雨季來臨—網購雨刮都有哪些坑?
也是實際經歷,買雨刮器刮不乾淨,天真得以為買雨刮膠條裝到原裝雨刮上,總不會有問題了...
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WEY品牌營銷副總經理 喬心昱1月20日,在“WEY品牌煥新暨全新車型全球首秀盛典”的媒體溝通會上,當《選車網》提出:“請問您對‘摩卡將推動傳統主機廠進入智慧時代,從此再無新、舊勢力之分’如何理解...
8月25日,分子實驗室聯合車車科技在北京舉辦了第一期德勝·保險科技閉門沙龍,主題為“新能源車險的機遇與挑戰”,車車科技、中銀保信、國壽財險、中華聯合財險、陽光財險、現代財險、華農財險、泰康線上、慕尼黑再保險、山行資本、宏瓴科技、分子實驗室等...
所以AM車鏡認為,未來盈利將成為小米跨界汽車後最大的不確定性因素,作為支柱的智慧手機制造,雖發展穩定但天花板已現,短期內以手機養汽車是必經之路,而越過投入、生產、產能等地獄後,又能否跟得上新能源市場的大踏步節奏也是問題,這或許是小米還在觀望...
根據官方介紹,這是目前國內第一家專項提供車載鐳射雷達點雲評價的測試實驗室,主要面向國內外主機廠和鐳射雷達製造商,可開展包括探測機率、垂直與水平FOV、垂直與水平角解析度、最大最小探測距離、不同距離的測距精度、不同天氣環境的在內的30餘項點雲...
09工作驗收和彩排計劃要定期去跟蹤,因為供應商年會,在一些人眼裡只是採購系統的事情...
比如同樣受過政治事件影響的日系車,本田和豐田,都是同比高達兩位數增長,最快的廣汽豐田2019上半年累積同比增長了21.9%...
整車廠和汽車零部件供應商的碳減排措施示例主機廠:“新四化”是核心抓手1.新能源汽車,減排的重中之重商用車是減排主力:由於商用車具有單車重量大、營運時間長、且多搭載碳排放更高的柴油機等特徵,儘管其僅佔中國汽車保有量的13%左右,碳排放佔比卻超...
賀蘭山下沙漠邊緣遍地黑金的烏海這裡是豐饒的煤炭之都這裡誕生了2021年首個非公路寬體自卸車“百車軍團”金戈鐵馬 百車轟鳴日前,一批配裝法士特變速器(8DS260)的徐工XG105寬體自卸車相繼交付客戶,助力“百車團戰”再添新軍...
以華為、寧德時代、地平線為代表的新興零部件企業變成了車企的重要供應商,甚至雙方合作還能夠為車企背書,促進上市車企股價上漲...
但中國沒有這樣完善的市場體系,主機廠-4S體系外的零配件標準也十分混亂,這就導致了車主會對社會汽修廠提供的零配件質量信心不足,最終只能被動選擇相信主機廠4S店的售後...
值得一注意的是,官方重點強調它是一個改裝品牌,也就是說其他MG原廠車都可以購買MG XPower提供的改裝件進行加裝,比如說碳纖維尾翼、運動包圍等等,官方甚至還提供進階版ECU程式,也就是我們所說的“刷階”...
法士特新能源產品低碳、環保、舒適,其良好的口碑、超感動服務深受使用者和主機廠的高度認可,為助力打贏藍天保衛戰貢獻行業智慧和擔當...
但是現在華為這樣大的動作,和那麼多廠家合作,極狐,賽力斯之類其實並不是特別有聲量的一些車型(並沒有對友商不敬的意思),如果因為華為的大肆宣傳而讓使用者在選擇車型的時候,有了加分指向性,那麼,十分有可能會因為車輛本身的其他問題,而導致華為品牌...
10月13日,在2021年度博世汽車與智慧交通技術創新體驗日上,博世中國總裁陳玉東談到“晶片短缺”現狀時表示,預計明年年內會恢復到今年上半年的狀態,“缺貨20%將成為常態”...
5,主機廠也會對外授權,頭部電池供應商,推銷新技術、可以更好結合底盤從而選擇進入滑板底盤細分市場...
技術的進步無疑是高階自動駕駛技術的進步,目前來看,極狐透過與華為合作打造的阿爾法S華為HI車型,已經擁有了行業頂尖的自動駕駛能力,而互聯性更強的華為鴻蒙OS系統更是賦予了這款車非同一般的智慧化體驗...
如圖所示日產leaf的前格柵即為一種可以透雷達波的格柵,結構和工藝與車標類似,不過leaf採用了藍色透明的PC材料而且Lens設計了3D的特殊菱形造型,加上背面PVD形成的銦層鏡面效果,看上去非常酷炫,國內也有一些車型模仿這個造型...
自從特斯拉在2012年率先對客戶手裡的新能源汽車進行OTA升級後,就釋放了怪獸級法律問題,只不過那時特斯拉自己也未能預料後果...
具體來看,“生態化”戰略升級後,汽車之家將透過“三多”打造最大看、買、用平臺,透過“固本、開新”幫助主機廠抓住新時代下的新機會,透過“賦能、共進”幫助各類生態參與者更好地迎接新挑戰,擁抱新機會...