小鵬新車即將釋出 或將搭載更好無人駕駛系統?
這是小鵬汽車在小鵬G3和小鵬P7後推出的第三臺純電車,與前面兩位老哥不同的是,這臺小鵬P5將會是全球首款搭載鐳射雷達並量產的車型...
這是小鵬汽車在小鵬G3和小鵬P7後推出的第三臺純電車,與前面兩位老哥不同的是,這臺小鵬P5將會是全球首款搭載鐳射雷達並量產的車型...
根據小鵬汽車給出的資料,小鵬P5在開啟預售之後53個小時,訂單預定數量成功破萬,這樣的成績可謂是十分優秀,而從這樣的資訊中能夠看出,小鵬P5這款車是受到市場認可的,它是具有成為爆款潛質的...
要知道特斯拉誕生多年,旗下推出的車型不過數款,但依舊能夠在全球範圍內掀起一陣電動車消費狂潮,特斯拉的品牌宣傳力可想而知...
從長遠來看,解決晶片“卡脖子”問題也是自研晶片的重要原因之一,而且汽車晶片短缺的問題未來很可能長時間存在,打破晶片荒,打造自研芯確實是車企提升自身能力是關鍵...
而這背後,體現的道理則集中在:純電轎車,尤其是那些定位於中高階的車型,在沒有了中國消費者對SUV車型天生的好感加持後,並且在智慧化、續航、駕駛質感層面愈發趨同,一個足夠原創、亮眼、大眾化的外觀設計,或許也將成為其能否熱銷的決定性因素...
小鵬P5是小鵬汽車旗下的第三款量產車型,新車定位將高於SUV車型G3,低於旗艦轎跑車P7,因此新車售價也極有可能介於兩者之間,但是鐳射雷達以及智慧座艙等高階設計的加持,使其產品實力並不輸給小鵬P7...
使用資料顯示,小鵬汽車的使用者已經不再需要依賴手機進行導航和聽音樂,Xmart OS車載智慧系統足以滿足大部分使用者日常的用車需求...
去年8月,在廣州,小鵬汽車一輛G3發生冒煙起火事故,初步勘查電池箱底有明顯嚴重磕碰傷痕,電池嚴重受損導致起火...
所以在這種情況下,用傳統的估值方法去估值新能源股是會失效的,我們更多的應該是把握行業的短期發展趨勢,買入哪些確定性更強,短期發展勢頭比較好的個股,這樣即便是遇到了回撤調整,往往這些個股的調整幅度也會比較小,調整完畢後也更容易因為業績好而漲上...
(因為目前很多人覺得小鵬汽車這個名字不夠高階,所以不想買)小米造車的具體策略、供應商、人員都還沒有,所以現在談太多空話沒有什麼意思,但我想和你們分享的是,如果你們想知道小米造車大概會是一個什麼樣的產品,其實目前的新能源車市場上是有跡可循的...
(完)——這篇體驗裡的重點有三個:智慧座艙、自動泊車和NGP自動輔助駕駛,這也是小鵬P7給這位老哥最驚豔的體驗,也是最容易吸引人的部分...
召回“失去動力”車1.34萬輛4月14日,有報道稱,廣州天河區一輛小鵬G3汽車在充電樁發生自燃...
(董事長好年輕啊~)小鵬汽車董事長 CEO何小鵬在這次的小鵬展臺上,小鵬一共帶來了3款智慧汽車和1款智慧載人飛行器,分別是超長續航智慧轎跑小鵬P7、超長續航智慧SUV小鵬G3、23小時智慧第三空間小鵬P5,和第四代智慧電動載人飛行器——旅航...
小鵬P5的外觀還是採用了家族式的設計風格,前臉也和P7比較相似,延用了貫穿式的LED頭燈設計,但是大燈的造型看起來要比P7更加犀利動感,下方的日間行車燈呈X的形狀和小鵬的車標也相呼應,前臉還有一個亮點就是在前保險槓的兩側都安裝了鐳射雷達感測...
雖然我們無從得知小鵬P5在智慧化裝置上是否保持一個較高的水準,但是從照片中看,P7佈置在方向盤前面的攝像頭並沒有出現在小鵬P5上,這可能意味著小鵬P5在預埋硬體方面相比P7略有縮水,那後續在諸如OTA更新軟體等方面,相比自家老大哥P7的功能...
小結:“小米造車”終於成功了,小鵬汽車赴美上市,當日市值超700億,新車綜合性能比肩特斯拉...
對於華為和諸多車企開展技術合作的模式,小鵬汽車創始人何小鵬在接受採訪時表示,華為的模式非常不錯,但是長線並不看好...
小鵬P7商場展車失控有網友表示:汽車銷售商把汽車放到商場內,是為了能夠吸引眼球,加大宣傳推廣效果,從而提高知名度和銷量...
據介紹, 2021年4月19日起(截止日以官方公佈時間為準),對於意向購買小鵬P5的車主,如果是支付寶實名認證使用者且芝麻分≥600分,即可透過支付寶-小鵬汽車小程式-P5預訂活動頁,以0元搶訂P5新車權益大禮包(þ優先提車權,享受優先交付...
這樣一臺小鵬P5亮相車展,可謂是特斯拉又一位對手啊,車內自帶超大螢幕,副駕駛還能放平,估計續航600公里...