歡慶17週年 東風日產東北區工廠參觀暨半年保客答謝活動收官
6月19-21日,歡慶17週年 東風日產東北區工廠參觀暨半年保客答謝活動,在魅力大連溫暖開啟...
6月19-21日,歡慶17週年 東風日產東北區工廠參觀暨半年保客答謝活動,在魅力大連溫暖開啟...
全新KICKS勁客,無論是時尚風潮的炫酷造型、還是舒享智慧樂趣的科技裝備、勁闖樂趣的動力組合體驗,又或者是靈動駕馭的操控感,無不將年輕人的隨心隨性,年輕帶勁感體現得淋淋盡致...
外觀方面,2017新款日產逍客採用了與新款奇駿較為相似的全新家族式前臉造型,進一步突出了V-Motion設計語言...
至於基於風度打造的英菲尼迪I30,是在1999年進行換代,由於消費者普遍對上一代車型與日產Maxima的相似程度高而抱怨,因此新一代的I30在發動機選擇,以及外觀、內飾設計上,均與Maxima有所不同,但是當時許多媒體依然表示I30與同級別...
大家對於這款東風日產軒逸有什麼不同的看法...
5升V型六缸,可以讓你體會到出奇的安靜、出色的相應無敵的平順所營造的豪華感受,作為日產衝擊高階系列的主力型號,剛上市的時候給日產帶來了極佳的銷量提升,但面對強大的對手,還是敗下陣來,近年已經淪為二流產品...
總體來說,就從做工、配置表現等方面來說,日產逍客這款車做的非常成功,新款逍客在很多地方都有很大的突破和改變,相信它在以後的發展會越來越好,可以得到更多人的喜歡...
(日產奇駿)而奇駿在內飾方面則採用了最普通的對稱式設計,整體來說就是規規矩矩,屬於那種非常老成的風格,但無論是從設計感、科技感還是精緻感,奇駿確實無法與哈弗F7相比...
智慧互動科技當道的時下,全新逍客在智慧科技方面同樣有著高於同級的優異表現,所配備9英寸高畫質電容觸控屏,畫質清晰且靈敏度很高,其搭載的日產智聯具備智慧語音控制(智慧語音控制導航/音樂/通訊/天氣等車載應用、自定義喚醒詞、常用指令免喚醒功能)...
小虎FEV定位在A00級轎車,可以說是和當下五菱MINI EV的身材和續航差不多,定位的區間也是相同的,年輕女性群體,日產通勤,接送孩子或者上下班,或者城市代步,主打3-6線城市,從這點來看,小虎FEV的定位是一部到位,和五菱MINI 的營...
東風日產華東一區營銷中心總監郝鵬、閩南區首席督導林俊杰、廈門、漳州、泉州的專營店店總、客戶代表、以及閩南地區的主流媒體老師,都親臨釋出會現場,為全新一代奇駿加持,潮燃開啟全新一代奇駿全域探享之旅...
就勁客在當前市場中的定位級別來看,東風日產勢必會調整車載配置規格來強化競爭力,但想要獲得BOSE車載音響這樣的高級別配置,即便是在天籟這樣的B級車當中,帶9個揚聲器喇叭的BOSE音響也僅提供給最頂配型號,勁客這頂配不足14萬元的小型SUV顯...
動力方面,全新日產Note搭載了第二代e-POWER增程式混合動力系統,主要針對電機以及變速箱進行提升,進一步提高了新車的燃油經濟性...
然而即便日產汽車把三缸發動機做出了新花樣,這臺動力總成也會成為一部分中國消費者的吐槽物件,從近幾年合資品牌領域的三缸車來判斷,上市之後的銷量表現普遍不太理想,日產奇駿換上三缸發動機之後,恐怕也會面臨這樣的窘境,因為早些年三缸發動機給消費者留...
儘管奇駿四驅尊享版車型指導價超過23萬,李先生身邊的朋友也說選它不如買一臺別克昂科威,但是李先生覺得奇駿這款車配置豐富,又省油,比昂科威價效比要高,面對這兩款車大家會怎麼選呢...
8月日產2021款奇駿正式上市了,新車共推出八款車型,對配置和功能進行了升級...
我們來仔細對比歐藍德和奇駿的內飾配置,看看這兩臺車到底有什麼相似之處與不同之處...
(圖6)安全性方面,銳騏6SUC全系不僅標配ABS+EBD+ESP,ESP是全球領先的汽車技術供應商BOSCH的ESP9...
第九代:Y33車型VQ發動機出世,豪攬14屆沃德十佳由於Y31公爵王的巨大成功,第八代Y32在早期與Y31同堂銷售,但Y32定位更高,只配備了V6的發動機,並且在以運動版GT車型上恢復了四個圓形大燈的造型,這也是我覺得最有運動感的一代Ced...
動力方面平時上下班開開不需要多麼強大的動力,軒逸搭載的兩款1.6L和1.8L的自然吸氣發動機,最大功率為93KW和102KW,匹配5檔手速變速箱和CVT變速箱,這套成熟可靠、動力充沛的動力系統也讓車主很是放心,作為日常用車還是被可以接受的...