東風日產新款天籟實車曝光,外觀內飾有所調整,售價多少合適?
至於內飾設計方面,根據上方的圖片我們可以得知,新款日產天籟相較於現款車型,進行了一定程度的調整,尤其是空調出風口樣式變化較為明顯,中控區域佈局清晰規整,保留了一定的實體按鍵,懸浮式的液晶顯示屏,螢幕尺寸似乎也進行了提升,木紋飾板的覆蓋,以及...
至於內飾設計方面,根據上方的圖片我們可以得知,新款日產天籟相較於現款車型,進行了一定程度的調整,尤其是空調出風口樣式變化較為明顯,中控區域佈局清晰規整,保留了一定的實體按鍵,懸浮式的液晶顯示屏,螢幕尺寸似乎也進行了提升,木紋飾板的覆蓋,以及...
是帕薩特,還是天籟、凡爾賽C5 X...
2023款“天籟”全球首次曝光,新增2.0T造型驚豔,馬自達6不香了我們首先來看新車的外觀方面,新車的前臉部分整體採用了全新的造型設計,車頭的機蓋部分十分的修長,而且在兩側有著隆起的線條增加雞肉乾,下方大尺寸的中網整體採用了燻黑的中網設計,...
內飾方面,新天籟則像日產旗下的其他車型一樣屬於中規中矩,配置方面則搭載了胎壓顯示、併線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、駐車雷達、倒車影像...
6T發動機,其最大馬力達199Ps,峰值扭矩250N·m,可惜官方始終未透露相關進展,這或許要到天籟國產後才有最終答案...
小編從渠道得到訊息,日產全新一代的“天籟”最早於今年的10月底正式上市,作為一款中期改款車型,日產對這款車也做了大量的調整,萬年不變的車頭也變得更有戰鬥力,以至於網友們猜測難道是日產換設計師了...
日產天籟擁有著4901毫米的車長,1850毫米的車寬,1447毫米的車高,以及2825毫米的軸距,在尺寸方面已經達到了主流中型車的要求,內部空間非常寬闊,進入車內,內飾方面車內採用大面積軟質材料包裹,符合“移動大沙發”的稱號,三幅式平底方向...
相比外觀上的別具一格,日產天籟在內飾方面雖然多了許多立體造型,但整體來說還是相對保守不少,給人的感覺還是熟悉的日產舒適配方,對稱式的中控臺佈局為車內帶來簡約大方的視覺感,非常耐看,在做工用料上保持了日產一如既往的高水準,凡是與乘客身體接觸較...
天籟現在有2...
天籟的主/被動安全配置很齊全,包括了HUD抬頭顯示、制動力分配(EBD/CBC等)、方向盤加熱、防抱死制動(ABS)、自動駐車、車道保持(LKAS)、碰撞報警/主動剎車、前駐車雷達、自動駕駛輔助、疲勞提醒、上坡輔助、制動輔助(BA/EBA/...
對於年輕消費者來說,雅閣、凱美瑞、天籟的產品力相互制衡,三款車型相互角逐於市場,既推動了一個年輕中級車市場的發展,又相互在終端市場搶奪份額...
在外觀上,凱美瑞給人的設計更像是中年人的專屬車型,有著沉穩的外表,而天籟顯得更加運動,符合年輕人的口味,雖然兩者同為日系車,但在設計風格上存在著很大不同,為了滿足更多人的審美需求,凱美瑞設計了兩種外觀,一種比較穩重,採用的是大嘴下包圍格柵,...
在B級車中,很多人都會說東風日產天籟是最冤的那個,顏值、動力引數、配置都不差,還有獨家的VC–TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機,為啥就是沒有銷量呢...
【圖注:小鵬P5】有一說一,日產天籟確實達到了很多燃油車無法實現的智慧駕駛輔助水平新高度,可以為使用者帶來更上一層樓的用車體驗,但相比於小鵬P5這種擁有雙鐳射雷達線上加持的“高階玩家”,差距還是非常明顯的,再加上雙方本身具備的用車成本的巨大...
而且成家以後的人,或多或少都會有買車的打算,但有時候細看人們選擇的車子,會覺得有些奇怪,明明阿特茲和天籟是同一級別的車子,阿特茲的價格還更便宜,但偏偏人們選擇天籟的更多,它們究竟差在了哪些地方...
要說日產的巔峰,還應該數“天籟公爵”了,在那個年代,這款車所帶來的影響力完全不遜色於BBA,時至今日,大馬路上仍舊能夠見到經典版的“公爵”...
5L混動車型發動機的最大輸出功率為178Ps,電動機功率為120Ps,傳動系統方面匹配的是E-CVT無級變速箱...
總體來說,天籟這款車造型運動,內飾舒適溫馨,動力系統種類多樣,且駕駛感更符合中國消費者的需求,最關鍵的是,在汽車晶片供應不足、其他車型(帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣)產能不足之時,天籟依舊可保持充足的供應量,這樣的車型,想不火都難...
2021款日產天籟擁有手機遠端智聯功能,可以隨時檢視愛車狀態,並帶有尋車功能,車輛會發出鳴笛報告所在位置,從此找不到車的囧狀就可以避免,節省了很多時間,再也不用去記電梯門位置啦...
如今在售車型是第七代天籟的2021款,在往日豪華舒適的基礎之上,新車多了更多年輕動感和操控樂趣,尤其是2...