解讀華為與賽力斯合作的中型SUV—AITO問界M5
搭載前後雙電機,純電續航里程552公里,最大功率365千瓦,最大扭矩675牛米...
搭載前後雙電機,純電續航里程552公里,最大功率365千瓦,最大扭矩675牛米...
每逢冬季,純電汽車續航效能衰減,成了司機們日常吐槽最多的問題,但在今年的一場大雪過後,吉林長春的計程車司機師傅們,卻發現了新的補能問題,並表示:現在去換電站換電池,經常會排隊,少則幾小時,多則十幾小時...
8、新勢力Q3資料對比:季度:截至Q3:9、總結:本季度毛利率大幅降低,以及經營虧損大幅增加,一是理想ONE停產換代,折扣銷售,導致存貨減值8億左右...
Whale平臺更強調空間,將推出一款純電MPV車型,MPV的主要競品將會是三款高階新能源MPV:嵐圖夢想家(增程式電動),比亞迪騰勢D9(混動DMI),極氪009(純電動)...
當然,星越L Hi·P的“妙”不單單是實現了純電、增程、插混三者的技術結合...
內飾方面,新車採用了全新的設計,中控臺上配備了液晶儀表盤和13英寸的中控大屏,彰顯科技感...
今年奧迪帶來了一款純電緊湊型SUV,它的造型更有未來感,設計感也更強,它就是奧迪Q4 e-tron,CLTC純電續航里程為605km、543km,作為年輕人第一臺家用車是很適合的...
外觀:別人眼球中的“異端”,自己心中的“頂端”很多車企都在著手於概念車的設計,甚至都給出了各種前衛與科幻並存的路透圖,但智己LS7是與眾不同的存在,前臉的設計採用凹凸摺疊設計,將L型前大燈組和下方C字型包圍盤活了,賦予這個車頭奶兇奶兇的氣勢...
e-TNGA純電平臺打造、弗迪提供電池和電機,在此背景下的bZ3應該能夠勝任該稱號了,若新車的售價在25萬左右,你會選擇Model 3還是bZ3呢...
然而事實證明,對於油改電車型老百姓是並不買賬的,這一點從銷量上就能看出來,BBA的幾款純電車型賣得都不是很理想,甚至連特斯拉、比亞迪的零頭都不夠,所以說想要贏得消費者的青睞,就必須拿出真正有實力的產品才行,為此廣汽豐田率先出擊,在前不久推出...
此外,零跑T03也是目前同級為數不多全系標配智慧車機+OTA遠端升級的車型,可實現語音聲控、遠端操控、自動泊車等功能,在不到10萬價格就能擁有L2級輔助駕駛的體驗,這在同級車型中也是難出其右的...
新車擁有望舒藍、晨露白、LOMOGrey磨砂灰3種外觀顏色和焦糖棕NAPPA真皮雙拼、星空灰環保麂皮雙拼2種內飾可選...
再考慮到近期部分車企的動作,可以預料到2023年的汽車市場將會有以下幾個方面的關注點:第一,2023年內燃機面對電動化絕不坐以待斃,有多種參與競爭的方式(1)2023年燃油車將持續釋放內燃機的“牙膏”,不斷提升加速效能和經濟性儘管許多人認為...
品牌戰略沃爾沃在EX90之前,做了三個嘗試,一是S60、S90等的插電混動,二是XC40 Recharge、C40 Recharge兩個油改電車型,三是獨立純電品牌極星Polestar的1、2、3及各自衍生車型...
小鵬P7新車預計2023年3月正式推出新車定位為純電中型轎跑,外觀基本延續現款車型的設計,內飾換裝了與小鵬G9相同樣式的方向盤,中控配備一塊三聯屏,增加了兩個手機無線充電面板,同時Xmart OS 4...
定位中型車的寶馬3系作為寶馬旗下的經典車型,憑藉操控和效能等因素獲得了諸多忠實粉絲,隨著電動化時代的到來,寶馬3係為了較好提升競爭力,也推出了電動版本,以滿足不同消費者的用車訴求,命名寶馬i3的它,實際產品力表現如何...
純電EQS給出了擲地有聲的答案,以先鋒豪華的設計、卓越的電能表現、科技創新的非凡魅力、結合駕馭隨心的豐富樂趣打造獨一無二的電動出行新體驗,成為引領電動時代的豪華先鋒...
本月初,速度實驗室受邀前往上海參加了領克09 EM-P遠航版城市對決駕控營,作為SPA架構下的首款智慧電混車型,領克09 EM-P實現了可有可電可增程,完美集合了純電、插混及增程3種新能源技術優勢,兼顧了高效能、低燃耗及優秀駕控的特徵,真正...
但入局的先後順序並不能直接決定兩款車型的好與壞,在實力為王的當下,吉利星越L增程電動版用高質量的純電續航里程,以及出色的油耗表現,為“老前輩”問界M5好好上了一課...
正是因為豐田持有多種氫能源汽車的技術,也造成了一個不可避免的問題,那就是其他車企想要入局氫能源汽車有著非常高的門檻...