來真的?五菱宏光MINI EV敞篷版路試照曝光 明年上市
此前,五菱透過推出起售價不到3萬的宏光MINI EV,讓年輕人能夠以較低成本體驗到電動汽車的樂趣...
此前,五菱透過推出起售價不到3萬的宏光MINI EV,讓年輕人能夠以較低成本體驗到電動汽車的樂趣...
五菱凱捷這次在內部空間設計上下足了功夫,它與全球最大的汽車座椅供應商延鋒安道拓深度合作,對座椅方案進行了36個月的深度,實際測試超過500多項,最終設計出一套更適合中國家庭的“頭等艙”座椅方案...
五菱官方資料顯示,今年6月宏光MINI EV系列銷量達到46249輛,已連續22個月蟬聯國內新能源汽車市場銷冠,還多次登頂全球新能源單一車型銷冠...
目前這款五菱星馳的尾部設計也已經得到了曝光,雙邊共雙出的鍍鉻排氣管有著不錯的運動屬性,也配備了造型誇張的黑色擴散器,並且使用了與車身同色的線條進行裝飾...
其實現在說這件事兒已經有點晚了,因為早在3月23日晚上,上汽通用五菱就釋出了公告,宣佈旗下五菱宏光MINIEV系列、五菱Nano系列以及寶駿KiWi EV系列售價有所調整,最高漲幅在8000元...
五菱星辰的車主盧叔叔的點評:五菱星辰動力特別強勁,開起來好像麵包車,點評以上便是有關T-ROC探歌、領界、五菱星辰的所有點評了,它們的動力效能、內部顏值等等都是千差萬別的,值得列位重點關注的是,來自不同等級的車型的價格是存在巨大的區別的...
綜上所述,擁有豐富配置的五菱NanoEV迪士尼瘋狂動物城限定款表現還是挺不錯的,且充滿一次電可續航305km,再加上能輕鬆穿梭大街小巷的優勢,確實證明了車小而內在卻很強大,你們覺得該車的表現如何呢...
總的來說,從低溫續航保持率、通勤能力、“潮創”文化等幾個方面也能看出,宏光MINIEV並不是一個簡單的代步車,它自身當有獨特魅力所在...
48萬尺寸4875*1880*1690mm,軸距2800mm五菱凱捷上市於2020年11月,上市僅僅幾個月,已經做到了月銷過萬,排名MPV銷量榜單第三名(第二名是GL8)足以說明產能有多受歡迎...
憑藉宏光MINI EV的超能表現,五菱的純電平臺銷量即將突破百萬大關,正是基於在純電動領域取得的成就,讓野心勃勃的五菱直接喊出:打造第二個百萬平臺——五菱混動...
內飾部分,五菱凱捷的設計、佈局、用料和做工都是“越級”的,坐進車內能感受到很強的豪華氛圍和科技氛圍,大量軟皮質飾材的應用,提升了觸感和視覺效果,用料和做工方面也是可圈可點,和20萬級別的合資MPV相比也是不遑多讓...
五菱這款新車可以說是,麻雀雖小,五臟俱全,但是作為一個男性來說,我肯定是不會選擇的,畢竟呆萌的車不適合老爺們,隨著女性的消費水平提高,五菱宏光MINI EV GAMEBOY的銷量應該也不會太差...
五菱之光的主/被動安全配置比較齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)等配置...
不過相比長安神騏T30,五菱榮光新卡只提供兩種箱貨型別,使用場景比較受限...
宏光MINIEV馬卡龍在外觀、內飾及配置上均有所升級,日前,五菱聯合世界權威色彩研究機構PANTONE UNIVERSE(彩通)聯合釋出的五菱春色——檸檬黃、牛油果綠、白桃粉將在此次釋出的新車型上率先運用,五菱以三種清新俏皮的馬卡龍配色迴應...
風光330的車主黃叔叔的點評:風光330動力很強勁,這點相當不錯,總結以上大概介紹了海獅X30L、五菱榮光V與風光330,油耗表現、外觀顏值都是良莠不齊的,指導價較低的車型是五菱榮光V,緊接著是風光330,價格較高則是海獅X30L,正如你所...
一塊價值250多萬的車牌掛在一輛2萬塊錢的麵包車上,很多人都覺得有些不太真實,覺得車主肯定是為了吸引大家的眼球,故意製造了一塊假車牌掛在車上...
另外說一下車機系統,新車搭載的Ling OS 靈犀系統是五菱自研開發的,語音識別的速度非常快,而且也足夠精準,喚醒一次後,連續發出2-3個指令完全沒問題,比如可以喊話“小菱、小菱,關閉車窗、開啟空調,把風量開到最大...
總體來說五菱星辰質量出眾、安全效能卓越,舒適性體驗優於同級,產品力相當豐富,適合廣大年輕消費者...
隨後經過交警同志的仔細分析得知,如果五菱車主在行駛的時候並沒有逆行,沒有下意識地躲避這輛車,賓士女車主那麼此次事故,五菱車主是沒有責任的,現在的情況是他在一行車道上行駛,最終導致了這起事故的發生,那麼五菱車主將面臨負責這起事故的主要責任...