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車企自主品牌跨國汽車

跨國車企透過合資車企不斷引進全球車型，讓中國市場能夠享受全球汽車產品，中國自主品牌汽車雖然是本土化企業，卻同樣擁有全球視野和資源...

星越吉利加上自主液晶

甚至可以說現在全國人民都在等它的定價了，他也是一款萬眾矚目的車型，因為它的試駕已經給大家吃了一顆定心丸，同時也證明了吉利是有實力的，我們國產自主品牌也是很牛的...

新車車尾摩卡自主21

新車目前僅提供NOH高速自動領航輔助系統和HWP高速公路領航駕駛，在高速路工況中可以實現自主巡航、自主上下匝道及自主切換行車道等功能...

銷量榜單品牌特斯拉自主

在4月份，除了宏光MINI之外，還有一款自主品牌車型擠入前十五榜單中，而這款車型就是吉利的帝豪，在4月份帝豪共取得了16709輛的好成績，雖然前幾個月掉隊了，但是在4月份還是迎頭趕上了，其實一直以來在宏光MINI沒出現之前，帝豪就是整個轎車...

奇瑞吉利營銷自主品牌

從以上就可以看到，即使很多人對於吉利品牌有很多的非議，但是實際上，吉利的成功不是偶然，也不是很多人口中的只會營銷，吉利最近推出的星瑞、星越等等產品，競爭力都很強，而奇瑞除了油耗低以外，很少有能夠讓人印象深刻的地方，賣的不如吉利實在是太正常不...

中級轎車品牌銷量車型自主

其實這不能怪自主品牌不行，而是自主品牌將產品重心都放在了市場熱度更高的SUV車型和緊湊級轎車上，中級轎車由於競爭激烈，壓根就沒推出幾款，更別提銷量不錯的車型了...

電控一汽變速器系統自主

應該說，一汽自主傳動電控系統的建立填補了一汽乘用車自動變速器產業化空白，更打破了跨國公司在這一領域的技術壟斷，不僅為一汽自主和紅旗品牌的發展奠定了基礎，也為中國汽車品牌的崛起提供了更深層次的動力源...

UNI長安自主車型15

越來越多的自主品牌車型向著籠罩頭上的這道“魔咒”發起衝擊，長安的UNI-K就是其中一個...

比亞迪車標很多品牌自主

相比很多自主品牌，比亞迪不爭不吵，只是專心造車，無疑更讓大家喜愛...

品牌自主車企市場份額銷量

在一段時間裡，對於自主品牌的打擊是很大的，甚至有一些評論認為國內乘用車市場將被合資品牌齊發力，透過價格戰以及品牌和產品方面的綜合優勢，一鼓作氣，“滅”掉自主品牌，將自主品牌的市場份額進一步打擊，並且透過廉價車和廉價品牌佔領自主品牌之前苦守的...

比亞迪出眾SUV自主車型

如果是預算在8萬左右的消費者，想要購買一款自主車型的話，那麼緊湊型SUV應該是最為合適的，不管是長城、長安還是比亞迪，這些車企在這個領域都擁有著非常出眾的表現...

品牌紅旗新車這款自主

配置方面，新車入門就配備了360全景影像、全速域自適應巡航、可開啟全景天窗、電尾門、遠端啟動、電池預加熱、車聯網、OTA升級等，中高配車型則新增了面部識別、後排液晶屏、16揚聲器、車內香氛裝置等，科技感爆棚...

紅旗品牌銷量車型自主

除了宏觀上的優勢，紅旗現階段自身的產品力還是比較強大的，全新的家族臉顏值頗高，內飾配置也捨得用料，再加上不錯的動力表現和價格，紅旗的H系列收穫了越來越多消費者的青睞，過去很多人吐槽，紅旗的銷量主要是TO B，但根據最新的資料顯示，目前紅旗H...

領克品牌車型自主操控

領克車型的優點1、三大件沒想到，自主品牌一貫羸弱的三大件，也能成為國產品牌的優點，領克車型大量採用了沃爾沃的發動機和底盤技術，變速箱方面，也採用了愛信8AT和吉利研發的7速溼式雙離合的組合，總的來說，領克的三大件，在自主品牌中已經可以說是頂...

萬輛市場佔有率新能源自主銷量

但是，這卻並不能直接說明，自主品牌市場佔有率的提升，依靠的是長安、吉利以及長城...

SUV車型品牌自主大型

第二點就是目前來看自主品牌中大型SUV並不會和合資品牌車型有太多的競爭交集...

GS8廣汽傳祺傳祺自主高階

保值率和保有量是實力的證明雖說此次諜照曝光的資訊不多，但GS8的換代升級也引起眾多消費者的關注，畢竟作為自主衝擊高階的OG玩家，近幾年廣汽傳祺一直以高品質、高定位示人，GS8作為旗艦一直都被拿來跟合資同定位車型作比較...

小米晶片華為研發自主

專利壁壘可能是小米在自主研發晶片方面最大的困難，比如華為、蘋果，都需要向高通公司支付鉅額專利費...

長安徐留平自主銷量品牌

也許是巧合，也是冥冥之中自有定數，2017年徐留平從重慶北上一汽之後，長安就進入了發展瓶頸期，無論是自主還是合資的銷量，都陷入跌跌不休之中...

東風品牌東風公司汽車自主

5月10日，在知乎與中國汽車工業協會主辦的“看見中國汽車”2021中國汽車品牌向上發展專項行動中，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）董事長、黨委書記竺延風在知乎主題圓桌上，就國產汽車的智慧化、自主品牌破局的差異化路線等相關話題親自...