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特斯英寸新車續航SUV

總結綜合車身尺寸、配置以及動力等方面，路特斯ELETRE的售價絕對不會便宜，個人猜測80萬絕對少不了，突破百萬也不會意外，畢竟該品牌本來就不是靠著走量車生存...

特斯吉利跑車保時捷品牌

編輯△路特斯但從90年之後開始，路特斯似乎偃旗息鼓了，作為一家與法拉利、保時捷齊名的豪華跑車品牌，路特斯在被吉利控股收購之前曾長期處於虧損和小規模經營的狀態之中...

特斯賽道智慧純電李斌

”李斌認為，路特斯作為世界一流的高效能跑車品牌，能夠堅定擁抱全球汽車行業變革，並在純電架構、智慧駕駛、智慧製造等關鍵領域設定長遠的挑戰目標，力爭引領全球超高階純電智慧汽車市場，加速全球汽車行業的電動化、智慧化轉型，值得期待...

新車特斯線條type131

此前預告圖展示了新車頂部俯瞰效果以及前燈組的細節，可以看出，車身線條相當流暢，從車頭向車尾並沒有任何連貫的線條相接，但經過設計師巧妙的構思，在車側中後部透過車身各元件恰當的銜接，營造出鮮明的層次感...

純電充電特斯Evija汽車

而800V高壓快充平臺的搭建，還能為後續電池容量更大的純電汽車和更大功率的公共充電設施做好技術預埋...

特斯迪拜藝術文化Sheikha

Sheikha Latifa（中間）造訪特斯聯中東總部雙方合作方向將集中於依託特斯聯在文旅場景下的AIoT （人工智慧物聯網）技術架構，以及ADG在迪拜地區的藝術文化的深厚積澱，對文化產品及服務進行智慧化改造，透過精細化、智慧化的運營，打造...

ELETRE特斯新車SUV純電

不久前，汽車之家海外分站編輯Cameron Tait出席了路特斯在英國倫敦舉行的路特斯-ELETRE新車釋出會，並在現場體驗到了這款全新的純電HYPER SUV...

特斯ELETRESUV跑車駕駛

以下我來展望以下這些部件可能帶來的效果：前雙叉臂後多連桿懸架：提供最大的調校空間，保證車輪的接地面積均一，更便於抗俯仰的調校空氣彈簧：高速時降低車高，提升穩定性，降低風阻自適應減震器CDC：透過實時監測車輪動態和車身動態及時調整減震器阻尼，...

保時捷法拉利品牌超跑特斯

路特斯：抱大腿是我的“傳統藝能”其158kW（214馬力）、285Nm的動力引數在1980年代已經被同期的保時捷911甩開了兩條街，甚至還成功助力2+2跑車Mondial躋身“史上最爛法拉利”榜首...

Coupe寶馬EMIRA特斯效能

作為面向新時代推出的產品，全新一代寶馬2系Coupe採用了寶馬最新的家族語言設計，新車看上去或許很顯得很個性，但它畢竟是一款面向年輕市場的車型...

特斯EMIRA車型造型跑車

路特斯Emira採用了經典的中置後驅動力佈局，這也就能夠使車頭造型更低趴，帶來更低風阻的同時也能夠預留出空氣動力設計的空間...

特斯平臺EVSUVLotus

這是大眾或現代等其它公司的平臺沒有考慮的結構，這種結構不適合製造四座轎車或SUV，但路特斯無所謂...

特斯ELETRE賽道智慧駕駛

至此，路特斯過去74年的賽道智慧，透過智慧駕駛輔助系統，在Eletre上為每一位駕駛者提供更加安全便捷的駕乘體驗，也使賽道成為路特斯新時代征程中的核心立足點...

特斯賽道EMIRATeamLotus

尤其是作為Emira First Edition的大定車主，可以享有路特斯武漢賽道的私享預約服務，開創業界先河...

SUV特斯一款續航體現

距離路特斯在燃油汽車的時代的代表作EMIRA問世已經過去幾個月了，新能源態勢不減反增的今天，這一新興品牌自然不甘落後，推出了一款SUV，名為ELETRE，翻譯成中文是新生的意思...

特斯動力學空氣設計風阻

畢竟這是款路特斯從未涉及的SUV車型，如何在高大的車身以及頭頂鐳射雷達的情況下，實現110kg的車頭下壓力及80kg的車尾下壓力，擁有跑車般的操控穩定性和氣動效能，成為豪華品牌裡首個零百加速跑進3秒的量產SUV——全面擁抱電動化的路特斯，顯...

車型type特斯代號SUV

近日路特斯釋出了其首款SUV的新預告，這款代號為TYPE 132的車型定位在高階純電動SUV，新車將採用主動式進氣格柵設計，並擁有強悍的效能，0-96km/h加速時間在3秒左右...

特斯ELETRESUV跑車駕駛

可能不少朋友跟我一樣，會覺得路特斯“遷都”到中國之後，它就不再是以前的路特斯了，包括從Eletre這款產品來看，它也確實與我們傳統理解裡的那些蓮花不一樣了，很不一樣...

特斯Evija設計超跑2000

2000匹馬力的“猛獸”，流體造型+剪刀門設計，實拍路特斯Evija提到路特斯（蓮花）這個品牌，很多對超跑文化有一定了解的人會聯想到蘭博基尼、法拉利等超跑製造商，儘管現在的路特斯名氣已遠不如從前，但在跑車圈內，路特斯依舊算是赫赫有名，在國際...

特斯諾丁漢尼克曼聯球員

伯特斯在球員生涯曾為諾丁漢森林和曼聯效力過，兩位偉大的主帥在這兩傢俱樂部留下了寶貴的遺產（以特定方式行事的傳統）...