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魏牌DHTPHEV汽車燃油

魏牌拿鐵DHT-PHEV把燃油汽車和純電動汽車的優勢合二為一，在城市內出行，可以用電動模式行駛，它的WLTC純電續航里程為184km，如果你每天開著它上下班（星期一到星期五），出行距離大約是10km的話，可以做到24天充一次電，充電頻次並不...

DHTPHEV智慧魏牌串並聯

在安全性方面，魏牌拿鐵DHT-PHEV採用千毫米波雷達和前視攝像頭測出與前車的距離傳送指令給ESC採取制動，同時會有視覺、聽覺上的報警，來避免或減緩碰撞），利用資料分析模組將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，進而透過目標屬性（如速度、...

智慧魏牌咖啡內飾系列

總結來說，魏派牢牢地抓住了新消費群體的心理，從命名到外觀，再到內飾以及智慧化，最後到動力的表現和省油，切切實實的做到從使用者需求出發，如果價格再稍微低一點，相信這是不少年輕人無法拒絕的首選...

問界M5DHT魏牌智慧

和發動機不能直接驅動的“增程式”方案相比，魏牌這套長續航智慧DHT技術不僅為車輛提供了更強的動力，在高速巡航工況下，發動機直驅也節省了10%-15%的油耗...

續航SUV魏牌PHEV懸架

這個車在很多特性上，不同於理想ONE或者問界M7，給我的感覺都是“永不妥協”的，不會想著湊合湊合把日子過了就完事兒，而是足夠高配，足夠豪華，實現續航自由，加速自由，和能源自由...

魏牌DHTPHEV奶爸安全

每個配置都針對“夢想汽車”按照魏牌官方的說法，可以簡單地理解為：“超級奶爸車，不是讓兒童在後座玩兒遊戲...

PHEVDHT魏牌問界智慧

智慧DHT串並聯技術是兩代增量程式設計的領先技術魏牌智慧DHT串並聯技術是在長城汽車30年製造技術積累的基礎上，完全自主研發、自主設計，透過高效混合動力發動機和雙電機混合動力連線的相互配合，具有純電力、混合動力連線、串聯、，能量回收等，保證...

摩卡NOH智慧駕駛魏牌

作為豪華智慧的代表，魏牌就生動演繹了這一市場規則，今年5月剛推出咖啡系列的第二款車型摩卡，在11月的廣州車展上就為其新增了一款摩卡NOH智慧領航版，售價22...

DHT智慧魏牌PHEV檸檬

5T檸檬智慧DHT實力入選“中國心”2021年度十佳發動機，極具前瞻性與先進性，徹底打破技術壟斷，在整合度、電池、變速器和續航里程等領域全面超越合資競品，將加速魏牌駛向智慧新能源“新藍海”，造就中國品牌汽車“彎道超車”的第三張王牌...

MPV夢想家GL8魏牌DHT

轎車與SUV市場競爭無比激烈，MPV市場顯然還屬於藍海，但隨著中國多人口家庭的不斷增多消費需求的升級，可能會有越來越多的家庭在購車時會選擇MPV，目前在高階MPV領域國產車涉及較少，今年應該算是最集中的一次爆發，這不僅會為消費者提供更多的選...

魏牌DHT試駕CR混動

試駕魏牌拿鐵DHT過程也很有趣，先試乘由試駕員來開，急加速、急減速、過井蓋、急變道、急剎車等等各種駕駛，後面可以自己上手試...

魏牌混動理想汽車程式

理想ONE的成功，不代表著增程式技術比混動技術先進，魏牌汽車的銷量慘淡，也不代表著雙電機串並聯混動技術落後，說到底，技術的先進性，不是一款車市場表現唯一的決定因素，一款車想要賣得好，定位、營銷、設計、價格等等因素都很重要，而魏牌的DHT混動...

PHEV續航技術DHT魏牌

6月29日，在北京舉行的“重新想象——新能源大爭時代如何做選擇”論壇上，中國汽研北京分院行業發展部部長楊紅松、北京理工大學/電動車輛國家工程研究中心副教授孫立清、長城汽車混合動力系統技術總監趙晴、星車場創始人張耀東、網易傳媒副總編張齊、水滴...

瑪奇朵智慧混動DHT魏牌

當車輛中高速行駛時可由發動機直接驅動，車輛加速超車時，發動機經濟擋直驅瞬時切換動力擋直驅，同時發動機、電動機等動力單元全負荷輸出，解決傳統混動產品高速超車乏力痛點，另外，由於採用了完善且複雜精密的兩擋DHT技術，瑪奇朵的換擋操作也是乾淨利落...

MPV魏牌新車車型整車

目前魏牌全新MPV車型正在路試，車身使用了大量臨時元件，新車採用短車頭長軸距的設計，與傳祺M8、別克GL8等競品車型類似，預計會獲得更大的車內空間...

DHT智慧使用者魏牌98

在中高速階段，憑藉業內首創的兩擋DHT技術優勢，拿鐵DHT解決了新能源車型“再加速”的缺陷，同時拿鐵DHT的雙電機可實時參與調速，智慧切換驅動方式來應對不同路況，使離合器在無滑磨狀態下實現發動機無感介入，保證在多種模式下都能擁有純電車的平順...

李想羅永浩汽車魏牌李瑞峰

從理想汽車釋出以來，能夠看出來李想本人是個出色的產品經理...

混動DHT魏牌PHEV智慧

據官方介紹，檸檬智慧混動DHT的發動機和電機驅動一直處於最高效、最直接的驅動狀態，動力總成系統綜合效率最高超過50%，城市工況下98%以上場景使用純電驅動，給使用者帶來了“快、順、靜、省”的優異駕乘體驗...

DHT智慧使用者魏牌98

在中高速階段，憑藉業內首創的兩擋DHT技術優勢，拿鐵DHT解決了新能源車型“再加速”的缺陷，同時拿鐵DHT的雙電機可實時參與調速，智慧切換驅動方式來應對不同路況，使離合器在無滑磨狀態下實現發動機無感介入，保證在多種模式下都能擁有純電車的平順...

魏牌扣掉車主心智長城

先入為主的心智真的很難改變，煥新之後的長城魏牌還是需要短時間內快速建立自身的優越圈層，不以logo論英雄這件事說起來簡單但是想要實現起來不是一般的難，長城魏牌或許不應該抓住產品力這塊去打，而是想想如何像蔚來、理想那樣讓自家的車主擁有自豪感，...