3系、A6L迎來中期改款,蔚來全新SUV賣50萬?
這代奧迪在上市之初就分為豪華和運動兩種版本,但外觀區別上實在不明顯,所以此次中期改款的A6L提供了兩種造型風格前臉設計,分別為密條幅型以及點陣式造型的格柵,兩者的散熱通風開口造型也有所區分,除此之外車側和車尾的改動就不多了,此前大家期望的貫...
這代奧迪在上市之初就分為豪華和運動兩種版本,但外觀區別上實在不明顯,所以此次中期改款的A6L提供了兩種造型風格前臉設計,分別為密條幅型以及點陣式造型的格柵,兩者的散熱通風開口造型也有所區分,除此之外車側和車尾的改動就不多了,此前大家期望的貫...
透過上面對比給大家總結一下,眾所周知一般同價位的轎車會比SUV的平臺更高階,這也不難理解畢竟SUV剛性更強,車也更重成本相對就會比較高,所以會出現A6L和Q5L價格重疊,所以如果比較看重駕駛的感覺感,比如底盤更舒適,穩重感也更強選A6L,除...
三塊螢幕的A6L很貴,三塊螢幕的國產車卻很親民,東風風神奕炫頂配車型也不過才10萬左右,如此高性價比的車,有沒有讓你心動呢...
這不僅是一個不錯的選擇,從表面上來說,消費者也可以獲得極大的滿足感,因此如果您更關注豪華車的附加值,那麼這款奧迪A6L將是一個不錯的選擇...
在外觀設計方面,奧迪A6L的外觀十分的持久,前臉的六稜形進氣格柵十分講究,中部帶有橫向鍍鉻條,使得外形十分簡潔...
我是奧迪A6L車主,來自台州,我提的車型是"2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型",購車價42萬,開了1620公里,綜合油耗9.5L,大家看看我買得貴不貴...
“德系車上了年頭,可靠性差、小毛病多配件貴,能不買儘量別買”,類似的坊間口碑很多,元寶之前也特別牴觸德系老車,但這次維修、整備下來感覺,德系二手老車好像沒有那麼“嚇人”,只是“玩”起來門檻有些高...
一方面轎車相對於SUV的天然的優勢,SUV由於重心太高,很多時候為了保持操控平穩,多采用將懸架調教的更硬來解決側傾的問題,但是這就帶來一個弊端,就是舒適性會下降,但是轎車就不一樣了,轎車重心本來就比SUV低很多,所以在操控上轎車有著天然優勢...
依據此前工信部官方網站的資訊來看,新款奧迪A6L將提供兩種不同風格的前臉設計,普通版和S-Line兩種...
0T四缸渦輪增壓EA888發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配7擋DCT變速箱,最高車速240km/h,官方0-100km/h加速為8...
上汽奧迪為了在豪華汽車領域分一杯羹,也打造了一款全新的中大型轎車A7L,它作為上汽奧迪首款國產轎車自然會拿出誠意來吸引消費者,這款奧迪A7L作為一臺特供車,外觀採用奧迪家族車型的精髓設計,內飾的造型和配置比奧迪A6L適合年輕人,關鍵是這款車...
在外觀設計方面,奧迪A6L的外觀十分的持久,前臉的六稜形進氣格柵十分講究,中部帶有橫向鍍鉻條,使得外形十分簡潔...
輝昂這款車型傾注了大眾大量的心血,作為旗艦車型的輝昂,甚至很多零部件直接和奧迪A6L通用了...
而車尾部分的設計就顯得比較簡約大氣,兩側的尾燈造型精緻犀利,底部採用了雙邊四出排氣設計,大眾車標下方的“PHIDEON”標識也讓這款車型更具辨識度...
個人感覺最大的原因還是可能大眾在高階豪車的影響力並沒有奧迪這種一線的豪車品牌那麼大,畢竟大部分人對大眾的瞭解依然只在中低端車型上,所以這款豪車也是被迫降價,目前該車降價幅度達到了12萬,23萬左右的售價已經和大部分中級轎車的定價差不多了,所...
隨著我國經濟實力的不斷增強,人民生活水平有了很大提升,汽車在人們的日常出行中起著越來越重要的作用,也成了每個家庭不可或缺的生活用品,對於大多數人而言,一般的私家車已經滿足不了自己的購車需求了,部分人是為了給自己增光,還有一部分人則是想感受一...
8T低排量發動機,全面改用第三代不再燒機油的EA888 高低功率版,如此一來也讓那些購買了最低配奧迪A4L新款的車主內心歡喜:再也不用受到高配A6車主非議力,因為咱的新車哪怕是丐版的三大件也和高配A6毫無差距,更何況2...
總的來說,這款新的豐田皇冠在外觀,內飾和配置方面都做得很好,與其他同類產品的競爭已成為其亮點...
奧迪A6L這款汽車的2020年新款車型的車燈採用了新一代高畫質矩陣式的車燈,內部的燈源這是採用當下流行的LED燈源,這樣樣式的大燈具備了更高的亮度以及更遠的照射距離...
月薪多少才養得起奧迪A6L全新奧迪A6L外形非常犀利動感,比老一代嚴肅的前臉看起來精神很多,是奧迪最新的家族設計語言,對比bba的新車型不能發現每一代的新車型進氣格柵都會越來越大,比如寶馬7系最新款兩個雙腎進氣格柵幾乎佔據了整個前臉,而新款...