30分鐘就超1萬訂單 還是盲訂?全新標緻408價效比超高
新408是國內首款搭載全新獅標的車型,相比老款最大的變化在前臉造型,採用了標緻最新的獅魂美學家族式設計語言,遠看很像一臺508L...
新408是國內首款搭載全新獅標的車型,相比老款最大的變化在前臉造型,採用了標緻最新的獅魂美學家族式設計語言,遠看很像一臺508L...
內飾方面,東風標緻新408延續了家族i-Cockpit唯我座艙設計,同時對操作區和視線區進行有效分割,真正實現分層設計...
全新標緻308兩廂版本雖然有著較為驚豔的外觀以及內飾設計,不過未來還不知道是否引入,海外版1...
A+級轎車的自我修養:視覺動物東風標緻新408採用標緻最新家族設計,充分滿足中國消費者需求和喜好,用“獅魂美學”詮釋鋒銳設計的精華...
我和父母找個休息時間就趕到4S店體驗了標緻408,車輛的外觀很時尚大氣,而且配置也豐富,試駕的感受也不錯,感覺車輛的動力很充沛,透過彎道的時候也沒有甩尾的感覺,毫無疑問這是車子底盤穩重的優勢...
新408是標緻品牌在中國市場首款搭載全新獅標的車型,擁有獅魂美學設計、品質大空間、動感駕趣三大亮點,完美演繹了標緻品牌核心Allure——動感時尚的法式魅力,詮釋出標緻“美感、動感、質感”的品牌價值...
標緻摩托攜DJANGO CLUB限量版在中國黃山正式上市釋出,並在標緻摩托京東旗艦店限量發售200臺並具有專屬銘牌001-200號...
論顏值,個人覺得標緻新車要比凡爾賽C5X更具辨識度,無邊界風進氣中網配獨特前燈組,給人留下深刻印象...
尾部的頂端還隱隱能看見略帶小鴨尾的設計元素,結合貫穿式的燻黑尾燈設計,同時雙邊排氣裝置的配合,標緻508GT尾部的運動氣息得到了最大限度地彰顯...
接下來,東風標緻將繼續全價值鏈踐行“以客戶為中心”理念,不斷深化車型價值和五心守護服務承諾,同時做好客戶體驗,努力打造一個與使用者共創、共治、共享的數字化車主生態圈,給使用者提供更加高效的數字互聯及購買體驗...
答案是肯定的,因為這些車被報廢成廢品,當原來的員工走掉,車間塌掉,只要標緻公司繼續重新建廠招員工,繼續一如既往的生產更多的帶有標緻標識的汽車,標緻公司就繼續正常存在,不會受到影響...
自從標緻雪鐵龍集團收購歐寶品牌後,早在幾年前就有訊息說,歐寶汽車將會重回國內市場...
NFT+虛擬人小師妹Léa,數字化的東風標緻在本次新408首秀活動中,我們不僅能看到最美女足門將,更將迎來一位小獅妹Léa...
不管最終持股比例如何調整,但東風標緻和東風雪鐵龍就此“單飛”,似乎已經是板上釘釘,這也給神龍汽車的“雙品牌”戰略按下了休止符...
相比上一批,這批申報的全新車型雖然並沒有那麼多,但依然部分新車值得關注,比如標緻新408、長安銳程PLUS等高性價比產品...
車身側面,並沒有很明顯的變化,基本上延續了前款的設計,車身比例協調,線條很十足,尤其是分體式腰線呈現出了光影摺痕的效果,增添了車身的看點,B、C柱進行了燻黑處理,營造出了懸浮車頂的效果,大尺寸五輻式輪轂很大氣,側裙以及輪眉位置都加入了黑色塑...
在動力配置上,東風標緻2008搭載了1...
小結:透過上面的全方位對比,我們能夠看出東風標緻508L在設計上,配置上,動力操控上和豐田凱美瑞比起來都更加能夠吸引到年輕人...
今年1~4月,神龍汽車在國內的累計銷量為39632輛,同比增長了57...
外觀方面最明智的其實是全面更換了車標logo,新版標緻408屬於國內東風標緻首次換標,雖然比歐洲市場晚了一些,不過改成黑色盾牌獅子頭車標logo之後,註定可以提升整個品牌的新鮮感,而且客觀來講新車標給人的感覺更高階,扁平化線條處理是現在的主...