潮人就開潮品座駕東風標緻508L讓你瞬間成為運動潮人
再加上融入基因之中的強大運動效能，以及先進的科技駕控，讓508L這款車能夠在各種身份當中無縫切換，無論是面對高階商務，還是偶爾放肆一下變身運動達人，各種場景的需求它都能完美勝任，這正是現代生活中人們所需要的一款全能的潮品運動座駕...
將品質玩到極致 看高品質東風標緻成都車展的精彩表現
另外，東風標緻還在本屆成都車展設立了品牌精品區和歷史牆，為蓉城車迷帶來一場個性十足、酷炫新潮的新法式盛宴...
年輕人都買哪些B級車？手握20萬就看這四款
相比來說比較推薦的還是新一代508L，首先是508L是最新換代的一款車型，另外新一代508L在各方面品質都做到非常大的提升，例如採用了全鋁後橋多連桿獨立懸掛、陶瓷剎車片等來提升車輛安全性和行駛品質，對於追求更高生活品質的消費者來說是個不錯的...
雄獅標緻508L加長軸距無無框車門，搭1.6T+8AT，助力神龍擺尾
全新標緻508L的內飾設計相當精彩，中控臺上分塊的橫置空調出風口，，略偏向駕駛側的設計看起來相當不錯，全液晶儀表盤設計十分合理，使用者可透過自己喜好隨意切換顯示資訊，還支援個性化定製左右兩塊區域的顯示內容，車輛的基本資訊、導航、駕駛輔助系統...
19萬就有1.8T+8AT，標誌508L配置優秀，為何無人問津
從外觀上看，508L標誌並未完整進入中國市場，但在海外版上做了一些減少措施，取消了熱門無框門和兩廂設計，難怪銷量不如海外版本...
“左手”良心車“右手”標緻服務 看東風標緻如何贏得使用者信賴
五心服務，用口碑贏得人心東風標緻對使用者的守護不止在安全方面，去年以來，東風標緻以客戶為中心，圍繞客戶需求，從買車、用車到養車、換車的全生命週期，為客戶提供了一整套的解決方案：以“五心守護行動”為基礎，不斷更新升級客戶服務，提出了“四保加碼...
試駕東風標緻508L，能否找到標緻銷量問題的答案？
6T車型，不少人都和我說過，這可能還是因為大多數人是在4S店的固定線路上試駕，並沒有真正長時間的體驗，如果有機會的話建議標緻可以學習一些品牌進行48小時的客戶體驗，要給消費者一段長時間的體驗效果才能感覺到這款車真正的駕駛風格...
買ta還是選君威？新一代508L上市
6T發動機的最大馬力為167匹，最大扭矩為245牛米，匹配來自愛信的6AT...
東風標緻508L和豐田凱美瑞怎麼選？對比完之後有了答案
小結：透過上面的全方位對比，我們能夠看出東風標緻508L在設計上，配置上，動力操控上和豐田凱美瑞比起來都更加能夠吸引到年輕人...
全方位大對比 東風標緻508L PHEV和帕薩特 PHEV之爭
因為它各方面產品力的表現不僅不俗，還非常迎合當下的年輕消費者，新潮的設計，豪華科技的內飾，強勁的動力表現，還有最重要的東風標緻“五心守護“行動的護航，購買東風標緻508L PHEV即可享受到“7天可退換”、“質保5年無憂”、“新車1年保價”...
後懸架亮點頗多 標緻508L底盤解析
編輯點評：國產後的標緻508L雖然一直被吐槽了減配了無框門窗和掀背尾門，但是在底盤方面，這車做的還是非常紮實而出彩的，尤其是後懸架部分採用了大量的鋁件以及與眾不同的懸架佈局，這在同級同價位都是獨一無二的...
你們要的無框門來了！標緻508效能版進口到店，360馬力可5.2S破百
它的車標則變成了燻黑樣式，並在側面加入了效能級標緻的三道熒光綠斜槓...
行走的小獅子，臉上多個刀疤卻驚豔全場。
這樣別具風格的標緻508L不知道能不能俘獲車友的心，但法國人的反人類設計貌似沒有停止的腳步，期待全新標緻508L上市後能夠帶給我們更多的驚喜吧...
試駕標緻508L：又帥又能打，這是一臺我想要，它全都有的車
從前臉來看，508L採用新一代家族式設計語言，細長的中網並不會顯得突兀，內部採用較小的點陣式設計，兩側LED日間行車燈設計很有新意，樣式細長且鋒利，寬度自上而下逐漸收窄，遠遠看過去就像猛獸的獠牙，視覺衝擊感突出，大燈均為LED光源，並且支援...
東風標緻508L 2022款上市售價15.97～22.47萬元
另一升級則是ADAS智慧駕駛輔助系統，其可實現包括ACC自適應巡航、AEBS高速行駛緊急剎車、LPA車道保持輔助在內的多項駕駛輔助功能，配合City Park 4全自動泊車功能等科技配置，保障了使用者駕乘出行便捷與安全...
預算20萬左右，標緻508L和本田雅閣選誰更合適？
其實也很簡單，看你更注重設計和動力，還是更注重品牌和保值率，如果是前者那標緻508L值得首選，配置、空間也都不差，如果是後者那顯然是毫不猶豫的選雅閣，畢竟它是B級車市場標杆，產品力得到了市場驗證...
新訊│凡爾賽C5 X對決標緻508L 誰玩得下去？
在科技配置方面，凡爾賽C5 X 配置了標緻508L 先鋒版所沒有的車聯網、OTA升級、自適應遠近LED自動大燈、電動/鎖車摺疊外後視鏡功能、雨量感應式雨刷、以及主/副座椅電動調節等配置，提高了用車時的便利性和實用性...
跨級別的對比，全新速騰和全新標緻508L，誰更勝一籌呢
不過油耗方面呢，不用說，當然是速騰的省油，大眾的發動機一向都是十分省油的，而東風標緻508L的發動機的油耗聽說有點高...
標緻508L閹割無邊框車門+大掀背！不足15萬無人賞識？
內飾極具潮流感內飾方面，標緻508L採用第三代“唯我座艙”，內飾的奢華程度完勝同級別所有中級車，特別是全液晶儀表+12...
漸行漸遠的法系浪漫，標緻508L用車分享
2三缸機早晚會變拖拉機，所以這個不確定因素導致我小升級一下，考慮408去了，其實改款了一下408的樣子還是挺不錯的，但是幾次改款降價，直接導致減配嚴重，車是便宜了，但是和別人買的還是有區別啊，心裡又不痛快了，508L平時也就是看看圖片，確實...