未來的賓士G是電動的!賓士正式釋出EQG官圖
剋剋點評即便賓士在慕尼黑車展前夕公佈了相當多未來新能源車型的規劃,但EQG當下還只是個概念,並沒有對外的時間表,賓士還擁有大量的測試與調校空間...
剋剋點評即便賓士在慕尼黑車展前夕公佈了相當多未來新能源車型的規劃,但EQG當下還只是個概念,並沒有對外的時間表,賓士還擁有大量的測試與調校空間...
梅賽德斯-賓士EQB新的梅賽德斯EQB將在中國推出,作為配備齊全的頂級車型,配備七個座椅和AMG系列...
於 2021 慕尼黑車展現身的 Concept EQG,在外觀上與 2018 年發表的 W463 世代 G-Class 相當類似,只是由於捨棄了傳統燃油引擎的配置,原廠為 Concept EQS 重新規劃了車頭水箱護罩的設計,改為多元化 L...
除了原地調頭功能外,目前關於EQG的訊息並不多,此前概念車釋出的內飾與燃油版車型沒有太大差別,全白的內飾配色明顯也不是為戶外越野準備的...
近日訊息,賓士官宣將推出的EQG車型,將提供矽陽極電池版,電池技術來自Sila...
在核心上,由於目前EQG仍在概念車階段,賓士並沒有透露太多關於動力總成、電池組和效能方面的資訊,但可以肯定的是為了保證原汁原味的G級感受,同時也是保證EQG不會因為電氣化便喪失了其原有的越野屬性,EQG將延續使用非承載車身,也就是說,這事一...
這套名為 E Performance 的動力架構,主要就是除了車頭燃油引擎之外,在後軸處還加入電動馬達、後軸差速器、鋰電池組、2 速變速箱等,讓其擁有更出色的綜效馬力輸出,V8 版 AMG 戰力未來將會擁有 600 kW、約為 804 匹的...
都知道G級是賓士旗艦SUV,而EQG也表明了自己將會是未來賓士旗艦純電SUV,這個豪華程度我想不用我再說了吧...
現在,隨著概念 EQG 週日的首次亮相,G-Class 真正進入了未來,這是對將在幾年內上市銷售的全電動 G 的近乎生產的看法...
0強大之處,外觀很前衛科幻概念車是一種介於未來和現實之間的汽車樣車,向人們展示本品牌新穎、獨特、超前的構思,以及先進的技術方案...
目前梅賽德斯-賓士已推出了品牌旗下EQA、EQC兩款純電SUV車型,根據品牌旗下新能源產品規劃顯示,未來還將推出EQB、EQE、EQS、EQV以及EQG等品牌旗下多款純電動車型,其中EQB緊湊級純電SUV以及轎車車型也將在未來實現國產,屆時...
可缺點卻在於,這種神似的顏值卻能給人一種油換電的感覺,而賓士在電動領域可並沒有太強的話語權,油換電之後銷量幾乎邊緣化的EQC就是個典型的例子,因此這EQG雖然大量傳承了大G的設計,但它能不能繼續保持強勢卻是個未知數...
新能源汽車的發展趨勢已然勢不可擋,就連很多硬派越野車也加入到純電動領域之中,比如牧馬人、悍馬等車型,而此前傳聞推出純電版賓士G級的事情在近日也有了眉目...
要知道,越野幾大要素缺一不可,首先必須得有非承載式車身、接著牢固的底盤結構以及大梁等等,小至差速鎖、越野模式這些就不提了,而在汽車圈中,電動和越野似乎是一對反義詞,這不僅僅讓小編懷疑,這樣的賓士大G,本身燃油版就少有人拿去跑越野,更別說這臺...
不過這次賓士並沒有公佈這款車的具體動力引數,從目前獲悉的資料看來,EQG將會在四個輪子上裝配獨立電機,這也是純電越野的一大趨勢,畢竟四輪驅動是越野的基礎...
在越野效能方面,賓士EQG量產車也不會令人失望,四輪電機擁有低轉速高扭矩的特性,因此就越野和攀爬表現來說,一定會超越現階段的燃油G級,但是電池組帶來整備質量陡增,是否會抵消電驅動系統的越野效能提升優勢,目前只能靜待量產版揭曉答案...
非也~EQG有作為一輛G的堅持,其依舊是基於非承載式車身打造,底盤設計仍然具有非常明顯的越野傾向,前橋使用現款G級同款的獨立懸掛,後橋使用整體橋式懸掛,但為了適應驅動系統,賓士專門為EQG開發了一套全新的電驅,四個電機可單獨控制...
賓士品牌下各車型的動力系統和智慧化應用也正在發生著深刻變革,不變的則是這些新車傳遞出相同的極致豪華品質感,不過在豪華氛圍營造方面,展現出了全新設計理念,更清新雅緻的格調逐漸將取代那些傳統而厚重的奢華表達...
電動化時代,賓士還是那個創意十足的汽車發明家...
所以賓士 EQG 概念車沿用燃油車的底子似乎是情理之中的事情,雖然在產品層面這讓人感到遺憾,但是問題在於,EQG 的重點是打造一臺 G,如果為了追求更全面的電動化在造型上進行調整對於賓士而言可能是風險更大的事情...