10來萬的“B級車”，搭2.0T＋CVT＋四驅，舒適、耐用又省油！
內飾方面，天籟給人感覺非常的簡潔，中控區域的懸浮式液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積皮革材質的包裹，鍍鉻裝飾的點綴，以及木紋飾板的覆蓋，從而使其整體營造出了一種舒適溫馨的內飾氛圍...
吉利帝豪S將於今日上市 預售價8.67-11.07萬元
同時，新車還擁有中控和儀表兩塊大尺寸高畫質液晶屏，採用琴鍵式中控按鈕設計，提升內飾的科技感...
我為什麼對CVT變速器充滿信心？看到這些試驗標準，內心敬仰！
變速器油溫越低，油液粘性越大，其流動性越差，變速器各個油路中所形成的的變速器油壓越不穩定，這種情況下，如果錐輪給鋼帶施加的油壓不足，便會出現的打滑現象，因此，為了解決這種問題，CVT變速器需要進行低溫測試工作，在低溫條件下，透過試駕更大的變...
新寶駿RC-5質量好嗎？自主品牌不應被偏見
新寶駿RC-5還有帶有多達17項的智慧駕駛輔助功能，包括0-150km/h ACC全速域自適應巡航系統，實現自動跟車，開高速或者外環的時候就可以放鬆一些，其他的功能例如TJA交通擁堵輔助系統、FCW防碰撞預警系統、SDW安全距離報警都能很好...
終於火了！早知道就再等等新寶駿這款新車了！ 值得推薦！
28萬元前臉顯得十分青春，頭燈給人一種十分青春的感覺，造型非常時尚，功能配置方面，享域 2019款 180Turbo CVT樂享版標配LED遠近光燈、鹵素前霧燈、大燈高度可調...
又好看又好開，智慧新寶駿配1.5T引擎，LED大燈遠端車控，才8萬
在智慧科技方面，這是新寶駿拿得出手的另一方面，相比於本田XR-V，大眾探歌等蘋果Carplay都沒有全系標配來說，新寶駿RS-3可謂是科技先鋒了...
2021款卡羅拉，軸距2米7，12.1寸大屏，省油好開
特別是在起步的時候，輕踩油門，車子立馬就走，不像燃油車型，無論油門調教得多麼的靈敏，變速箱調教多麼的激進，動力的響應多少還是有一點遲滯的感覺，而混動車型就沒有這樣的問題...
豐田亞洲獅只是開胃菜，接下來豐田還有三款重磅車型上市
車身尺寸與亞洲獅基本一致，軸距將達到2750毫米，側面車身看上去更加修長，兩側車窗透過裝飾銀色鍍鉻材料來體現檔次，輪轂採用18英寸設計，造型為多輻式...
本田的CVT與豐田的CVT相比較，誰的技術更加先進？
豐田在全新CVT K120上增加了低速齒輪，而本田則是增加了鋼帶的強度、以及更加精確的控制策略，所以分高低不容易、但豐田的理念要更前衛一些，本田CVT效能、品質方面還都不錯...
五菱家族的“良心車”，8.58萬起大四座MP，油耗堪比日系小轎車
在車身尺寸上，五菱凱捷雖然沒有別克GL8超過5米的車長那麼誇張，但是相比本田奧德賽等車型也是巾幗不讓鬚眉，它的長度達到了4875mm，寬度達到了1880mm，高度達到了1690（1700）mm，軸距達到了2800mm，在尺寸上也很有優勢，大...
就動力性和穩定性兩大指標而言，軒逸1.6和卡羅拉1.2T，誰更優？
卡羅拉和軒逸的耐久性及穩定性在車輛的耐久性方面，或許這兩款車滿足於車主普通家用都沒問題，但就小毛病上來說，卡羅拉整體表現比軒逸優秀一些，不用說別的，僅看二手車市場保值率，卡羅拉5年行駛8萬公里，車輛裸車價依舊高達8萬元，而軒逸車輛的的價格則...
即將上市的國民旅行車，全系渦輪動力帶大平層空間，跑高速很輕鬆
也就是說，在你駕駛新寶駿Valli即將進入彎道路段的時候，輔助系統將根據彎道半徑，來自動減速至合適區間，從而保障車輛在透過彎道時的安全性，避免甩尾、側翻等情況的發生...
10萬預算，要價效比高的？找它 小哥帶你一起看新寶駿RC-5
5T CVT智耀豪華型前臉呈現出犀利的設計風格，搭配點陣式中網，看上去比較前衛個性，年輕消費者會比較中意...
買不起朗逸就買它，一公里只要3毛6，舒適性堪比軒逸，不足5萬
VI版東南A5翼舞的195l CVT翼豪華版的2019年版本標價為67900，最低價格為64900...
大眾還能睡得安穩嗎？豐田“獅王”軸距2750毫米，2.0L配齒輪CVT
跟速騰比起來，亞洲獅唯一強過它的就是空間和效能，就是價格略高，沒有速騰有親和力，況且豐田還有加價的惡習，到底誰贏誰輸並不好說，就看豐田如何打好亞洲獅這張牌了，很想知道大眾還能睡安穩嗎...
日系“精品車”，省油又耐用，解析豐田雷凌的配置差異
5L三款車型上及、185T CVT豪華版及185T CVT運動版5款車型上都是採用的手動空調，而185T CVT科技版、185T CVT尊享版及雙擎版7款車型都是採用的自動空調，並且全系都配備了後排出風口以及車內PM2...
1.5T配CVT能行嗎？新寶駿Valli動力曝光
在動力資料正式釋出後，在很多人的心中，Valli嚮往的拼圖也完成了，甚至可能會開始幻想將它加上自己喜歡的裝備，在一個週末帶著自己喜歡的人去鄉野露營，去海灘吹風...
人生第一臺車，寶駿510對比風光500，誰的價效比更高？
次頂配手動優享型，包括了16英寸輪轂、2個氣囊、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入、皮質方向盤、仿皮座椅、7英寸觸控螢幕、支援CarLife、LED日間行車燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等配置...
有骨氣的奇瑞：不苛求愛信AT的施捨，努力開發自己的CVTDCT變速器！
而奇瑞汽車則比較有骨氣，奇瑞號稱是國內少有的低調從事汽車研發行業的車企，企業內部缺啥，我就研發啥，這也就造成了這樣一種局面，汽車核心三大件（發動機、變速器、底盤），全部都是奇瑞自己開發的，這也使得奇瑞汽車可以擺脫合資品牌對自己的束縛，奇瑞自...
日產天籟直線加速效能強，但是CVT變速箱並不適合激烈駕駛
總之，日產天籟是一輛非常奇怪的車，最大的問題我覺得有三點，第1點，它的外形不夠運動，第2點他這個CVT變速箱對不起他目前這個動力水準，第3點，它的底盤調校，操控方面不夠給力，在激烈駕駛的時候，汽車在彎道上的狀態並不是很理想...