在特殊的日子,金山毒霸推出特殊的彈窗,輕描淡寫的道歉難以服眾
今天就是邱少雲烈士壯烈犧牲的第69年忌日,網友震驚地發現,在這個特殊的日子裡,金山毒霸竟然出現了侮辱烈士的彈窗...
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然而,讓人意外的是,任正非剛剛表態海思後,華為就做出了“反向”決定,釋出搭載高通驍龍778G主打時尚拍照的華為Nova9系列手機...
而此時的華為也在移動終端不斷髮力,相繼推出榮耀3c,榮耀6,mate7等爆品...
【哪吒V Pro】作為承載哪吒汽車智慧化實力的旗艦車型,哪吒U Pro搭載L2 智慧輔助駕駛系統、“透明”A柱、一鍵式遙控泊車等越級智慧優享豪華配置,兼具同級最長的綜合工況續航里程610km,為大眾消費者提供越級智慧出行體驗...
到如今,阿里雲已經成為亞太第一,世界前三的巨無霸,拿下了中國超過一半的市場份額,這也是迫使甲骨文撤出中國的最後一根稻草...
△零跑汽車自動駕駛技術介紹除了研發緩慢之外,自研技術的實力是否過關,會不會導致產品品控出現問題,這些也是零跑要面對的問題...
日前,據國內媒體報道,蔚來正在規劃自主研發自動駕駛計算晶片,該計劃尚處於早期,主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動...
而以智慧技術為旗的小鵬汽車,則有更多立場推動晶片自研,該公司的軟體體系已經相對成熟,對自動駕駛硬體有明確的需求和定義...
為此,理想汽車的研發人員對視覺AEB進行了大量的測試,積累了足夠多的測試里程和資料,透過實際駕駛資料幫助系統進行升級迭代以及效能調節,並利用自研感知演算法校準方案的可靠性,經過不懈的努力,最終實現了技術上的突破,成為國內唯一一家擁有視覺加持...
二、電腦晶片不是技術封鎖目標相比於華為手機業務和自研晶片在高階技術領域佔有一席之地的“輝煌戰績”來看,華為的電腦業務略顯一般,電腦晶片主要也是向英特爾和AMD採購...
作為首款影像專用NPU晶片,OPPO MariSilicon X不僅專門集成了堪稱“奢侈”的百萬兆級AI專用頻寬和千兆級影像頻寬,更是透過飽和式的“堆料”將手機影片帶到了4K 30幀 AI夜景影片的超高等級使用者體驗...
ESSD是業界首個百萬級IOPS、百微秒延時的超高效能雲端儲存產品,由於其突出的高效能、低延時特點,將成為AIoT智聯網場景標配...
預計未來,終端市場對高性價比5G SoC的需求將持續 提升併為國產晶片帶來新機遇...
很大程度上,傳統主機廠資料體系的分析和應用能力做的很差,收集方式樣本小、不全面、偏差大,而“新勢力”品牌透過感知元件、登入資訊、雲資料等多個渠道,可準確的分析使用者行為,進一步完善智慧駕駛系統的應用...
對於未來,朱江明稱,零跑汽車將繼續以使用者為中心,專注核心技術自研自造,穩步推進品牌建設,進一步構建連線未來的智慧生態社群,為使用者帶來自由、便捷、智慧的出行生活...
粗糧是2010年創辦的,他才11歲,10歲就是世界500強,一個這麼優秀的孩子,在家裡質疑聲罵聲一片,菊花是1987年創辦的,現在34歲正是壯年,中國更需要菊花,但也需要粗糧,你們對粗糧的要求太高,包容太少,他也在為中國爭戰世界,他也是在用...
0的提出,是被逼無奈趕鴨子上架 ,交給技術人員的時間太短了釋出會上自己都說“基於開源框架,關鍵模組自研”關於微核心,核心分為微核心,宏核心,混合型核心三種Android基於的linux就是個宏核心,android Davlik/ART虛擬機...
而最近釋出的澎湃P1,是小米的一款自研充電晶片...
11月6日,工信部公告首款超1000km續航車型廣汽埃安AION LX,標誌著這這項採用海綿矽負極片電池技術,並在年初就已發出預告的續航黑科技終於落地...
最讓筆者驚喜的是,零跑C11在駕駛艙左側裝配了三維立體識別攝像頭,透過人臉識別才可啟動車輛的設計,使得整個過程兼具科技感和安全感,而這其實源於零跑C11基於Leap AI打造的AI超級智慧座艙,從軟體層面來說,像實現人臉識別啟動的這種智慧化...