如何看待特斯拉在高鎳三元和鐵鋰的選擇平衡?
如下圖所示,某種意義上來說,特斯拉把新增的需求,從之前NCA+和NMC811的量,轉化為磷酸鐵鋰,降低了鈷的需求,實現了鈷價格的穩定...
如下圖所示,某種意義上來說,特斯拉把新增的需求,從之前NCA+和NMC811的量,轉化為磷酸鐵鋰,降低了鈷的需求,實現了鈷價格的穩定...
特斯拉Model Y磷酸鐵鋰版磷酸鐵鋰出色的安全性和價格優勢,讓特斯拉也不得不“擁抱”它,近期剛上市的Model Y迅速便迎來磷酸鐵鋰版本,讓消費者有了選擇權:側重安全性和價格優勢就選擇磷酸鐵鋰版本,側重續航的選擇三元鋰電版本...
不過,自3月以來,電池原材料價格上漲,最終傳遞到終端車型漲價,反過來壓制終端需求,將來實際銷量不及預期,動力電池的產量也會隨之回落...
比亞迪推出刀片電池,解決安全痛點,實現包體能量密度與三元電池相當,迴圈壽命、安全係數更強,把磷酸鐵鋰重新拉回了行業正道...
從此前曝光的申報圖看,小鵬P7磷酸鐵鋰版車型外觀與在售車型並無改變,相關設計語言與設計風格基本保持一致,整車尺寸為4880mm×1896mm×1450mm,軸距為2998mm...
小鵬P7磷酸鐵鋰版外觀方面與在售車型保持一致,長寬高分別為4880/1896/1450mm,軸距2998毫米...
低位券商、基建、消費復甦等方向的邏輯已經在之前的文章解讀過多次了,這裡不多介紹,下面主要梳理下一些目前需要關注的漲價品種及其邏輯:【煤炭-鋼鐵】黑色系目前期貨漲勢洶洶,主要原因還是供給受限,一是煤礦放量不及預期,二是蒙煤進口受限,三是環保督...
圖3 2021年1-11月磷酸鐵鋰和三元的產量裝機量從總體資料來看,1-11月動力電池產量累計188.1GWh,同比累計增長175.5%...
寧德時代還在開發鈉電池,而LG化學的NCMA四元鋰電池也一度成為特斯拉Model Y磷酸鐵鋰版本的備選項,隨著電池行業的不斷髮展,未來應該會有一款新的電池,能夠融合磷酸鐵鋰和三元鋰的優點,成為電動汽車的最優選...
公司為滿足下游客戶的需求,對現有產能進行及時擴產,以滿足新能源汽車產業化發展的要求,決定同時加碼三元正極材料與磷酸鐵鋰電池...
為什麼說三元鋰電池的安全性不如磷酸鐵鋰...
2022年一月份相關資訊:1、寧德時代新工廠開始為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池2、LG新能源計劃發力磷酸鐵鋰電池3、廣汽埃安釋出磷酸鐵鋰彈匣電池針刺結果無論是磷酸鐵鋰還是三元鋰,在新能源電動車上的運用各有優勢,應對不同使用場景的新能源汽車,無論舍...
當下 LG 新能源放鬆對三元路線的堅持也是因為價效比再次站在了磷酸鐵鋰的一邊 —— 補貼退坡後,三元電池成本上升...
考慮到天然氣價格上漲帶動海外市場元件價格接受度提升,以及國內分散式需求大幅提升,我們預計今年全球光伏新增裝機規模有望達到155-160GW...
轉載來源:貓頭鷹情報局(ID:owl-news)如需轉載,請聯絡原作者圖片來源:官方 | 網路 | 汽車之家今日,特斯拉中國官網上線了千呼萬喚始出來的單電機磷酸鐵鋰版Model Y ——標準續航版,補貼後售價27...
在駕駛加速要特別說明的一點在於,比亞迪漢提供多種駕駛模式:可以說在運動模式下,漢EV雖然會有很強大的扭矩爆發,但是它在初段動力輸出並不會很賊 ,反而是非常細膩、線性的那種,如果不去深踩加速踏板,甚至都感覺不出來這是一臺百公里加速不到4秒的性...
92%,位居概念板塊漲幅前列,遠大於上證5...
按理說磷酸鐵鋰電池安全性是很高的啊,畢竟比亞迪的刀片電池實驗擺在那,怎麼到了特斯拉這就直接爆炸了...
而「王傳福」的「比亞迪」王朝,也選擇在磷酸鐵鋰國內建立,為了提升當地士兵的戰鬥力,獨創出了「刀片電池」大法,總共分為幾項技能:1、改良了磷酸鐵鋰士兵的排列陣法,用 CTP 的形式優化了排兵佈陣的效率,在同樣面積下比以前駐紮計程車兵更多,從而...
9GWh,到2021年實現了19...