【小鯊幫選車】吉利汽車車崛起!外觀很大氣!
嘉際的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、制動力分配(EBD)、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、後倒車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞預警/主動剎車、全液晶儀表盤、剎車防抱死(AB...
嘉際的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、制動力分配(EBD)、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、後倒車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞預警/主動剎車、全液晶儀表盤、剎車防抱死(AB...
嘉際的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、全液...
高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI 雙離合好奇純真型車頭呈現出質樸的設計風格,還是咱們熟悉的大眾“套娃臉”風格...
81L/100km來自斯柯達品牌的柯珞克,也是大眾旗下的,使用的三大件也是如此,搭載7擋乾式雙離合的柯珞克官方油耗為5...
博越的主/被動安全配置很齊全,包括了外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、兒童座椅介面、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、前駐車雷達、車道保持(LKAS)、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示...
速騰是大眾經典的EA211渦輪發動機,馬力150匹扭矩250牛米匹配7速乾式雙離合變速箱,傳動效率還是很高的,但在低速蠕動,二三擋反覆來回切換時,頓挫感根本不可避免...
對於大眾朗逸以及速騰這兩款車,我相信大家都有點熟悉,因為這兩款車大家都看得多,在經過定下調之後,朗逸的受眾群體一般都是在10萬左右,而速騰的定位要比朗逸高一點,憑藉著空間優勢,也能吸引很多消費者,所以在整個13萬以內的區間,朗逸與速騰配合的...
嘉際的主/被動安全配置很齊全,包括了兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、全液...
防止愛信卡脖子如果全部從成本方面考慮,自主品牌乾脆都採購變速箱吧,因為變速箱的研發成本非常高,但是很多時候真不是錢的事情,大明湖畔的傳祺GS8讓很多自主品牌依然引以為戒...
帕薩特這次的升級換代,在外觀和空間上變化明顯,一改往日古板的形象更加趨向年輕化...
對於新款的凌渡L,首先在顏值上的改變是非常明顯的,老款的車型雖然說是寬體轎跑,有明顯的運動氛圍,但是依舊沒有擺脫大眾家族化的風格,看上去多少缺了點辨識度...
本田的電子離合系統將完全取消離合器拉線,取而代之的是,離合器杆的位置將由感測器接收動作,資料將被髮送到離合器,透過執行部件進行離合器的分離與結合工作...
CVT變速箱與AT變速箱是非常相似的,只是其中的不同地方在於變速機構變為了鋼帶和錐輪,等咱們紅燈的時候掛D檔時,鋼帶與錐輪就會處於較大的傳動比位置,離合器此時也處於關閉的狀態,車輪靜止發動機一直執行,到了最後就會出現與AT變速箱一樣的狀況,...
DCT變速箱:最高效的變速箱優點:傳動直接、傳遞效率高、換擋速度快、駕駛樂趣強缺點:低速平順性較差、質量穩定性較差、可承受最大扭矩較低所有的雙離合變速箱都頓挫嗎...
4側方位停車注意事項1、車開到考試位置時,車身不能超過白線,即車身不能壓白線...
98萬元名爵HS 2019款 20T 雙離合兩驅Trophy超跑版前臉呈現出年輕的設計風格,加上動感的格柵,符合消費者的審美...
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5T+7速溼式雙離合福特最新設計語言 與領裕保持高度一致造型方面,領睿與領裕有著較高的相似度,大尺寸的多邊形格柵,輔以內部網格狀的造型,讓其整體看上去更加犀利,在延續家族化設計語言的同時,新車針對前包圍及格柵內部細節部分進行了重新設計,分體...
韓系車不用AT變速箱主要還是成本問題,尤其是在面對中國消費者的時候——它發現中國消費者不懂車,很少有人知道乾式雙離合和溼式雙離合之間的區別,也不知道CVT和AT誰更好一些,甚至連發動機他們都不挑,他們只知道車輛的外形和牌子...
博越的主/被動安全配置很齊全,包括了外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、兒童座椅介面、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、前駐車雷達、車道保持(LKAS)、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示...