看完30多萬的騰勢D9,越來越覺得埃爾法在忽悠中國人
2、座艙豪華非常頂級,這兩款車型在科技感、智慧駕駛兩個方面帶來的是傳統MPV所沒有的吸引力,同時埃爾法擁有的一切座艙設計、佈局特色,這兩款車型也都有,而且特點可以更好...
2、座艙豪華非常頂級,這兩款車型在科技感、智慧駕駛兩個方面帶來的是傳統MPV所沒有的吸引力,同時埃爾法擁有的一切座艙設計、佈局特色,這兩款車型也都有,而且特點可以更好...
時隔兩年後,深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出中國首個專注於新能源汽車的品牌,即是DENZA騰勢...
兜兜轉轉這麼多年,賓士與比亞迪沒有放棄這個“親生骨肉”,在比亞迪憑藉超級混動DM-i技術與刀片電池等黑科技在新能源領域突圍後,其品牌影響力得到了巨大的提升,人們對其的態度愈發友善,所以這個時候騰勢終於有底氣站在閃光燈下接受消費者的審視,價格...
車身側面從光影圖我們能夠看出,新車採用了一條貫穿式的腰線設計,讓整個車側有著非常流暢的視覺效果...
兩強聯手自然不能草草收場,騰勢D9作為旗下第二款全新車型,將在5月16號正式上市,雖然還沒有正式公佈價格,但根據品牌方已經公佈的資訊來看,騰勢D9定位高階中大型MPV,外界也有很多猜測,它的起售價格可能會定在40萬以上,如果這個價格屬實,那...
【別克GL8艾維亞】相比之下騰勢D9可能需要拿出更多的豪華以及科技配置,來打動當下的這些“新貴”,讓他們獲得更多的新鮮感,當然還有就是品牌的加持,因為現在屬於賓士的陣營,所以它或許會佔據一些豪華品牌的心理優勢...
要問一臺豪華MPV什麼最重要,毫無疑問是內飾的豪華程度以及功能性,騰勢D9(騰勢MPV)在比亞迪大火的DM-i技術加持下,從初公佈時就備受關注,據之前網上訊息,新車售價在45萬元左右...
內飾方面,此前曝光一組騰勢D9實車內飾圖,採用的是一體式運動座椅,很多人吐槽和MPV的氣質很不搭調...
5月12日訊息,日前,比亞迪旗下騰勢汽車公佈了其新車——騰勢D9的官圖,新車將提供純電及混動兩種動力,並採用了不同的前臉造型以作區別...
鎖定高階MPV2月23日,隨著據騰勢銷售事業部總經理趙長江在微博上釋出了一組騰勢高階MPV諜照,騰勢汽車正式發出了捲土重來的訊號,並且暗示了騰勢汽車在品牌獨立運營後藉助高階MPV車型正式進軍高階新能源汽車市場...
現在對於騰勢D9的價格,一直都在猜測,估計DM-i車型起售價大機率將會在30-40萬元之間,而EV版車型則是會更貴或許會達到50萬以上...
另一款MPV-嵐圖夢想家,對於車廠來說,也意義重大,因為目前嵐圖FREE的銷量未達到預期,急需透過上市一款新車來提升市場表現...
採用了獨特的金屬質感D柱外飾造型看起來十分獨特,同時貫穿式LED尾燈組融入了被稱之為“融入流星之箭”設計理念,提升了新車的視覺寬度...
騰勢D9不僅在坐艙空間帶來舒適的豪華體驗,在動力方面同樣出色,新車將推出EV和DM兩種動力模式,配備四驅和兩驅系統,DM超級混動具備快、省、淨、順、綠五大強項,帶來舒適乘坐與完美駕控兼得的新豪華出行體驗...
從釋出的內飾預告圖來看,騰勢D9採用了與比亞迪海豹相類似的環抱式中控佈局,中控臺中間位置配備有懸浮式中控屏,螢幕下方為空調出風口...
《車矩陣》車評:賓士推出騰勢品牌後,比亞迪並沒有停頓下來,迅即放手一搏,騰勢首款中大型MPV車型被命名為“D9”這款代表了比亞迪目前最為成熟技術加以極其奢華的配置,堪比豐田埃爾法,或會成為商務接待及二孩家庭選車的一個新的標杆...
騰勢D9動力將會提供純電以及混動版車型供消費者選擇,其純電版配備比亞迪刀片電池,續航或在500-800km之間...
從目前比亞迪騰勢D9的高階豪華定位來看,新車面對的將會是別克GL8艾維亞、豐田埃爾法、威爾法等豪華主流車型,其預計起售價肯定會超過40萬元,甚至45萬元起售也不會是什麼奇怪的事兒...
騰勢D9的內飾也得以曝光,設計手法同樣很“比亞迪”,包括採用和漢同款的雙輻式方向盤、懸浮式全液晶儀表和大尺寸可旋轉中控屏...
而原比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江,則調任高階品牌,負責籌建工作...