有人已到家,有人還在路上,新能源車車主8小時路程花16小時
國內新能源車的保有量迅速增長才會導致充電量創新高...
國內新能源車的保有量迅速增長才會導致充電量創新高...
深度聚焦使用者圈層 盡享潮創新玩法從市場表現來看,奇瑞小螞蟻能夠實現月銷過萬,成為“6萬元級精品純電小車銷量冠軍”,除了多次迭代升級的硬核產品實力之外,還離不開奇瑞新能源長期以來深度聚焦使用者圈層,以極富參與感的活動形式和精彩紛呈的活動內容...
相比從零開始的造車新勢力,創維汽車已在造車領域有大量積累,開沃新能源汽車集團常務副總裁、酷沃智行科技公司董事長董釗志表示:“過去10年的沉澱,為未來的發展打開了新局面...
二是未來在購買新能源車時,也可以選擇換電模式,即在買新車時,可以不買電池,直接租用電池,這樣就可以大大降低新能源車的購買成本,更加有利於新能源汽車的推廣和普及...
近日,上汽乘用車釋出了1-11月全球新能源汽車銷量資料,累計達到146998輛,同比猛漲超144%,海外銷量超4萬輛,妥妥地站穩中國品牌新能源汽車出口量第一車企的地位...
”也就是說,特斯拉Model Y在SUV市場的強勁表現,意味著到目前這個階段,燃油車已經不再有當初那麼非選不可,也足以說明新能源正被越來越多的人所接受...
而“油改電”車型的機械機構,具備一些基礎的安全駕駛功能,但談不上是智慧駕駛,更別提達到純正新能源汽車的表現...
所以,江淮的品牌日,人們看到的是新能源車保價政策,是樓前停放的一款款新車,而背後則是安進和江淮轉型升級謀求更大發展的決心...
事實上,蔚來保值率不及賓士並非個例,特斯拉、小鵬、理想等新能源汽車,在保值率方面均不及賓士的傳統燃油車...
而比亞迪則藉此計劃實現一步到位,計劃推出新能源皮卡車型,不僅完善了產品矩陣,更是在未來燃油車向新能源車型轉型時搶佔了先期優勢...
今年1月初,拜騰汽車宣佈與富士康科技集團、南京經濟技術開發區共同簽署戰略合作框架協議,合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作,力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產...
豪車也盯準新能源領域,寶馬iX憑設計圈粉新能源汽車趨勢大好,不少豪車品牌也紛紛下場分蛋糕,若論起2021廣州車展最受關注的新能源車型,寶馬iX不可不提...
未來牛創新能源科技公司將有兩個方向打造新能源汽車,其中一個方式是我們比較熟悉的純電動汽車,另一種就是增程式的動力系統...
其實這個看似很複雜的問題,道理卻極其簡單,因為中國的產業鏈在全球所有國家中都是最全的,而中國的崛起又是得益於各產業鏈技術、水平的提高,逐步威脅到了其它國家的核心產業,尤其像中國的高鐵、華為的通訊業務、比亞迪的新能源相關的汽車、客車、儲能業務...
有行業分析師認為,觀致汽車的發展不達預期,寶能汽車故而推出高階品牌的舉動是打破僵局的一種嘗試...
5月份,北汽新能源總銷量為1197臺,與去年2106臺相比跌去43...
據比亞迪表示,以磷酸鐵鋰為原料的刀片電池,是目前全球唯一一款可以安全透過針刺測試的動力電池...
2020年全年,吉利汽車新車累計銷量為132萬輛,其中新能源汽車銷量為6...
前兩天車神探剛剛在《奇瑞小螞蟻投訴量居高不下,無法充電/失去動力已有大幾十例》一文中報道了奇瑞小螞蟻的各種嚴重質量問題,想了解的網友們可以去看一下,沒想到昨天剛剛改款上市的奇瑞大螞蟻就又整出了“騷操作”,到底是怎麼回事呢...
得益於前瞻性的技術佈局和精準的市場佈局,上汽實現了新能源汽車產品的“全面開花”,目前已經面向市場推出了數十款新能源整車產品,包括了轎車、轎跑、休旅車、SUV、MPV、輕客、大巴等豐富的種類,幾乎覆蓋了家庭、通勤、物流、客運、公交等全場景,成...