凡爾賽C5X究竟是緊湊級車還是中型車?看軸距和排量都有失偏頗
以此來看,雪鐵龍凡爾賽C5X屬於“C5”級別的,初始定位就是B級車(中型車)...
以此來看,雪鐵龍凡爾賽C5X屬於“C5”級別的,初始定位就是B級車(中型車)...
而立神龍再出發,神龍汽車旗下東風雪鐵龍、東風標緻雙品牌,在產品、營銷、使用者社群、服務等多方面大膽創新,也讓客戶看到了一個個更加創新、更有活力、更加向上的法系汽車品牌...
作為全球第四大汽車製造商,Stellantis集團在中國先後與東風、廣汽和長安三家車企合資過,後面兩個都以失敗告終,僅剩與東風的合資業務也還在掙扎中...
東風雪鐵龍凡爾賽C5X全球首秀打造了一場沉浸式光影舒適盛宴,並以潮流運動、大膽創新、獨特優雅的設計及創意中英文命名帶來一場驚豔...
其實早在2016年雪鐵龍就公佈了未來的設計方向,新一代C5設計風格便是源於當年亮相的雪鐵龍Cxperience概念車...
”為愛承諾,與禮相伴再出發東風雪鐵龍品牌總經理毛創新為回饋廣大客戶的支援與信賴,東風雪鐵龍品牌總經理毛創新為愛鄭重承諾:“我們將繼續‘以客戶為中心’,透過與客戶共創、共享,完善服務和體驗,力爭成為客戶摯愛的品牌...
並且在優美的車身之下,193mm空載離地間隙讓凡爾賽C5 X具備SUV車型的良好透過性...
內飾採用大量碳纖維雪鐵龍METROPOLIS車身整體設計偏低,五米的車長更是使其在側面看起來非常的修長,但是車身整體輪廓設計大氣,具有一定科學性的低趴式車頂處理方式,而對開式車門的造型設計讓其在整體外觀處理上非常符合空氣動力學的理念,內飾上...
Stellantis集團的中國兩大板塊,神龍汽車上半年銷售56370輛,同比增長38...
新408這次的預售價,真的或許會讓標緻在市場中開始火起來,大家覺得呢...
雪鐵龍C5 X的外觀風格很跨界,新車的前臉採用了很有層次感的設計,新車的logo的兩側繼續採用兩條鍍鉻條的裝飾,延伸到大燈的位置,形成了很張揚的造型...
這來之不易的成績背後不得不提到一款新車——東風雪鐵龍凡爾賽C5 X,神龍汽車銷量破萬的9月份正是這款車型上市的時候,而且上市之前的預售就已經收穫了超萬臺的訂單,單日產量更是達到270臺,所以神龍汽車銷量的大漲離不開雪鐵龍凡爾賽C5 X的貢獻...
最近東風雪鐵龍凡爾賽C5X虎年開門紅版本正式上市,此前的預告圖顯示新版本會增加一些裝飾性套件,按理說也會增加成本,但是東風雪鐵龍並沒有漲價,虎年開門紅版起步定價還是14...
這句話也印證在凡爾賽C5 X上,在這款新車,東風雪鐵龍深入洞察,重磅投入,凡爾賽C5 X多重造車精華於一身,煥新而來的它,讓中國粉絲,重新感受到法系車的實力與魅力,也為東風雪鐵龍開啟新的未來...
相信在未來,東風雪鐵龍將繼續讓客戶感受更多“凡爾賽”時刻,並將一同開啟共創、共享領潮新生活...
我和父母找個休息時間就趕到4S店體驗了標緻408,車輛的外觀很時尚大氣,而且配置也豐富,試駕的感受也不錯,感覺車輛的動力很充沛,透過彎道的時候也沒有甩尾的感覺,毫無疑問這是車子底盤穩重的優勢...
對於400THP車型來說,最值得選擇的選裝包應該是“智趣包”,該選裝包的主要內容為ADAS的增強配置,包括自適應巡航、前方碰撞預警、緊急制動、車道保持、車道輔助以及盲點檢測和駕駛注意力提醒、陡坡緩降、增強式智慧多路況適應系統、空氣質量監測系...
東風雪鐵龍敢於邀請車主現場觀摩凡爾賽C5 X C-NCAP碰撞試驗全過程,充分表明其對凡爾賽C5 X全球品質的十足信心...
而且,400THP發動機採用輕量化技術,車頭的重量被大大降低,強度提升上來,在這到車身減重的效果,還讓油耗量大大減少,整體用車體驗直線上升...
交付儀式開始前,東風雪鐵龍總經理毛創新先生專程乘坐直升機為凡爾賽C5 X的車主朋友們送新車鑰匙...