREE,在城市使用更加便利,純電城市版具備這三個條件:長續航、高配置、便捷補能...
@ZEEKR Power協和輝豐大廈極充站,杭州市蕭山區金雞路@ZEEKR Power華夏之心極充站,杭州市餘杭區海鷗路“極能”充電站不僅擁有先進的補能技術,更為使用者提供了便捷、舒適、從容的補能體驗,實現了車的補能和人的補給一站式統一...
2021年3月24日凌晨3:16,蘇州交付中心換電站,隨著一輛ES6換電完成,蔚來使用者累計換電超過2,000,000次...
作為能源體系的一環,電動車如果還是像燃油車一樣,將補能完全交給第三方,損失的是觸點、是使用者、是資料,結果就是無法做使用者企業,依然只能像燃油車時代一樣做一個製造型企業...
在昨天看到相關的報道後,@不看車 釋出了一條短訊息,“馬斯克這麼自負的人,是絕對不會允許特斯拉中國走換電路線的...
第二站:G15福安服務區溫州南服務區到福安服務區,路程:180km,因為要到泉州市區的換電站,中間必須補能一次,原計劃是到雲淡服務區補能的,但APP裡看到福安服務區有補能反饋紅包...
目前,一汽-大眾已開通近230家純電動授權經銷商,並在經銷商處配備至少一個60kW以上的直流快充樁,方便使用者在維修保養時充電...
像極氪能源這樣,除了充電功能上較為全面的覆蓋,根據目前的官方效果圖來看,還有餘力對充電站的設施甚至休息場所等方面,提供更好的硬體體驗...
A480超充樁擁有的目前全球最高的480kW的峰值功率,讓埃安實現了“充電5分鐘,續航200km”的超強資料,超越了特斯拉於保時捷...
據悉, 蔚來ES8登陸挪威市場後還會進行相應的本土化改進,例如增加拖鉤設計等更符合歐洲使用者用車習慣的配置...
據悉, 蔚來ES8登陸挪威市場後還會進行相應的本土化改進,例如增加拖鉤設計等更符合歐洲使用者用車習慣的配置...
蔚來NIO Power在此次活動中,蔚來發布了NIO Power 2025換電站佈局計劃,主要可以概括為以下三點:第一,至2025年底,蔚來換電站全球總數將超過4000座,其中中國以外市場的換電站約為1000座...
NIO Power涵蓋蔚來移動充電車、充電樁、換電站和道路服務團隊,旨在為使用者提供全場景加電服務...
以鴻坤廣場超級充電站為例,站點坐落於北京南城重要的生活化商圈,意在為周邊居民打造出“家門口的超充站”,即使使用者未安裝家用充電樁,日常補能需求也能得到很好的滿足...
而我們今天要與大家聊的則正是一款在續航、效能和補能方式這三方面都表現得十分優秀的新能源SUV—嵐圖FREE,被稱車圈“新貴”的它雖還未正式上市,但卻是已引來了消費者的廣泛關注...