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選手高亭宇比賽34彎道

起跑時，裁判連續判罰兩次犯規，一次是給穆斯塔科夫，一次是給在練習道上備戰的選手，兩次判罰打亂了高亭宇的比賽節奏，對他的滑行產生了明顯的影響...

福克斯設計全新彎道燻黑

目前全新福克斯的內飾設計還沒有得到曝光，但是不用多想，肯定又是福特EVOS的那套內飾風格，超大的懸浮螢幕，可能還是貫穿樣式的，這樣的設計不知道能持續火多久...

手動ST6MT福克斯動力彎道

這問題看似簡單但實則深奧不易回答，因為這絕對不僅僅是會開手動車且上路不熄火這般簡單的答案，光以進出彎道來說，要如精確控制入彎前的速度、退檔檔位，入彎後在彎內要如何控制方向盤以及維持車身平衡與避免推頭，出彎時如何掌控油門與檔位讓動力銜接順暢，...

杜什庫麗莎電影療養院彎道

這類電影中還有一部電影不能被大家忘記，那就是《致命彎道》系列，在細分領域裡，《致命彎道》系列屬於公路殺人類恐怖電影，當年一上映也是引發了轟動，畢竟很多人都喜歡自駕遊，在這過程中出現的危機事件總能讓人印象深刻...

電線佈線裝修平豎直彎道

裝修不要傻傻這樣開槽佈線了，後悔當初不懂，入住就知道坑了家裡電線裝修佈置的時候，很多人都是不懂的，不過都會希望工人把電線布好，雖然不懂但看著好看，也會覺得師傅很專業，很多人都覺得電線佈置成橫平豎直的樣子，那對電線就是好的，也會非常的實用...

賽道賽車ABARTHF4彎道

賽車手的遊戲Abarth 595C與F4賽道共舞F4賽車和魔爪雅馬哈版Abarth 595C有什麼共同之處...

領克05試駕效能彎道

領克05+：出色效能，探索更多場景作為高效能SUV產品，剛剛上市的領克05+無疑是此次試駕的重點車型，從外觀就能看出，整車散發出強烈的運動氣息，前唇、側裙、後唇、尾翼遍佈了碳纖維元件，在高速行駛時，能夠提供40kg的極限下壓力...

新手彎道超車變道行駛

彎道彎道是很多新手司機比較懼怕的東西，一方面是視野的影響，另一方面則是車速的控制以及檔位切換問題，一般來講，好多新手司機喜歡在過彎道的時候剎車行駛，其實這是非常錯誤的，因為一來彎道剎車會導致過彎以後速度太低，提不起來，二來對剎車片也是非常大...

歐尚X5長安彎道68

01的精進”的超級封測實驗到“跑山彎道王”的挑戰，長安歐尚X5不斷透過各種極致的方式來打磨和試煉自身產品力，正如長安歐尚汽車工程師所說：“使用者極限的用車要求，是我們最低的測試標準...

歐尚X5山戰長安彎道

對於跑山戰彎，長安歐尚X5已有自己的五大心得，起步要快，上坡要靈，超車要短，彎道要控，運動要活...

騎士影片超車彎道安全

在僅有兩車道的盤山公路上彎道超車是一件非常危險的事情，而且也是違反交通法規的行為，但是北京一個哈雷車隊在跑山過程中竟然組團彎道超車，而且還有人故意擋住其他社會車輛，讓十多輛哈雷摩托越過黃實線超車，更奇葩的是，其中一名騎士還把現場影片發出來炫...

據平安商丘：冬季惡劣天氣逐漸增多道路通行環境明顯惡化為避免和減少交通事故發生請大家牢記安全要點注意惡劣天氣交通安全雪天駕車能見度較低加之降雪後路面易積雪結冰為出行安全增加隱患雪天駕車需要注意這些方面雪天出行時放慢車速，勿踩急剎...

歐尚X5彎道AE86送水

譬如回程路上，筆者特意觀察了一下這臺長安歐尚X5經歷瞭如此複雜路況使用下的油耗表現，其綜合表顯油耗僅為7...

歐尚X5彎道長安駕駛

而來到彎道又多又急的宜良68道拐，長安歐尚X5貼心地給出了跑山戰彎的五大標準——起步要“快”動力是山路駕駛的基本面，要求車輛在低轉情況下能快速達到最高扭矩，而從資料上看，長安歐尚X5搭載的藍鯨NE15T發動機最大功率132Kw，峰值扭矩達到...

傳祺影豹航母彎道2021

廣汽傳祺全家族明星車型力撐新秀影豹，將賽道搬上航母，與“操控玩家”們共同上演機械版動物世界，釋放運動本能...

RS5賽道彎道V8全輪

它非常好，在響應能力方面比過去的奧迪好得多，並且在布萊恩特公園最慢的彎道中需要猛擊相反的鎖定，但在主要增加油門的較長彎道中往往會略微拉寬前部而不是旋轉後部...

這裡需要氮氣提前釋放來下坡，進入隧道前漂移來攢氮氣，注意漂移距離不能太短不然會攢不滿...

凱翼軒度潮流彎道動力

凱翼軒度以設計感、動力感與舒適感樣樣出色的全方位真實感官體驗，詮釋屬於新世代的潮流內涵...

歐尚X5長安彎道SUV

長安歐尚X5低趴低質心的整車設計，630mm質心高度同級最低，在高速過彎中能夠很好地控制車身，保持車輛穩定性...

超車彎道車輛掛車變道

路上開車時遇到前車慢吞吞很多駕駛員都會擇機超車不過，關於超車可能很多駕駛人都不曾重視過不重視、不記在心的後果就是——事 故近日，小編接到網友舉報，說一輛拖掛車在一坡道轉彎處強行超車險釀事故...