頭頂華為光環,極狐阿爾法S和賽力斯SF5,首月銷量如何?|逛車市
逛車市撰稿人 | 劉極昊在新近披露的4月份國內乘用車銷量榜上,有兩款車引起了筆者的關注——北汽極狐阿爾法S和金康賽力斯SF5,因為兩者都是4月上海車展期間獲得華為概念加持的,但令人意外的是,這兩款車的銷量似乎都還沒進入狀態...
逛車市撰稿人 | 劉極昊在新近披露的4月份國內乘用車銷量榜上,有兩款車引起了筆者的關注——北汽極狐阿爾法S和金康賽力斯SF5,因為兩者都是4月上海車展期間獲得華為概念加持的,但令人意外的是,這兩款車的銷量似乎都還沒進入狀態...
最近從ARCFOX極狐瞭解到,計劃未來將再推出5款新車,預計入門級起售價在20萬元以內,這也預示想入手ARCFOX極狐車輛入門車型將會降低...
因此,從這個維度來看,我們也有理由可以大膽預測,當服務完善和產品不斷向著更高的空間發展之後,厚積薄發的阿爾法S 華為HI版,會用技術的領先,重新並持續的領跑高階智慧電動車市場...
54億元,去年同期淨虧損4...
而近日,長安控股子公司——長安蔚來,正式改名為阿維塔科技,將與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創智慧電動網聯汽車平臺(CHN),未來5年將基於CHN架構推出5款車型...
而稍微懂車的朋友,則會吐槽這個牌子的車保養實在是太難了,沒錯,阿爾法·羅密歐因為經銷商數量少,導致車輛一旦發生故障,所有的零配件都需要從國外運輸到國內...
阿爾法·羅密歐官方公眾號海報中配圖的車型就是GTAm,“m”為義大利語Modificata,代表輕量化和改裝的意思,因此GTAm就是比GTA輕量化程度還要高的輕量化...
極狐阿爾法S華為HI版也將首次搭載鴻蒙OS智慧互聯絡統,能夠支援20多個應用生態,包括通電話、高德地圖、酷狗音樂、華為音樂、優酷影片、華為影片、嗶哩嗶哩影片等等,實現了多裝置協同,讓使用者體驗到萬物互聯的智慧駕駛感受...
與此同時,ARCFOX極狐品牌與華為攜手打造的全球首款搭載3顆鐳射雷達量產車——極狐阿爾法S 華為HI版也如期亮相,推出基礎版和高階版兩個版本,預售價分別為38...
而近日,長安控股子公司——長安蔚來,正式改名為阿維塔科技,將與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創智慧電動網聯汽車平臺(CHN),未來5年將基於CHN架構推出5款車型...
包裹NAPPA頭層牛皮的可實現人臉識別座椅,除了極具細膩的觸感及豪華視覺感受外,在實際使用中最多能記憶十張臉的座椅調節習慣資訊及12項電動調節,可根據記憶識別出的個人座椅調整習慣,不同的人作出相應調節,能為乘坐人員帶來超級有逼格的乘坐體驗...
極狐將諸如麥格納、華為、博世等全球知名的頂級汽車製造商以及汽車製造參與者的資源聚合到一起,成就了阿爾法T這款基於IMC智慧模組標準架構正向開發的高階新能源車,堪稱近年來備受關注的新能源汽車的新標杆...
我覺得這就是為什麼那麼多喜歡駕駛的使用者會喜歡阿爾法羅密歐,畢竟,連SUV的駕駛感都能做得如此有樂趣,更不用說它的轎車或者說是跑車了吧~面對當下不可逆的新能源大趨勢、傳統車企所推出的車型又趨向於同質化的大環境下,只為熱愛駕駛的車迷而打造座駕...
阿爾法S 華為HI版是ARCFOX極狐品牌首款搭載華為自動駕駛技術的車型,其預售價為38...
為了進一步提升阿爾法T的駕乘樂趣,車型的底盤調教工作交由麥格納進行設計完成,麥弗遜+多連桿的前後獨懸搭配鋁合金副車架以及50:50的前後軸荷比,賦予了阿爾法T不輸燃油汽車的駕控體驗...
不過,對亟待提升市場表現的北汽極狐來講,阿爾法S 華為HI版似乎遠水解不了近渴,畢竟該車型明年才開始批次交付...
在輕量化上,阿爾法·羅密歐採用了常見於賽車的碳纖維傳動軸等一系列技術,為Giulia與Stelvio提供了車輛前後50:50的重量配比,不僅強化了運動效能,還增進了駕駛舒適性綜合點評:義大利的轎跑,它先天自帶運動基因,今天所說的阿爾法·羅密...
搭載了3顆華為鐳射雷達的極狐阿爾法S 華為HI版除了能應對諸如龍門架、隧道場景、地庫場景、ECT抬杆、十字路口左拐場景、近端突出物(比如載有鋼筋的貨車)等場景應用外,還能對快遞小哥騎摩托車、行人亂穿馬路這種場景等場景做出快速識別和判斷,給用...
據瞭解,極狐阿爾法S華為HI版將搭載華為自動駕駛技術,相比普通車型增加了更多鐳射雷達、毫米波雷達以及攝像頭,從技術上已達到可以以全程有車輛自行判斷路況,自己駕駛的級別...
阿爾法羅密歐Spider Veloce ,我們會稱其為蜘蛛,實際上它是一款歷史悠久的汽車...